E91 Laakerinvaihto taakse

[cchki]

Monenko millin hylsy menee tuossa takana olevaan monisakaraiseen mutteriin? Mistä tuollaista erikoista hylsyä löytyy?

Edit: Onko joku vaihtanut laakereita, ilman prässiä? Ulosvetäjällä tms? Mitään vinkkejä tuohon vaihtotyöhön? Mitä työkaluja kannattaa hankkia?

Edit: Ilmeisesti 12-kulmainen 36mm hylsy on oikea?

Edit: 320i bensakoneella

[_Pietu_]

Monenko millin hylsy menee tuossa takana olevaan monisakaraiseen mutteriin? Mistä tuollaista erikoista hylsyä löytyy?

Edit: Onko joku vaihtanut laakereita, ilman prässiä? Ulosvetäjällä tms? Mitään vinkkejä tuohon vaihtotyöhön? Mitä työkaluja kannattaa hankkia?

Millähän koneella lie? voi olla eroja.. esim. 320d olis tuossa,osa nro 4: M27

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=33_1306&hg=33&fg=25

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=33_1230&hg=33&fg=30

[Kimmo-R]

Itsellä aikonaan tyssäsi vaihto samaan mutteriin, ja onneksi näin koska asiaa lisää selvitellessä amattimiehet totesivat että ihmeessä pajalle. Merkkiliikkeessä sanoivat että välillä on prässi kovilla kun laakeri yritetään painaa irti eivätkä suostuneet antamaan hintaa muuta kun 2-4h per puoli. Paikalliseen fixus liikkeeseen sitten sain 2h/puoli diilin ja tuloksena hajonnu abs anturi, jonka onneksi vaihtoivat omaan takuuseen. Että suosittelen miettimään ennenkuin ite ryhtyy, ja ainakin hyvä olla prässi lähettyvillä jos paikaltaan ei lähe ja joutuu navan irrottaan.

[Casull]

Tuossa omia kokemuksia laakerin vaihdosta:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2666429&postcount=2

Eli prässi ja HYVÄ isohko ulosvetäjä ovat mun mielestä aivan välttämättömät.
Muuten pärjää aika pitkälle hyvillä perustyökaluilla.

[Tom1s]

E30:stä ja e34sta sai takalaakerit vaihdettua sopivilla sorvatuilla laipoilla, putkenpätkällä jonne laakeri mahtuu sisälle ja m16 8.8 kierretangolla. Näistä saa tehtyä sopivan ulosvetäjän.

Tiukassa oli mutta noilla ei tarvitse napaa irroittaa. Muistaakseni vastaavaa erikoistyökalua oli myynnissä bemarillakin.

[Pretoriaani]

E30:stä ja e34sta sai takalaakerit vaihdettua sopivilla sorvatuilla laipoilla, putkenpätkällä jonne laakeri mahtuu sisälle ja m16 8.8 kierretangolla. Näistä saa tehtyä sopivan ulosvetäjän.

Tiukassa oli mutta noilla ei tarvitse napaa irroittaa. Muistaakseni vastaavaa erikoistyökalua oli myynnissä bemarillakin.

Itse suosittelisin melkeinpä 10.9 kierretankoa, jos moista on saatavilla. 8.8 kierteet ei ihan mahottomia vetoja kestä.

[cchki]

Missä edullisesti laakerinvaihto? Superhuolto Konala tekee hintaan 200e, onko halpa hinta? Siis pelkkä työ

[Pertti.A]

Itse vaihdatin Raumalla jossain paikallisessa AD korjaamolla, siellä pyysivät 100€ työstä.

[cchki]

Itse vaihdatin Raumalla jossain paikallisessa AD korjaamolla, siellä pyysivät 100€ työstä.

Siis toi on niin halpa hinta, että suoraan sanottuna ihmettelen.. mikä auto sulla on? E91 mallissa työ on kuulemma 2,5h - 3h..

[cchki]

Mun tutulla on korjaamo, mutta siellä ei ole välineitä, jotta laakerin pystyisi vaihtamaan paikoillaan. Sanoi, että jos irroitetaan napa, niin joutuu aurauskulmat säätää uusiksi ja se maksaa yli 100e. Lisäksi pitäisi käydä irroittamassa laakeri navasta prässillä = 80e.

Samalla hinnalla vaihdon tekee siis jossain muuallakin, ehkä halvemmallaki.

Kysymys kuuluukin, mistä edullinen työkalu, jotta laakerin saa irti paikoillaan? Tekeekö Bilteman työkaluilla mitään? Siellähän on noita laakerityökalusarjoja.

[meto]

Pakko kai se napa on löysätä kun et saa vetoakselia muuten pois sieltä reiästä..eikä siellä kyllä kulmatkaan muutu kun noissa puslissa mistä joutuu irrottaan niin ei ole säätöjä.

[Toni.S]

Itsellä kanssa on kai takalaakeri menossa kun vollottaa niin ikävästi.

Tuskin rengaskaan pitää noin pahaa mekkalaa? Voimistunut toi ääni kyllä kun laitettiin alusta alle..kulmia ei ole ehditty säätää vielä ja on noi orkkis Runflatit alla kun ei oo saanut vielä uusia kesävanteita alle. Eli voiko runflat+kulmat pielessä aiheuttaa ikävän vorvotuksen?

[meto]

Mulla kuullosti ihan kuin olis ollut ovi auki,ääni oli ikäänkuin normaalia kovempi rengasääni. Paikallistin sitten äänen pyöränlaakeriin kun käänti toiseen suuntaan niin äänikin muuttui erilaiseksi..Ja välillä vollotti/ujelsi kun sopivasti käänteli ratista. Välystäkin jo tuntui kun nosti renkaan ilmaan ja heilutteli

[WSE1]

Pakko kai se napa on löysätä kun et saa vetoakselia muuten pois sieltä reiästä..eikä siellä kyllä kulmatkaan muutu kun noissa puslissa mistä joutuu irrottaan niin ei ole säätöjä.

Irtoaahan se vetoakseli perästä jolloin sen voi vetää pois välistä.
Esimerkiksi sealeyn sarjat VS7020 tai paremminkin VS7021 (vaikka myydään etuvetoautoihin toimii hyvin myös bemarissa) ovat hyvät paikallaan irroitukseen/asennukseen mutta vastaava taitaa saada motonetista ja ehkä biltemastakin, kestänevät harrastekäytössä yhtälailla.

[meto]

Juu irtoo se sieltäkin..melko värkkäykseksi menee ainakin omasta mielestä jos paikallaan meinaa saada laakerin irti ja ehjänä uusi paikalleen.. Mutta voihan sitä kokeilla ja laittaa tänne kokemuksia sitten