Moottori hajosi

[AKKE1113]

Hei en tiedä onko oikea paikka kysyä, mutta omassa bmw e90 318i hajosi moottori. Korjausliikkeessä kävi selväksi että hajoamisen aiheutti virheellisesti tehty jakopää remontti 60tkm sitten. Auto ostettu autoliikkeestä 3v sitten, puuttuuko kuluttajansuojavirasto tähän asiaan, auto on ostettu siinä uskossa että jakopää kunnossa.

[ritariässä]

Aika kova toteamus jos kuitenkin kesti 60tkm rempan jälkeen ja jakopää ei oo näissä ikuinen vaikka olis korjattu ”oikein”. Muitakin hajoamispaikkoja näistä bensanelosista löytyy kuin jakopäästä!

Paljonko yhteensä autolla ajettu?

[jr66]

hajoamisen aiheutti virheellisesti tehty jakopää remontti 60tkm sitten.

Niin varmaan.

[AKKE1113]

Autolla ajettu nyt 177tkm

Oli öljysihdissä laahaimen paloja tukkeena, nykyisestä laahaimesta ei ole lähtenyt paloja.

[Spetke]

Hei en tiedä onko oikea paikka kysyä, mutta omassa bmw e90 318i hajosi moottori. Korjausliikkeessä kävi selväksi että hajoamisen aiheutti virheellisesti tehty jakopää remontti 60tkm sitten. Auto ostettu autoliikkeestä 3v sitten, puuttuuko kuluttajansuojavirasto tähän asiaan, auto on ostettu siinä uskossa että jakopää kunnossa.

Mikä moottorista hajosi? Onko moottori avattu ja tutkittu tarkaan vai tehty vain olettamuksia. Jos jakopään remontin jälkeen on ajettu ilman murheita 60000km niin ei johdu väärin tehdystä jakopään remontista.

Kustannukset jäävät tuossa tapauksessa auton omistaja / käyttäjä / haltija taholle.

[AKKE1113]

Alakerta meni, myös se laitettu jakopää rempassa. On purettu moottori ja selvitetty viat, kuten tuo kuminpalojen löytyminen öljysihdistä.

[Spetke]

Autolla ajettu nyt 177tkm

Oli öljysihdissä laahaimen paloja tukkeena, nykyisestä laahaimesta ei ole lähtenyt paloja.

Tässä tapauksessa kyse on puutteellisesti tehdystä työstä, ei väärin tehdystä. Itse jakopää on kumminkin varmasti tehty oikein. Jos jakopään remontissa todetaan, että ketjun seuraajista puuttuu palasia tulee öljypohja avata ja uusia imusihti ja tarkistaa öljypumppu huolellisesti. Tästä tosin aiheutuu lisäkustannuksia ja siten osa asiakkaista ei anna tehdä kyseistä lisätyötä vaan kieltää tekemästä sitä ja ottaa riskin. Tämän jälkeen autot pistetään monesti vaihtoon ja ongelma siirtyy seuraavalle taholle.
Tämän vuoksi meillä kirjoitetaan aina kuittiin mikäli lupaa ei tule niin homma ei ole enää korjaamon vastuulla ja mahdollinen seuraava omistajakin on tietoinen asiasta jos vain kuitti pidetään tallessa ja hommaa ei salata.

Onko tästä tapauksesta kuittia olemassa? Pistätkö näytille?

[AKKE1113]

Kuitti löytyy, mutta kun auto huollossa eri paikkakunnalla niin en ole varma koska sinne pääsen.

[ritariässä]

Onko varmaa näyttöä että toi edellinen ollut auton ensimmäinen jakopääremppa?

[Silmaauki]

Miten todettu, että moottori on hajonnut? Mikä siinä on hajonnut? Siis mikä alakerrasta hajosi?

[Silmaauki]

Sihdistä löytyi kuminpaloja. Eikös jakopäässä oli muovia, eikä kumia? Saatan olla väärässä.

[VilleP]

Eikö tuo 177tkm ole n43 koneelle jo hyvä suorite?

[Silmaauki]

Eikö tuo 177tkm ole n43 koneelle jo hyvä suorite?

Aika huono. Täällä on jo yli 300tkm.

[AKKE1113]

Onko varmaa näyttöä että toi edellinen ollut auton ensimmäinen jakopääremppa?

Täydellinen huoltohistoria, kyseinen vaihto ainut mistä maininta huoltovihossa sekä kuitti.

[AKKE1113]

Miten todettu, että moottori on hajonnut? Mikä siinä on hajonnut? Siis mikä alakerrasta hajosi?

Kampiakseli, laakerit(yks päässy pyörähtämään)