335i käy huonosti lämpösenä

[Miksu8600]

Elikkäs, kylmänä tuntuu toimivan ihan normaalisti, mutta kone kun lämpenee ja polkasee vähän reippaammin kaasua, niin vedot häviää ja tyhjäkäyntiä käy huonosti.
Vikakoodit sanoo, että palamiskatkoksia 3-sylinterissä. Tulppa ja puola vaihdettu, ei vaikutusta.
Onko se sit seuraavana suutin?

[MikeDry]

Tuoksuuko bensa kun käy huonosti, myös jos löytyy ista, niin sieltä taisi nähdä suuttimen arvoja...

[Miksu8600]

Bensa tuoksuu. Paikallisessa korjaamossa eivät osanneet sanoa mitään, vaikka testiajoa tekivät läppäri kourassa.

[ritariässä]

Ilmeisesti N54 kone kyseessä,jos näin, suuttimia saa näihin vaihdella ja varmaa jo vaihdettukin. Kannattaa katsoa mitä indexiä löytyy. Tasasarjana taikka esim 3kpl sarjoissa vaihdettuna aiemmin.

[miyli]

Voi johtua myös korkeapainepumpusta.

[Miksu8600]

Voi johtua myös korkeapainepumpusta.

Vittuileeko se kun kone on lämmin? Kylmänä kuitenkin saa antaa kenkää ja auto liikahtaa niinkuin kuuluu.

[miyli]

No mulla aikoinaan kun hommasin 335 teki juuri näin ja vika oli korkeapainepumpussa. Vikakoodia antoi ihan jostain muusta, en nyt muista mistä kun aikaa on yli 10 vuotta. Kannattaa mennä johonkin sellaiseen paikkaan mistä saa kunnollista dataa ulos ja näkee korkeapainepumpun paineet ja samalla suuttimienkin. On turhan kalliita osia vaihdella hakuammunnalla.

[Miksu8600]

No mulla aikoinaan kun hommasin 335 teki juuri näin ja vika oli korkeapainepumpussa. Vikakoodia antoi ihan jostain muusta, en nyt muista mistä kun aikaa on yli 10 vuotta. Kannattaa mennä johonkin sellaiseen paikkaan mistä saa kunnollista dataa ulos ja näkee korkeapainepumpun paineet ja samalla suuttimienkin. On turhan kalliita osia vaihdella hakuammunnalla.

Tossa autoliikkeen lapussa on maininta, että railpaineet pysyy 40-50 bar.
Sit siinä myös sanotaat että ajon aikana vaikuttais tippuvan useampikin pytty pois pelistä, mut edellee sen vikakoodin antaa vaan 3-syinterille.

[miyli]

Kannattaa testata niin että vaihdat sen 3 sylinterin suuttimen johonkin toiseen paikkaan ja jos vika siirtyy siihen vaihdettuun paikkaan tietää että se 3 sylinterin suutin on viallinen.

[Tommix]

Tossa autoliikkeen lapussa on maininta, että railpaineet pysyy 40-50 bar.
Sit siinä myös sanotaat että ajon aikana vaikuttais tippuvan useampikin pytty pois pelistä, mut edellee sen vikakoodin antaa vaan 3-syinterille.

Taitavat sekoittaa tankissa olevaan LPFP pumppuun tai sitten sun korkeapainepumppu on sökönä. Korkeapainepumppu pitää rail paineet nimittäin 50 -150 bar:ssa jos ovat ajon aikana paineita nimittäin seuranneet eikä vain tyhjäkäynnillä.

[314da]

Onko suuttimet koodattu oikein ja ettei ole sekoitettu liian vanhaa indeksiä uusiin? Miten vika ilmaantui?