E91 täysin pimeä, akussa täysivirta

[reekoon]

Elikäs.

Ajosta pihaan, ei ongelmia. Myöhemmin piti lähteä hoitamaan asioita niin ovet eivät aukea kaukosäädöllä, vain kuskin ovi metallisella avaimella. Autossa ei missään yhtään virtaa. Keulasta mitattuna virtaa akussa. Hansikaslokeron sulakeboksissa ei palaneita sulakkeita (ja edelleen auto on täysin kuollut) eikä rasia heilu ja mitä nyt johtoja ravistelin ei eroa. Sisäkautta kömmitty konttiin ja vapautussalvasta kontti auki. Akussa virtaa ja se IBS liitin näytti hyvältä sekä heiluttelemalla sitä ja johtoj ei eroa. Mahdollisesti maapiuha poikki? Onko se näissä LCI E91 auton alla, konehuoneessa vai jossain muualla? Nopealla googlauksessa jengillä ollut ongelmia juurikin päävirrassa joka tulee sulakerasiaan hansikaslokeroon ja BMW:llä ollut jokin takaisin kutsukin? jossain vaiheessa. Ei kenelläkään sattuisi olemaan kuvaa, mikä noista johdoista tuolla lokerikossa se olisi tai muuten ideaa mitä katsoa. Kiitos.

[reekoon]

https://www.youtube.com/watch?v=8OuT19ClJOQ

Tässä näkyy tuo päävirta. Onneksi ei ole mukitelineitä.....

[jr66]

Et pysty konehuoneesta mittaamaan mitään jos akun maapiuha on poikki eli ei ole.

[reekoon]

Et pysty konehuoneesta mittaamaan mitään jos akun maapiuha on poikki eli ei ole.

Totta tämä. Vahva veikkaus on tuo sulakerasian taakse tuleva päävirta ja sen liitos. Todella kiva vaan alkaa ropaamaan sitä kun apparin ovea ei saa edes auki tai penkkiä siirrettyä taakse päin...

[Silmaauki]

Et pysty konehuoneesta mittaamaan mitään jos akun maapiuha on poikki eli ei ole.

Kulkeeko ne konehuoneen kontaktipisteet sulakerasian kautta? Mä olen ymmärtänyt etteivät kulkisi.

Tuossa videolla kohdassa 2:20 on karkea kaavio noista johdotuksista ja sen mukaan ne konehuoneen pisteet menee suoraan akulle.

EDIT: Eiku sähän puhut maapiuhasta, ja se on virtajohto, joka sinne sulakerasiaan tulee. Tämän viestin voi siis unohtaa.

[Silmaauki]

Mulla on muuten yksi käytetty ehjä sulakerasia, jossa on päävirtakaapelin pätkä kiinni. Minulla kun tuo päävirtakaapeli paloi taannoin talvipulkasta poikki liitoskohdasta, kun siihen oli vaihdettu jossain kyläsepällä uusi loppupätkä. Se jatkoliitos oli päässyt ruostumaan ja sitten tarpeeksi ruostuttuaan se muuttui sulakkeeksi. Käry oli melkoinen.

Olin jo ehtinyt ostaa uuden, joten uusi sulakerasia meni paikalleen.

[JaniLap]

Onko CAS älyissään ja pääsetkö diagnostiikalla sen sisään?

[reekoon]

Onko CAS älyissään ja pääsetkö diagnostiikalla sen sisään?

Autossa ei ole missään yhtään virtaa. Webasto vilkuttaa kun sillä on oma sulake/virransyöttö, et vahva veikkaus tuohon sulakerasian päävirtaan. Koitan huomenna mahtua tuonne väliin purkamaan sen irti ja katsoa onko minkänäköinen.

[Georgios Terziakis]

...Todella kiva vaan alkaa ropaamaan sitä kun apparin ovea ei saa edes auki tai penkkiä siirrettyä taakse päin...

Eikö apparin ovi aukea tuplanykäsyllä sisäkahvasta?

[reekoon]

Eikö apparin ovi aukea tuplanykäsyllä sisäkahvasta?

Ei aukea jota ihmettelin itsekkin et miten virussa näistä muka pääsee ulos jos vaikka syttyy palamaan ja menee sähköt? Pitää olla lasivasara näköjään mukana.

[Georgios Terziakis]

Mitähän tapahtuu, jos tupakansytyttimen kautta antais virtaa? Heräisköhän sen verran virtapiirit eloon että sais apparin oven auki.

[reekoon]

Update. Tänään purin auton. Yhtä torxia en saanu sulakepaneelista irti kun on niin kusisessa paikassa mutta kolme irti ja ravistelu. Akku johto kontista kiinni ja voila. Virrat autossa ja sai nyt ainakin ton apparin oven auki ja penkin taakse niin ei tarvitse enää olla sikiö asennossa, 45 asteenkulmassa pääalaspäin fikkari suussa hikeä valuen niin että pulssi tuntuu peräpukamissa. Maanantaina ostaa t20 ruuvari ja jatketaan ihmettelyä.

[-kalevi-]

Ei aukea jota ihmettelin itsekkin et miten virussa näistä muka pääsee ulos jos vaikka syttyy palamaan ja menee sähköt? Pitää olla lasivasara näköjään mukana.

Ovet menee takalukkoon lukittaessa. Ajossa ei ovia saa tuohon tilaan

Mulla kävi kerran varkaita autossa ja sen verran päteviä kavereita olivat, että olivat f30 takaovesta pikku ikkunan hajottaneet ja oven saaneet auki. Itse en olisi ikkunaa rikkomalla ovea saanut avattua...

[reekoon]

Uusi kaapelinkorjaussarja asennettu eilen. Uudessa liittimessä kontakti tulee kiristämällä, ei vain työntämällä liitin kiinni. Tänään auto takas nippuun, jos ei sada. Rajoittaa kelit hieman tekemistä kun auto on pihalla.

Tuo sulaketauluun tuleva virtajohto on tyyppivika ja bmwllä on tosiaan ollut niistä takaisin kutsukin. Alkuperäinen liitin on vain työntämällä kiinni ja löystyy ajan myötä, jolloin kontakti häviää ja pahimmassa tapuksessa on on/off ja alkaa kipinöinään ja sulattaa liittimen, sulaketaulun ja voi vaikka polttaa koko auton. Itselläni ei ollut kuin ihan vähän liittimen päässä sulanutta muovia, eli onneksi meni pimeäksi kerrasta. Ylhäällä linkittämäni video on 1=1 kuvaus/purkuohjeet juurikin tähän vikaan, joten en jaksa mitään kuvia alkaa laittamaan.