e9X 335i pahvi keulaan?

[makebm5]

Nyt parina päivänä käyttänyt pahvia keulassa sitten että peittää käytännössä koko puskruin alareunassa olevan ilmanotto aukon. Munuaiset täysin avoimet. Miten onko muut käyttäneet vastaavaa ratkaisua ja kokemuksia asiasta?

[Smistik]

Nyt parina päivänä käyttänyt pahvia keulassa sitten että peittää käytännössä koko puskruin alareunassa olevan ilmanotto aukon. Munuaiset täysin avoimet. Miten onko muut käyttäneet vastaavaa ratkaisua ja kokemuksia asiasta?

320d:ssä ollut molemmissa kohden. Alapuoli kyllä estää kylmän paremmin, mutta kannattaa olla tarkkana ettei ylikuumene. Itsellä tällä hetkellä munuaiset peitettyinä, jätin kuitenkin pienet reiät keskelle.

[makebm5]

320d:ssä ollut molemmissa kohden. Alapuoli kyllä estää kylmän paremmin, mutta kannattaa olla tarkkana ettei ylikuumene. Itsellä tällä hetkellä munuaiset peitettyinä, jätin kuitenkin pienet reiät keskelle.

Periaatteessahan ei pitäs päästä ylikuumenemään kun flektithän lähtee pyörimään jos lämmöt nousee. Toki jos niin tukossa ettei flekti saisi ilmaan niin sitten tuo ylikuumeneminen olisi mahdollista.
Ajattelin että -10 astetta olisi raja jota kylmemillä ilmoilla vain pahvia käytän.

[Juspa]

Eikös ne nyt pysy nämä nykyvehkeet jo lämmössään ilman tällaisia pahviviritelmiä, varsinkin bensavehkeet..? Dieselissä ei nyt välttämättä kaupunkiajossa, mutta siihen ei mitkään pahvit auta. Vai haetaanko tässä sitä, ettei ajoviima jäädytä syyläriä?

Itsellä ei ainakaan minkäänlaisia ongelmia, vaikka ollut yli 30 pakkasta, lämmöt pysyneet normaaleissa.

[Nettipepe]

Samaa mieltä edellisen kanssa.
Jos termarit kunnossa niin pitäisi lämmöt pysyä oikeina ilman virityksiä.
Dieseleissä enemmän lienee ongelmia, ja niissäkin pysyy lämmöt oikeana jos tarmarit kunnossa.
(nimimerkillä ex320da:lla -39-asteen pakkasella maantienopeudessa salavalikon koneenlämmöt +84 ilman mitään viritelmiä)
Nykyistä en ole noin kovalla pakkasella päässyt testaamaan...

[makebm5]

Kysymys ei olekkaan siitä etteikö lämmöt pysyisi. kyse on siitä että lämpenee nopeammin,ohjaus kevyempi,vaihteisto pelaa sujuvammin, syö vähemmän. ym.
Lisätään tähän nyt että tuon huomaa kun mennään pakkasta on enemmän kuin 15 astetta.

[b mutteri kasa]

Nyt parina päivänä käyttänyt pahvia keulassa sitten että peittää käytännössä koko puskruin alareunassa olevan ilmanotto aukon. Munuaiset täysin avoimet. Miten onko muut käyttäneet vastaavaa ratkaisua ja kokemuksia asiasta?

Vanhan kansan peruja,pahvi ym.viritykset.Itse en ole huomannut mitään eroa lämpeämmisella kahtena edellisenä talvena,oli sitä pakkasta -1 tai -25

Nopeasti nämä bensa N5X koneet lämpenevät.

[makebm5]

Vanhan kansan peruja,pahvi ym.viritykset.Itse en ole huomannut mitään eroa lämpeämmisella kahtena edellisenä talvena,oli sitä pakkasta -1 tai -25

Nopeasti nämä bensa N5X koneet lämpenevät.

Seurasitko lämpöjä piilovalikosta vai miten totesit asian?

[Nettipepe]

Jos Diesel bimmerien koneet lämpenee normaali lämpöön n 10 kilometrin matkalla ilman pahvi virityksiä, niin en tiedä saako siitä mitään kulutuksen vähennystä tai jotain muuta jos kone lämpenee vanhan ajan pahvi virityksellä 8 kilometrin matkalla normaaliin käyntilämpötilaan?
Bensat käytännössä lämmennee vielä nopeammin...
Tosin joissain Diesel malleissa on nuo "kaihtimet" munuais aukkojen edessä.

[coupe e46]

Vanhan kansan peruja,pahvi ym.viritykset.Itse en ole huomannut mitään eroa lämpeämmisella kahtena edellisenä talvena,oli sitä pakkasta -1 tai -25

Nopeasti nämä bensa N5X koneet lämpenevät.

Samaa mieltä, kaksi bensakonetta ollut yhden huonosti lämpiävän dieselraksuttimen (530dA) jälkeen, kyllä lämpiää. Tosin perheen toinen auto diesel X3 lämpiää jo paremmin kuin tuo vitonen.

[makebm5]

Testattu asiaa sen verran että öljynlämmöt pysyvät paremmin ylhäällä pahvin asiosta.

[b mutteri kasa]

Testattu asiaa sen verran että öljynlämmöt pysyvät paremmin ylhäällä pahvin asiosta.

Noh...missäs ne sun öljynlämmöt pyörii?

Itsellä -25 pakkasillakin,ilman mitään "pahvivirityksiä" lämmöt normaali ajossa 90-100 astetta.Kuinka lämpimänä sun öljyt täytyy oikein käydä???

[Smistik]

Juu mulla on varmaankin tuo päätermari jumissa, koska lämmöt 79-81 matka-ajossa. Siksi paffia.

[b mutteri kasa]

Sekoitetaanko tässä topicissa nyt öljyn-ja jäähdytinnesteen lämpötila???

[makebm5]

Noh...missäs ne sun öljynlämmöt pyörii?

Itsellä -25 pakkasillakin,ilman mitään "pahvivirityksiä" lämmöt normaali ajossa 90-100 astetta.Kuinka lämpimänä sun öljyt täytyy oikein käydä???

Mittarin mukaan noin yhden pykälän ylempänä pysyi eli lienee n 10 asteesta kysymys. Eipä muista nyt miten jaotus meni mittarissa.