BMW 320i E90 tyhjäkäyntiongelmia

[Kaizen]

Ajelen vm. 2006 BMW 320i:llä (manuaali). 60 000 km:n kohdilla tyhjäkäyntikierrokset alkoivat tipahdella todella alas ajon jälkeen esim. valoihin pysähtyessä. Muutaman kerran moottori on jopa sammunut. Tsekkautin auton merkkikorjaamolla (Wetteri) ekan kerran melko pian ongelmien ilmaannuttua, mutta mitään ei löytynyt. Toisen kerran tsekkautin paikallisella korjaamolla, missä ei myöskään löydetty mitään.

Kun nyt vein auton 110 000 km:n huoltoon, merkkikorjaamo väitti vikaa olevan joko valvetronicissa tai vanoksissa. Tarjoilivat minulle jopa 1500 euron remonttia! Väittivät, ettei vikakoodia saa nollattua, ennen kuin vika on korjattu. Auto siis kulkee normaalisti ja tyhjäkäynti temppuilee vain satunnaisesti. Onko muilla samanlaisia kokemuksia?

[Cell]

Jos siellä on joku vikakoodi joka ei nollaannu, vika ei ole vanoksessa TAI valvetronicissa, tyypillistä arpomista korjaamolta. Tiedätkö vikakoodia?

[Kaizen]

Sanoivat, että vikakoodi osoittaa valvetroniciin, mutta että siellä on useita osia, eikä voi tietää, missä niistä vika on. Aika ammattitaidotonta jos alkavat yksitelleen vaihtaa osia uuteen ja kokeilemaan, mikä auttaa meikäläisen maksaessa viulut!

[Kaizen]

Loppukädessä havaittiin, että kyseessä on anturivika. Kun anturia ruvettiin vaihtamaan, paljastui, että nokka-akselin ketjun kiristin oli hajonnut ja ketju oli löysällä. Vaihtoon siis menevät nekin...

[Cell]

Ketjukin vaihtoon? Eikös tuon neloskoneisen kiristinongelmat olleet ihan yleisiä ja jopa tehtaan tunnustamia, vai muistanko nyt ihan väärin. Kiristimen vaihtokin piti olla aika simppeli juttu ja osa ihan kohtuuhintainen :think

Hyvä että selvisit anturilla