E91 Increased emissions?

[bemuttaja]

Kyseessä 318d-07 rullattu on 111tkm.
Syttyi alkuviikosta varotusvalo ja näytössä löytyy teksti Increased emissions, vaimo kävi Kaarinassa autolla piuhan nokassa ja listalata löytyi ilmamassa mittari ja hiukkas suodattimemn hälyt. Lähti välillä varoitukset itsestään pois. Pajalla setä oli sanonut ettei syytä huoleen ja jos tulee uudestaan niin taas näytille ja tulihan se uudestaan.
Milläs tuon ilmamassa mittarin voi putsata? Edellisestä autoasta (volvo cx 70 D5) puhdistelin wurtin jarrugliinerillä ja toimi.
Hieman havaitsin nykimistä tasakaasulla kierokset 2000 jota ei ole ennen ollut.

Jos on kokemusta ja/tai tietoa mistä nuo viat johtuvat niin otetaan ohjeita vastaan Kiitos!

[janne320d]

itsellä sama teksi taulussa viimetalvena parikertaa,missään en huomannut eroa joten kuittaututin tuon parikertaa pois ja nyt näyttäis hävinneen kokonaan:think

[bemuttaja]

itsellä sama teksi taulussa viimetalvena parikertaa,missään en huomannut eroa joten kuittaututin tuon parikertaa pois ja nyt näyttäis hävinneen kokonaan:think

Ok.
Eilen otin tuon ilmamassamittarin pöydä ja puhdistelin elektroniika ja sähköosien puhdistusaineella, vaan hydystä on vaikea sanoa.
Tänään moottoritielle kokeilee noita koneen lämpöjä max 90 ei väliä oliko kierosluku 4000 tai 2000 niin ylemmäs ei noussut, kaipa tuo termari on ok?
Viellä olisi tarkkoitus ottaa hiukkassuodattimen kaikki sähköliittimet tarkistuksen alle ja sitten huomenna käyn kuittauttamassa häiriön pois.

[///MM]

Ok.
Eilen otin tuon ilmamassamittarin pöydä ja puhdistelin elektroniika ja sähköosien puhdistusaineella, vaan hydystä on vaikea sanoa.
Tänään moottoritielle kokeilee noita koneen lämpöjä max 90 ei väliä oliko kierosluku 4000 tai 2000 niin ylemmäs ei noussut, kaipa tuo termari on ok?
Viellä olisi tarkkoitus ottaa hiukkassuodattimen kaikki sähköliittimet tarkistuksen alle ja sitten huomenna käyn kuittauttamassa häiriön pois.

Löytyikö vikaa tuolle herjalle ?

[bemuttaja]

Löytyikö vikaa tuolle herjalle ?

Kyllä löytyi.
Hiukkassuodattimen/katin etupäässä on hitsattuna ohut noin 6mm putki johon tulee letu kiinni työntämällä, letku menee jollekkin anturille(voisiko olla painelähetin?) ja tämä neliön muotoinen anturi oli lähtenyt kiinnikeistään irti (moottorin kyljestä)ja oli ainoastaan tuon kumiletkun varassa, tästä johtuen kadotti painetta tai veti ilmaa sitä kautta. Kyseinen kumiletku on vain työntämällä alapäästään kiinni, anturin juuressa on jonkin sortin nippuside kiinnitys, letu on suojattu jollakin folioeristeellä väriltään hopea.

[Clavurion]

Kyseessä on juurikin paineanturi, jolla mitataan paine ennen DPF:ää, letkuyhde mittauskohtaan.

[///MM]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2721407#post2721407

Loppuviikon autolla reissussa joten katsotaan syttyykö herja uudestaan tms..