Bmw e91 320d sammuilee ja tyhjäkäynti hukassa

[Sopeutuvaukko]

Eli bmw e91 320d 2012. Sammuu kun lähdet liikkeelle parkista (kylmänä). Eli silloinkun nostan kytkimen ja lähen pakittamaan, tyhjäkäynti katoaa auto sammuu vaikka starttaa uudestaan ei pysy käynnissä. Jotenkin sen aina saa ajettua parkkiin takaisin ja hetken päästä voi lähteä liikkeelle normaalisti.

Ei vikakoodeja eikä mitään ilmoitusta.

Oireet alkoi viikko sitten. Teki kerran tämän viime vuonna vaihdoin p ainesuodattimen ja ei tehnyt enään sitä.

Kaikissa sammuiluissa ollut aina sama kaava lyhyt ajo kylmä kone sammutus ja uudestaan starttaus parin tunnin päästä tekee tämän tempun.

[HTK12]

Vettä polttoaineen seassa? Voisi live-datasta katsoa polttoainepuolen paineet silloin kun temppuilee.Jos auto on softattu ei välttämättä tulee mitään vikakoodeja vaikka pitäisi tulla koodeja.

[Sopeutuvaukko]

Tilannepäivitystä rauhottui noin kuukaudeksi käytin egr irti ja moniurahihnan vaihdoin. Nyt sama homma jatkuu rampille tulin ja kakkosella koitin lähteä kiihyttää niin tukahtui taas ja sammui ei vastaa kaasuun alkaa rötäämään ja kierrokset laskee kunnes sammuu lopulta sain käyntiin noin 5 käynnistys kerran jälkeen kaasupohjassa. Ja tätä samaa jatkunut kun kaupan parkista lähdetään peruuttamaan tms annetaan rasitusta moottorille.

Ei löydy selitystä. Mistä tätä lähtisi selvittämään?

[SushiX]

Tilannepäivitystä rauhottui noin kuukaudeksi käytin egr irti ja moniurahihnan vaihdoin. Nyt sama homma jatkuu rampille tulin ja kakkosella koitin lähteä kiihyttää niin tukahtui taas ja sammui ei vastaa kaasuun alkaa rötäämään ja kierrokset laskee kunnes sammuu lopulta sain käyntiin noin 5 käynnistys kerran jälkeen kaasupohjassa. Ja tätä samaa jatkunut kun kaupan parkista lähdetään peruuttamaan tms annetaan rasitusta moottorille.

Ei löydy selitystä. Mistä tätä lähtisi selvittämään?

Oletko kokeillut lukea livedataa? Itsehän vaihdan aina omaani polttoainesuodattimen, kerran vuodessa. Halpa homma vaihtaa, niin turha ottaa riskiä vanhan suodattimen kanssa, että pääsee jäätymään taikka muuta vastaavaa.

[JaniLap]

Ei löydy selitystä. Mistä tätä lähtisi selvittämään?

Toimiiko EGR-venttiili, kun jumissa voi oleva alkaa temppuilla heti kun tyhjäkäynniltä yrittää liikkeelle? Pääsetkö testerillä vilkuilemaan sen toimintaa?

[Sopeutuvaukko]

Tilannepäivitystä.( Taas sama ongelma jatkuu.. Sammui oikealle kääntyessä 90*mutkassa eikä saatu enää käyntiin. Tankkasin 15litraa lisää polttoainetta ja auto lähti käyntiin (tankissa oli 1/4) Nykiminen jatkuu eli humppaamista tasakaasulla ajaessa ja suurempaa nykimistä 1 ja 2 vaihteilla ajettaessa. Egr testattu liikkeessä hieman jäykähkö liikkuminen mutta herkistelty. Tankin pumppu hurisee käyntiin laittaessa pelkillä virroilla ei hurise. Vikakoodeja antoi tällä kertaa aika ison listan kun pääsin lukemaan koodit vian ollessa päällä. Koodit:009CB4, 00481C.00449B,0040E9,004DF9, 003F30,003EE0.

[Rattiukko]

Antaako lukija selitykset koodeille? Laita selitykset myös jos löytyy. 3f30 näyttäisi olevan rail pressure sensor vika joka voisi aiheuttaa ehkä tuollaista. Jäähdytysnesteen lämpötilan anturi 3ee0 näyttäisi myös olevan rikki, netin mukaan. Nuo kannattaisi ainakin laittaa kuntoon.

[Sopeutuvaukko]

[Sopeutuvaukko]

Yksi kysymys herännyt tässä onko varmaa tietoa kenelläkään. Eli onko tässä vehkeessä vain tankissa pumppu joka pumppaa suoraan korkeapainepumpulle vai onko siirtopumppu jossain välissä.
Ja pitäisikö kuulua pumpun surina kun virrat laittaa päälle.


Tällä hetkellä auto käy sievästi lukuun ottamatta jatkuvaa humppaamista ja isompaa nykimistä 1 ja 2 vaihteilla. (Tankki pidetty täynnä kokoajan).