e90 320i n46b20 Haasteet käynnissäpysymisessä

[Dualfun]

Eiköhän siellä ole venttiilin nousu riittämätön. Koska Valvetronic säätömoottoriin on koskettu, onko uudet raja-arvot opetettu moottoriohjaukselle? Voihan siellä olla koko jako hampaan pielessä, mutta huomaisit varmaan että koko moottori käy silloin aika surkeasti koska vanos ei riitä säätämään enää ajoitusta kuntoon.

[EmmiEmilia]

No ainakin öljynhaju auton sisällä johtuu viallisesta venttiikopasta/tiivisteestä. Se vaihdetaan takuuseen nyt tän viikon perjantaina.

Eivät osanneet sanoa syytä sammuilemiselle. Epäilivät (ilmeisesti) nokka-akselin vioittuneen kun Motronic oli poissa pelistä. Puhuivat jostain mikä oli `shaft` enkä saa ite muuta selvyyttä kuin nokka-akselin.
Kuulemma 1500e pelkkä osa ja siihen asennus lisäksi.
Nyt Motronic on ollut poissa päältä. Liitin on siis irti ja siksi ei ole toiminnassa. Pitäisi seurailla, että sammuuko nyt. Eipä vaan ole ollut säännönmukaista tuo sammuileminen niin tää viikon testiaika tuntuu aika turhalta.

[EmmiEmilia]

Meen pe sinne laitattaan uuden venakopan tiivisteen ja sitten saavat laittaa liittimen kiinni. Meinaavat, että alk. 200e ohjemointi täytyisi tehdä, jotta se saadaan pois päältä. Aattelin ihan vaan ottaa riskin ja viiä sen leimalle, kun deadline lähestyy.

En tiiä mitä kannattaisi tehdä ja mitä ei. Varmaan vaan toivoa parasta ja pelätä pahinta
Hyviä neuvoja otetaan vastaan.

[Silmaauki]

No ainakin öljynhaju auton sisällä johtuu viallisesta venttiikopasta/tiivisteestä. Se vaihdetaan takuuseen nyt tän viikon perjantaina.

Eivät osanneet sanoa syytä sammuilemiselle. Epäilivät (ilmeisesti) nokka-akselin vioittuneen kun Motronic oli poissa pelistä. Puhuivat jostain mikä oli `shaft` enkä saa ite muuta selvyyttä kuin nokka-akselin.
Kuulemma 1500e pelkkä osa ja siihen asennus lisäksi.
Nyt Motronic on ollut poissa päältä. Liitin on siis irti ja siksi ei ole toiminnassa. Pitäisi seurailla, että sammuuko nyt. Eipä vaan ole ollut säännönmukaista tuo sammuileminen niin tää viikon testiaika tuntuu aika turhalta.

Venakoppa takuuseen? Oletko vasta ostanut auton.

[EmmiEmilia]

Venakoppa takuuseen? Oletko vasta ostanut auton.

No en todella ole. Ne vaihtoi sinne uuden (EDIT; TIIVISTEEN) tilalle muun remontin yhteydessä niin se oli kai viallinen. En mä ainakaan vastaan laita. Ja en itse osaa kyllä todetakaan, että oliko vika siinä vai ei.

[Silmaauki]

Ok, ymmärsin sitten hiukan väärin (tai jäi lukematta jotain edeltä).

...Meinaavat, että alk. 200e ohjemointi täytyisi tehdä, jotta se saadaan pois päältä...

Mutta mikäs tää ohjelmointi on ja mikä pitää saada pois päältä?

[EmmiEmilia]

Ok, ymmärsin sitten hiukan väärin (tai jäi lukematta jotain edeltä).



Mutta mikäs tää ohjelmointi on ja mikä pitää saada pois päältä?

No häpeäkseni täytyy vastata suoraan, että en mä vaan tiiä.
Sanoivat, että tämä "shaft", jonka oletan olevan siis ehkä tuo nokka-akseli on niiden veikkauksen mukaan kulunut (?) ja sen takia sammuilee. Ja nyt tällä hetkellä on liitin irti paikaltaan ja jos sen laittaa kiinni niin tarvii ohejmoidas jotain jotta ei sammuile.
Ei, en tajua. Pahoittelen.

[Silmaauki]

No häpeäkseni täytyy vastata suoraan, että en mä vaan tiiä.
Sanoivat, että tämä "shaft", jonka oletan olevan siis ehkä tuo nokka-akseli on niiden veikkauksen mukaan kulunut (?) ja sen takia sammuilee. Ja nyt tällä hetkellä on liitin irti paikaltaan ja jos sen laittaa kiinni niin tarvii ohejmoidas jotain jotta ei sammuile.
Ei, en tajua. Pahoittelen.

Ok, äkkiseltään tulee mieleen, että mitä eroa on näillä kahdella tilanteella?

1) Liitin on irti (ja auto toimii?).
2) Liitin kiinni ja ohjelmoidaan, niin ettei Motronic anna herjaa (toimiiko lainkaan?).

Mä en tiedä vastausta, mutta ehkä joku muu osaa selittää.

[EmmiEmilia]

Liitin on irti ja auto toimii. On toiminut viikon siinä missä viimeisen kohta 15 vuoden omistusaikana on toiminut. Sit kun kysyin, että miten sen vaikuttaa niin tehot ovat huonommat. Ihan niinku tää olisi muutenkaan mikään raketti.

Vaikuttaako katsastukseen jollain tavalla?

Vaihtoehto 2 on kieltämättä paska, mutta just tuota mietin, että jos sellainen kuuluu olla niin kuuluuko sellainen olla käytössä sit ohjelmoituna. Saati olla käytössä ohjelmoituna pois päältä... Ööö..Mitä?
Ja siis vikakoodeja ei ollut vaikka sammui tuon rempan jälkeen useasti.

[Petri.Kekkonen]

Epäilivät (ilmeisesti) nokka-akselin vioittuneen kun Motronic oli poissa pelistä. Puhuivat jostain mikä oli `shaft` enkä saa ite muuta selvyyttä kuin nokka-akselin.
Kuulemma 1500e pelkkä osa ja siihen asennus lisäksi.

Kunhan arvailen, mutta voi kai tuo tarkoittaa myös Valvetronicin akselia (englanniksi valvetronic eccentric shaft): https://bemariosat.fi/tuote/11377578543_11377578543/

Ja liitin siis varmaankin on sen Valvetronic-säätömoottorin liitin jonka irti ollessa auto käyttää varajärjestelmänä olevaa perinteistä kaasuläppää.

[EmmiEmilia]

Joo, varmaanki juuri näin.

Vaikuttaako katsastukseen?