E9x moottorin vikakooditietäjiä?

[bemu2000]

auto on E93 330i -07 ja moottori siis N53

Nox sensorista ja suuttimesta tms. vikakoodit aktiivisena ja auto toimii vikatilassa. mitähän noista koodeista voisi päätellä? nox sensori ilmeisesti paskana, tai johto irti/poikki tms. mutta entäpä tuo injector koodi?

[intfreak]

Vahva veikkaus NOx anturille.
Onko suuttimia vaihdettu? (ei ole kerrottu DME:lle uusien korjausarvoja)

[bemu2000]

Vahva veikkaus NOx anturille.
Onko suuttimia vaihdettu? (ei ole kerrottu DME:lle uusien korjausarvoja)

ei ole tietoa onko suuttimia vaihdettu. eli tuon suutin herjan saisi koodailemalla pois, eikä auto välttämättä sen takia ole edes vikatilassa, jos nox anturin herjan saa pois? :think


edit: on muuten nox sensorilla hintaa, kun tulee boxikin samassa...

[Eki79]

Itsellä on 320i vm.09
Nox anturi vaihdettu kaksi kertaa. 15tkm kohdalla ja nyt 48tkm kohdalla. tuntuu olevan kulutustavaraa. 450e per laaki + työt. onneksi meni kumpikin takuuseen. Mulla sytty vaan moottorin päästövalo ja vikakoodit heitti jotain et anturi oikosessa tai raja-arvot ylittyi. Auto kyllä toimi ja liikkui ihan normaalisti. Polttoaine kulutus nousi reilu puoli litraa sadalle ku laihaseostila ei toiminut rikkinäisen anturin takia.

Sytytyspuolista senverran et itsellä autto niitten putsaaminen puolan ja tulpan välillä. niihin oli jostain syystä kertynyt sellainen 1mm paksuinen valkoinen oksidikerros josta johtuen heitti erroria sytytyshäiriöstä. Löi kipinää runkoon eikä tulppaan.

[bemu2000]

Itsellä on 320i vm.09
Nox anturi vaihdettu kaksi kertaa. 15tkm kohdalla ja nyt 48tkm kohdalla. tuntuu olevan kulutustavaraa. 450e per laaki + työt. onneksi meni kumpikin takuuseen. Mulla sytty vaan moottorin päästövalo ja vikakoodit heitti jotain et anturi oikosessa tai raja-arvot ylittyi. Auto kyllä toimi ja liikkui ihan normaalisti. Polttoaine kulutus nousi reilu puoli litraa sadalle ku laihaseostila ei toiminut rikkinäisen anturin takia.

Sytytyspuolista senverran et itsellä autto niitten putsaaminen puolan ja tulpan välillä. niihin oli jostain syystä kertynyt sellainen 1mm paksuinen valkoinen oksidikerros josta johtuen heitti erroria sytytyshäiriöstä. Löi kipinää runkoon eikä tulppaan.

mullakin auto kulkee ja toimii aivan normaalisti, eikä mitään vikavaloja syty. kulutus ehkä noin litran enemmän mitä pitäisi ja alakierroksilla ei ehkä mene niin kuin pitäisi. vikakoodi on Nox sensorin lämmityksestä. 300e maksaa tuo sensori saksassa.

vielä kun joku osaisi kertoa tuon suutinjutun varmuudella, vai oliko tuo väärä korjausarvo intfreak varma tieto? ilmeisesti vaan bmw:llä saavat nuo ohjelmoitua?

[arska86]

http://cdn1.iofferphoto.com/img/item/148/865/301/31jJ.jpg

Tuossa suuttimen reunassa lukee nuo numerot, mitkä pitää syöttää autolle testerillä suuttimen vaihdon yhteydessä. Esimerkkikuvan tapauksessa 579248.

Oiskohan jossain vaihdeltu suuttimia ja jätetty kertomatta tai laitettu väärässä järjestyksessä takaisin.