N53B30 käyntihäiriö kylmänä + vikavalo

[Misseli]

Elikkäs oireena käyntihäiriötä ja nykimistä varsinkin kylmällä moottorilla ja vikavalo syttyy mittaristoon. Kuulostaa kun ei kävisi kaikilla pytyillä kun valo syttyy.

Vikakoodeja löytyi: 29F3. 29D1. 29D9

Voisko polttoaineen matalapaineanturi oireilla näin? Oli ainut koodi mikä ei lähtenyt pois kun nollasi. Vika pahentunut kokoajan. parikuukautta sitte oli välillä kylmällä moottorilla nykimistä mutta lämmettyään pelas normaalisti ja nykiminen loppui.

Onko jollain ollut tämmöisiä ongelmia ja osais helppiä?

[HTK12]

Kyllähän noita on tullut N53 kohdalla selviteltyä. Laita noiden koodien selitykset kun ei niitä kukaan muista ulkoa. Aloittaisin logittamalla matala & korkeapainetta niin näkee mitä siellä tapahtuu.

[Misseli]

29f3 polttoaineen paineanturi (matalapaine)

29d1 sytytyshäiriö sylinterillä 5

29d9 sytytyskatkos alhaisella säiliön täyttötasolla

Muut koodit lähtee nollaamalla pois, mutta paineanturi jää. Vikavalon syttyessä tulee takas myös nuo 2 muuta koodia. Minkälaista lukemaa pitäs tulla jos tänään kattelis paineet?

Suuttimien korjausarvoja katselin juuri niin tämmösiä lukemia tuli.

1 sylinteri -2.061
2 sylinteri -2.363
3 sylinteri -3.870
4 sylinteri -1.338
5 sylinteri 5.021
6 sylinteri -1.578

[miyli]

Voi olla alkavaa korkeapainepumppu vikaa, mulla N54 aikoinaan herjas matalapaineanturia vaikka vika oli korkeapainepumpussa. Paineethan pitäis olla matalapainepuolella 5 bar ja korkeapaine 150-200bar. Taitaa kyllä olla 5 sylinterin suuttimessakin jotakin häikkää korjausarvon perusteella ja jos tulee sytyskatkosta kerran 5 sylinteristä, myös 3 sylinterin arvo on korkea.
INPA:n mukaan nämä arvot voivat olla alueella 1,55 .. 2,86 mg/stk, keskiarvo: 2,21; suurin poikkeama: +/-42 %.