Ahtoilman /imuilman lämmöt ja välijäähdytin suosituksia

[makebm5]

E89 kyseessä mutta jäähdytin sama kuin esim 335i. Miettinyt tuota lämpötilaa että onkohan vähän yläkantissa.
Testin speksit
-Ulkolämpötila +15c
-Tasainen ajo 60-80km/h IAT +29c
-Noin 10 sek veto ja IAT +55c ja ahdot tässä 1,2-1,3bar
Jäähdyttimen merkistä ei mitään tietoa ja entisen omistajan mukaan joku Warner kopio.
20+c ulkolämpötiloissa saa lämmöt samanlaisessa vedossa yli +60c. Eikös tasaisessa maantieajossa luulisi ettei IAT paljoa poikkea ulkolämpötilasta.
Ja jos ja kun lämmöt vaikuttaa korkeilta cooleri suosituksia saa esittää.

[Urpo_rotta]

Ei kuulosta hyvälle. Kato ettei oo likanen ja että ilma ei pääse kiertämään cooleria. Se on erittäin tärkeää

Ilma menee sieltä mistä se helpoiten pääsee. Ihan pienetkin raot huonontaa tilannetta.

[makebm5]

Ei kuulosta hyvälle. Kato ettei oo likanen ja että ilma ei pääse kiertämään cooleria. Se on erittäin tärkeää

Ilma menee sieltä mistä se helpoiten pääsee. Ihan pienetkin raot huonontaa tilannetta.

Tuolla ei ole ajettu kuin muutama tuhat ennen minua kun uutena asennettu ja itse sen 10 000km niin en usko tukkeutumiseen sisältä ja ulkoa on puhdas kaikin puolin.

[Urpo_rotta]

Veikkaan että yli 50 asteen imulämmöillä softa leikkaa jo ennakkoa pois eli teho laskee.

[makebm5]

Veikkaan että yli 50 asteen imulämmöillä softa leikkaa jo ennakkoa pois eli teho laskee.

Varmasti vaikuttaa asiaan.

[VilleP]

Mikä kone/konstruktio tässä kylässä? Lämmöt kuulostaa ahtoihin nähden melko korkealta.

[Silmaauki]

Ilmeisesti kyse N54 koneesta. Omassa 335i:ssä IAT taitaa myös nousta melko nopeasti ylös, mutta ei ehkä sentään 10s vedolla yli 50. Radalla tätä ei voi vakiona käyttää, kun tuo välijäähdytin on pahasti alamitoitettu.

Joskus noita mittailin, mutten enää muista tuloksia. Semmoinen muistikuva mulla on, että radalla reilun kierroksen jälkeen 3-4min niin IAT oli oli 90 ja puolimoottorivalo syttyi. Saatan muistaa väärin.

Sulla ei nyt taida olla vakio välijäähdytin, kun mainitsit sen olevan joku Wagner kopio. Ettei vaan tämä kopio olisi vielä surkeampi, kuin alkuperäinen?

[makebm5]

Mikä kone/konstruktio tässä kylässä? Lämmöt kuulostaa ahtoihin nähden melko korkealta.

N54 koneena.

[makebm5]

Ilmeisesti kyse N54 koneesta. Omassa 335i:ssä IAT taitaa myös nousta melko nopeasti ylös, mutta ei ehkä sentään 10s vedolla yli 50. Radalla tätä ei voi vakiona käyttää, kun tuo välijäähdytin on pahasti alamitoitettu.

Joskus noita mittailin, mutten enää muista tuloksia. Semmoinen muistikuva mulla on, että radalla reilun kierroksen jälkeen 3-4min niin IAT oli oli 90 ja puolimoottorivalo syttyi. Saatan muistaa väärin.

Sulla ei nyt taida olla vakio välijäähdytin, kun mainitsit sen olevan joku Wagner kopio. Ettei vaan tämä kopio olisi vielä surkeampi, kuin alkuperäinen?

Ei ole vakio ja näyttää minusta Ebay tuotteelta kun ei noista ulkoapäin oikein osaa sanoa. Tätä olen juuri hakemassa että onko lämmöt pielessä ettei turhaan osta jotain muuta ja sama tilanne.

[Urpo_rotta]

Kyllä luulis jostakin löytyvän miten imulämmöt käyttäytyy aidolla Wagner coolerilla? Tai edes vakiolla? Siinähän sitten tietäisi onko jotakin pielessä

[Silmaauki]

Jos se on vaan jokin kopio, niin vaikka näyttäisi päältäpäin hyvältä, niin voi olla että ne kanavat yms. muu sisältö ei sitten ole semmoinen, että se toimisi hyvin. Toivottavasti joku muu osaa antaa vähän tarkempaa kuvausta siitä miten lämmöt esim. vakiojäähdyttimellä vedoissa nousee.

[VilleP]

Kiinan kopiot on yleensä vähän sinnepäin.

[makebm5]

Tuosta Wagner intercooler kit EVO1, BMW E8x E9x 135i / 335i / Z4 - Futurez jos katsoo vertailua niin vakiota taitaa vastata jäähdytyskyvyltään tuo nykyinen.

[Tommix]

Kiinakopioilla ei ole kyllä mitään tekemistä aidon Wagnerin kanssa. Laitoin omaan yli 600 heppaiseen N54:een Wagnerin Competition EVO 2:n. Ei ollut imuilman lämpöjen kanssa murheita, edes radalla.
Jos imuilman ja ulkolämpötilan lämpötilaero on 10 - 15C toimii cooleri hyvin.

[makebm5]

Kiinakopioilla ei ole kyllä mitään tekemistä aidon Wagnerin kanssa. Laitoin omaan yli 600 heppaiseen N54:een Wagnerin Competition EVO 2:n. Ei ollut imuilman lämpöjen kanssa murheita, edes radalla.
Jos imuilman ja ulkolämpötilan lämpötilaero on 10 - 15C toimii cooleri hyvin.

Tarkoitatko erolla vedossa vai maantieajossa?