Onko joku ehtinyt tekemään näille jotain? Katselin tuossa kalvoja ebaystä keskikonsolin(ihan ruvella) päälystämiseen niin voisi samalla tilata hieman enemmän kahvoja varten.
-
E91 320dA -06 -
Pelkääjän puolen kahvassa ilmennyt hilseily tuli korjattua viime huollon yhteydessä. Kahvan hilseilevän osan sai vaihdettua uuteen muistaakseni 8e:n investoinnilla.Originally posted by Matlock View PostTänään autoa imuroidessa huomasin pelkääjänpuolen kahvassa tuota mainittua hilseilyä. Lähtee tosiaan ihan raaputtamalla irti kumimaista pintaa.
Mites tuon kahvan vaihtaminen - meneekö koko kahvahärdelli vaihtoon? Mikäs sen osanumero mahtaa olla... Ebaysta tosiaan varmaan tulisi tilattua.
Comment
-
Mistäs näin halvalla sai? Ihan marmorilta?Originally posted by Matlock View PostPelkääjän puolen kahvassa ilmennyt hilseily tuli korjattua viime huollon yhteydessä. Kahvan hilseilevän osan sai vaihdettua uuteen muistaakseni 8e:n investoinnilla.E91 320dA -06Comment
-
Marmoritiskiltä. Osa tietty ei ollut mitään hyllytavaraa, mutta halpa kerrankin.
Originally posted by wibzu View PostComment
-
Kuskinpuolen, joka on se suurin yksittäinen hilseilevä osa, ei taida ihan 8e:lla varaosaa saada...Originally posted by Matlock View PostPelkääjän puolen kahvassa ilmennyt hilseily tuli korjattua viime huollon yhteydessä. Kahvan hilseilevän osan sai vaihdettua uuteen muistaakseni 8e:n investoinnilla.
Comment
-
Sama kiinnostaisi minua?Täytyypä ensi huollossa tiedustellaOriginally posted by Zeta View PostKuskinpuolen, joka on se suurin yksittäinen hilseilevä osa, ei taida ihan 8e:lla varaosaa saada...
e90 325ia 2009 lci M-Sport SaphireBlack
Ex.
e61 520da 2009 lci M-Sport GarbonBlack
e91 325i 2009 lci SaphireBlack
e91 325i 2005 ArktisMetal
e46 320ci 2001 TobassBlue
e39 523i 1996 AlpinWhite 2
S1000rr 2010 Thunder greyComment
-
Ei varmasti. Kuskinpuoleinen osa on noin 120 e:n luokkaa. BMW:ssä kuitenkin se hyvä puoli, että melkein kaiken saa vaihdettua uuteen ilman, että isompaa kokonaisuutta pitää vaihtaa.Originally posted by Zeta View PostKuskinpuolen, joka on se suurin yksittäinen hilseilevä osa, ei taida ihan 8e:lla varaosaa saada...
Ei noita mun mielestä kannata itse alkaa korjailemaan - oikeasti! Seuraavan huollon yhteydessä vaan uutta osaa tilalle. Osat eBaysta tai sitten marmorilta, ei mitään teippivirityksiä. Vähän aikaa voi ketuttaa se huntin kahden lovi taloudessa, mutta enemmän se ketuttaa katsella joka päivä jotain hilseilevää ovenkahvaa.
Last edited by Matlock; 13-06-2011, 20:48.Comment
-
Tuli "korjattua" hilseilevä ratin muoviosa ihan perus kumimaalilla ja hyvä siitä tuli !!
3 torxia ratin takaa irti ja varovasti longottamalla muovikäikäle irti, rattinapit on yhdellä ruuvilla muoviosassa kiinni...
Helpoiten lähti tämä alkuperäinen "nahkamainen" pinta irti ihan sormella painaen/vetäen jolloin pinta rullaantui pois... Lopuksi puhdistin paljaan pinnan ja ruiskin 3 kertaa kumimaalilla yli.G30 530e xDrive A M-Sport -20
ex-Bimmerit:
F10 525dA xDrive M-Sport -13
E21 316 -80
E91 330xdA M-Sport -06
E53 X5 3.0iA Sport -04
E91 335xiA M-Sport -08
E60 530iA M-Sport -06
E36 320i Cabriolet M-Sport -96
E91 320d -06
E39 530iAT M-Sport -01
E36 328iA -96
E39 528iA -96
E36 325i -92Comment
-
Mulla tosta M-sportin ratista lähti kans kuoriutumaan se kumipinta, osittain oli todella lujassa, mutta hiustenkuivaajalla lämmitti kunnolla niin lähti helposti pois.
Muovi alla aivan kiiltävä, joten 2000:lla hioin pintaa ja vetäsin satin Matt black maalin pintaan ja hyvä tuli, nyt ollut 4kk eikä mitään, parempi kuin uusi.
E53 3.0d Olivin Metallic "Oliivi"
E53 3.0d Sapphire Black Metallic "Pappi"
Ex: E38 740i Titan silber "Paavo"
Ex: E39 523 Touring Kalahari Beige "Bruno"
Ex: E93 335iA cabi "Sommer bus"
Ex: E34 520i "winter wagen"
Ex: E46 320Ci cabrio "prinsessa"
Ex: E53 X5 3.0d M-Sport "Karala"
Ex: E21 315, E12 520, E60 BMW 525dA Rip: E21 2.0 TicComment
Comment