e90 tyhjäkäynti ongelma PUOLIKSI RATKAISTU

[535SD]

Ongelma seuraavanlainen tyhjäkäynti seilaa 650-720 rpm ja täryttää autoa ihan tuntuvasti paikallaan ollessa.
Taas kun auto rullaa vapaalla ja käy tyhjäkäyntiä niin ei seilaa oikeastaan ollenkaan.

Mikään häiriövalo ei pala eikä ollut vikakoodejakaan.

Lueskelin inpalla livedataa mutta sieltä jäi pari asiaa vaivaamaan.
Air mass (kg/h) 0.00 onko ilmamäärämittari sökö?

toinen asia oli engine roughiness kohdassa 2 sylinterin arvo -1.4 kun muut oli plussalla n 0.5. tämä on ilmeisesti suutinten korjausarvo tjsp. viittaisiko tuo imuvuotoon tai johonkin.

tähän en usko mutta voiko vuotava venttiilikopan tiiviste sotkea tyhjäkäyntiä?

autohan on 320i -05

[535SD]

Tuossa viikonloppuna tuli tuli vaihdettua uusi öljynsuodattimenjalan tiiviste ja Uudemman mallinen venttiilikoppa+tiivisteet, sekä tutkittua tätä vikaa ja nyt olisi
Ongelma olisi puoliksi selvitetty. eli tyhjäkäynnin seilaamisen aiheutti tukkeutunut huohotinputki joka menee imusarjan keskeltä sinne maf:in lähelle.
Enää ongelmana tuo tärinä.
Voiko paskana olevat moottorin tukikumit/kannatinkumit aiheuttaa tuon tärinän Kone heiluu n.3cm kun sitä kevyellä voimalla liikuttaa käsin, tuo tuskin on ihan normaalia.
Luulisin että tuo tärinä loppuu nuo kumit vaihtamalla.
Nyt saakin kertoa että miten tuo kumien vaihto käytännössä tapahtuu.

[e46touring]

engine roughiness ??

Ongelma seuraavanlainen tyhjäkäynti seilaa 650-720 rpm ja täryttää autoa ihan tuntuvasti paikallaan ollessa.
Taas kun auto rullaa vapaalla ja käy tyhjäkäyntiä niin ei seilaa oikeastaan ollenkaan.

Mikään häiriövalo ei pala eikä ollut vikakoodejakaan.

Lueskelin inpalla livedataa mutta sieltä jäi pari asiaa vaivaamaan.
Air mass (kg/h) 0.00 onko ilmamäärämittari sökö?

toinen asia oli engine roughiness kohdassa 2 sylinterin arvo -1.4 kun muut oli plussalla n 0.5. tämä on ilmeisesti suutinten korjausarvo tjsp. viittaisiko tuo imuvuotoon tai johonkin.

tähän en usko mutta voiko vuotava venttiilikopan tiiviste sotkea tyhjäkäyntiä?

autohan on 320i -05

moro

mulla on INPA näyttänyt tuon air mass arvon g / s.
voisiko olla ohjelmissa eroa tuon mittayksikön arvossa ?? arvaus !!

tuo engine roughiness arvon tarkoitusta en varmasti tiedä,mutta M54 koneessa siinä 2,2 l
versiossa oli tuota samaa ongelmaa ja tuo engine roughiness arvo korjaantui TULPPIEN VAIHDOLLA. Kone kävi tulppien vaihdon jälkeen niin kuin pitää.
oletko milloin tulpat vaihtanut ???

t: e46touring

[535SD]

saattaahan se ollakin että muistan väärin tuon kg/h arvon mutta nollaa se näytti siltikkin.
Kokeilin ajella johto irti niin ei muuta eroa oikeastaan ollut kuin että auto sammuili kylmänä ja veti huonommin. eli kunnossa taitaa olla
pitää kokeilla tulpat seuraavaksi kun edellisestä vaihto ajankohdasta ei ole tietoa.

[535SD]

Tulpat vaihdettu kone käy vähän nätimmin mutta ei vieläkään ihan normaalisti.
Pitääpä yrittää tutkia vähän tarkemmin inpalla et mikä sielä voisi mättää.
Tuota inpaa on tullut käytettyä senverran vähän että saa kertoa että mistä kannattaisi alkaa kattelemaan.
eikä ne kannatinkumetkaan taidakkaan olla vielä vaihtokunnossa kun tuota konetta heiluttelin niin ei se normaalia enemmän liikkunut.

[hoppari]

Tärinä tyhjäkäynnissä

Nostetaanpa tämä nyt taas esille. Itsellä E90 318i facelift, vuosimallia 2009. Välillä tyhjäkäynnissä täräyttää tuntuvasti ja tyhjäkäynti seilaa samoissa lukemissa. Huollon jälkeen auto toimi jonkun aikaa hyvin ja sitten taas sama ongelma jatkui. Kenellä muulla ollut samoja ongelmia?

[Kaizen]

Postasin tästä oman threadin kun en ensin löytänyt tätä. Ajelen siis vm. 2006 BMW 320i:llä (manuaali). 60 000 km:n kohdilla tyhjäkäyntikierrokset alkoivat tipahdella todella alas ajon jälkeen esim. valoihin pysähtyessä. Muutaman kerran moottori on jopa sammunut. Tsekkautin auton merkkikorjaamolla (Wetteri) ekan kerran melko pian ongelmien ilmaannuttua, mutta mitään ei löytynyt. Toisen kerran tsekkautin paikallisella korjaamolla, missä on Boschin laitteet, eikä sielläkään löydetty mitään.

Kun nyt vein auton 110 000 km:n huoltoon, ja valitin jälleen olngelmasta, merkkikorjaamo väitti vikaa olevan joko valvetronicissa tai vanoksissa. Tarjoilivat minulle jopa 1500 euron remonttia! Väittivät, ettei vikakoodia saa nollattua, ennen kuin vika on korjattu. Auto siis kulkee normaalisti ja tyhjäkäynti temppuilee vain satunnaisesti. Onko muilla samanlaisia kokemuksia? Ei hotsittais alkaa noin kalliisti remppaamaan kun ongelma ei ole oikeasti niin suuri, mutta leimakin pitäisi rekisteriotteeseen saada...

[535SD]

tämä ongelma loppui kun vaihtoi auton

[Mikkis72]

Postasin tästä oman threadin kun en ensin löytänyt tätä. Ajelen siis vm. 2006 BMW 320i:llä (manuaali). 60 000 km:n kohdilla tyhjäkäyntikierrokset alkoivat tipahdella todella alas ajon jälkeen esim. valoihin pysähtyessä. Muutaman kerran moottori on jopa sammunut. Tsekkautin auton merkkikorjaamolla (Wetteri) ekan kerran melko pian ongelmien ilmaannuttua, mutta mitään ei löytynyt. Toisen kerran tsekkautin paikallisella korjaamolla, missä on Boschin laitteet, eikä sielläkään löydetty mitään.

Kun nyt vein auton 110 000 km:n huoltoon, ja valitin jälleen olngelmasta, merkkikorjaamo väitti vikaa olevan joko valvetronicissa tai vanoksissa. Tarjoilivat minulle jopa 1500 euron remonttia! Väittivät, ettei vikakoodia saa nollattua, ennen kuin vika on korjattu. Auto siis kulkee normaalisti ja tyhjäkäynti temppuilee vain satunnaisesti. Onko muilla samanlaisia kokemuksia? Ei hotsittais alkaa noin kalliisti remppaamaan kun ongelma ei ole oikeasti niin suuri, mutta leimakin pitäisi rekisteriotteeseen saada...

Ihan samanlaista 320i 2006, aj 175tkm. Tyhjäkäynti seilas lämpimänä ja sytytti pari kertaa pakokaasuherjan, joka kuitenkin sammui itsestään.

Haeskelin foorumilta ja haitari vaihtoehdoiksi oli melkos lavea. Aloitin kuitenkin imuvuotojen hakemisesta, ei löytynyt. Seuraavaksi injection cleaneria tankkiin ja awot, ei seilaa tyhjäkäynti enää. Seilaaminen poistui ekan 50km aikana cleaneri tankissa...,Kannattanee ainakin kokeilla. Kaikki viiden euron rempat on nimittäin aika asiaa näihin kikottimiin.

[535SD]

Ihan samanlaista 320i 2006, aj 175tkm. Tyhjäkäynti seilas lämpimänä ja sytytti pari kertaa pakokaasuherjan, joka kuitenkin sammui itsestään.

Haeskelin foorumilta ja haitari vaihtoehdoiksi oli melkos lavea. Aloitin kuitenkin imuvuotojen hakemisesta, ei löytynyt. Seuraavaksi injection cleaneria tankkiin ja awot, ei seilaa tyhjäkäynti enää. Seilaaminen poistui ekan 50km aikana cleaneri tankissa...,Kannattanee ainakin kokeilla. Kaikki viiden euron rempat on nimittäin aika asiaa näihin kikottimiin.

tuli kyllä kokeiltua kaikenmaailman cleanerit, mutta eivät auttaneet