N43B20 Maf

[mortimer]

Mikä on kyseisen koneen oikea Maf lukema tyhjäkäynnillä?
MAf souti 25-40kg/h ja uusitulla hyvin tasainen 40kg/h.
Statttaa hyvin, ja käy kylmänä starin jlk hyvin ehkä 15sek Sen jälkeen muuttuu todella raskaaksi lopuksi sammuen. Hieman kaasua ja kierroksia antaessa käy ihan ok.
Tulpat noesta mustana ja vikakoodejs seoksista.
Maf johto irroitettuna 0kg/h ja ei toimi silloinkaan paremmin.

Maf lukema kuullostaa isolta?

Vika saapui ilmoittamatta ennakkoon eräänä aamuna.
Alle 10tkm sitten tehty laajahko konetyö ja uudet suuttimet (marmoritiskiltä)

[JaniLap]

Ilmamassa on tyhjäkäynniksi epäuskottavan korkea. Jos kerran on suuttimet vasta tehdasuusia ja tulpat mustuu, niin kannattaisi tutkia testerillä vähän tarkemmin. Onko jakopää tehty uusiksi mainitsemassasi huollossa?

[mortimer]

Kiitos nopsasta vastauksesta.

Koneessa jakopää uusittu laatuosilla. Kansi remontoitu, kampikoneisto kunnossa ja sylinterit hoonattu. Kone on mekaanisesti kunnossa.
Autossa on myös noxem.

Autoa tutkittu ja hutkittu Autelin testerillä, ja ihmetelty tuota järjetöntä Maf-arvoa. Muut koneen käyntiarvot järkeviä pl suuttimien korjausarvot jopa -1600 tasoa.

Tänään poikkesi toinen kaveri Launch:in testerin kera,
Tarkisti suuttmien numerosarjat, teki adaptoinnin nollaukset, tyhjäkäynnit yms uudstaan uusiksi.
Nyt auto toimii ja Maf-lukema on 12-13kg luokkaa, joka sekin vielä yläkantissa?

Mikähän ihmeshokki tuohon ecuun on tullut, ei pois vaihdettu soutava maf selitä tuota uudenkin hullua lukemaa joka nyt korjaantui.

[JaniLap]

Hyvä jos tehdyllä testerivilkaisullla tuli kuntoon. Nyt ilmamassa on tyhjäkäynnillä normaalitasolla. Jos ilmiö alkaa toistumaan, niin ecusta johtuvaan vikaan viittaisi.