e90 325d veto pois

[k3kvuori]

Eli auto on 2007 vuoden 325d,

eilen auto kävi öljynvaihdossa ja ilmansuodatin vaihdettiin, sen jälkeen auto toimi normaalisti, no tänä aamuna lähdin ajamaan töihin, mutta auto ei vastaa kaasuun juuri ollenkaan.

kiihtyy jotenkin ku ajaa ihan pintakaasulla mutta ku laittaa lapun lattiaan niin ei mene mihinkään, ihan ku kone tukehtuis tai jotain. varoitusvaloja ei tullut.

no töitten jälkeen lähdin ajamaan kotia kohti ja auto toimikin normaalisti taas ja vetoja löyty, n.30km jälkeen yhtäkkiä kesken ajon taas sama vika eli ei mihinkään.

toppasin tien varteen ja sammutin auton ja starttasin uudestaan ja sit loppumatka suju taas aivan normaalisti.

osaako kukaan antaa mitään vinkkejä mistä vois johtua ?

[Zeta]

Henkimaailman asioita... piuhan päähän pitäisi auto saada. :think

edit: oiskohan MAF:lle käynyt jotain ilmansuodattimen vaihdon yhteydessä....??

[k3kvuori]

äskön kävin kaupassa ja sytty keltanen vikavalo ja idriveen ilmotus increased emissions, eli joku anturi ilmeisesti sökö ?

[Zeta]

äskön kävin kaupassa ja sytty keltanen vikavalo ja idriveen ilmotus increased emissions, eli joku anturi ilmeisesti sökö ?

DPF kaputt

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=179107

[Tom1s]

No tuon ilmoituksen saa tulemaan kun tulppaa esim EGR-venttiilin joten piuhan päähän ensiksi.

[k3kvuori]

DPF kaputt

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=179107

dpf:llä on heitetty jo vesilintua eli vika ei voi siinä olla

[k3kvuori]

ilmamäärämittarin puhdistuksella ja vikakoodin nollauksella taas mennään

[k3kvuori]

käsky takas, tänään ajelin taas pitenpää matkaa niin taas sytty vikavalo, oisko se maffi sitten kaput

[olliev]

Sama vika.

käsky takas, tänään ajelin taas pitenpää matkaa niin taas sytty vikavalo, oisko se maffi sitten kaput

330xd, e91 vm2006:
Sama ongelma täällä ja vieläpä tuli samalla tavalla, eli huollon jälkeen auto ei liikkunut mihinkään (ekaa kertaa ei merkkihuollossa ja heti kävi näin). Kone ottaa kierroksia mutta veto puuttuu täysin. Vein auton takas, ekalla kerralla puhdistamisen jälkeen homma pelitti, mutta vika tuli takas. Tänään vaihdettiin uusi orkkis imm, mutta sama vika on edelleen. Mittarin vaihdon jälkeen autolla ei voinut edes ajaa koska olivat jättäneet letkun kiinnittämättä sieltä turbon päästä. Että näin.

En tiedä, pitääkö tästä lähteä Laakkosen suntaan seuraavaksi vai mitä ihmettä??

[k3kvuori]

ilmottele jos keksit vian, mä purin taas tänää kaikki suojat pois ja tutkiskelin mut pitää varmaan vikakoodit nollata ja kattoo poistuuko vika, tai ajaessa ei ainakaan ny enää tullu puutumista mutta sukellusvene palaa vieläkin

[///MM]

330xd, e91 vm2006:
Sama ongelma täällä ja vieläpä tuli samalla tavalla, eli huollon jälkeen auto ei liikkunut mihinkään (ekaa kertaa ei merkkihuollossa ja heti kävi näin). Kone ottaa kierroksia mutta veto puuttuu täysin. Vein auton takas, ekalla kerralla puhdistamisen jälkeen homma pelitti, mutta vika tuli takas. Tänään vaihdettiin uusi orkkis imm, mutta sama vika on edelleen. Mittarin vaihdon jälkeen autolla ei voinut edes ajaa koska olivat jättäneet letkun kiinnittämättä sieltä turbon päästä. Että näin.

En tiedä, pitääkö tästä lähteä Laakkosen suntaan seuraavaksi vai mitä ihmettä??

Selvisikö tämä vika ? Miltei vuoden vanha threadi mutta kysellään nt kuitenkin

Minulla syttyi alkuviikosta sama herja "Increased emissions" sekä keltainen moottorivikavalo.

Mitä foorumeita olen selannut niin ko. herjan yhteydessä yleensä on esiintynyt "limb"-moodia, vedon hiipumista, käynnistysvaikeuksia etc... Mutta hämmästytksekseni, autoni ei tunnu olevan moksiskaan herjasta vaikka olen vian ilmenemisen jälkeen ajannut 150-200km. Auto siis kulkee herjasta huolimatta yhtä liukkaasti kuin ennen vikavalon syttymistä... :think:

Autosta on muutama viikko sitten poistettu DPF mekaanisesti että ohjelmallisesti. Tällähän voi olla yhteyttä asiaan tai sitten ei. Jokatapauksessa, auto menee huoltoon ensiviikon perjantaina, joten pitää palata astialle raportin kera.

[///MM]

Jepjep...


Elikkä perjantaina tuli autohuollosta. Olivat vaihtaneet ilmamassa-anturin ja kuitanneet valon pois. Koneessa oli myös herjat egr:stä sekä viallisesta turbon-anturista (?). Ei ole huoltolappua tässä kädenulottuvilla, joten pitää täsmentää iltasemmalla.

Koneessa on Karalan lastu. Pajalla meinasivat että tuo lastu myös voi aiheuttaa (egr-disabloitu ohjelmallisesti) välillä "increased emissions" herjaa myös.