E90 318dA automaattiloota nykäisee vaihtaessa 2. -> 3.

[Deep^Blue]

Tere, tällaista vaivaa 2010 vuosimallin, 69tkm ajetussa autossa. Vika ilmenee sekä D-, M että S moodissa, ja käytännössä silloin kun on hetken ajanut kakkosvaihteella kierrosten ollessa lähellä 2krpm ja siitä kun vaihtaa kolmoselle.

Huollossa käyty kertaalleen, jolloin adaptaatiot nollattu, vikakoodeja 0. Vika toistui harvemmin eli tilanne parani selkeästi, mutta ei poistunut kokonaan. Parhaillaan auto on toista kertaa huollossa, väliaikatietona vikakoodeja yhä 0, ei vuotoja ja öljytkin ovat laatikossa kotosalla. Selvittely jatkuu ainakin huomiseen.

Huolto on saanut vian päälle ja todettua asian, mutta eihän tämä nyt ihan normaalia käytöstä pitäisi olla? Millään muulla vaihteella tällaista ei tapahdu. Kuskin jakkaraan tapahtuma tuntuu siltä kuin kakkoselta siirryttäisiin kolmosvaihteelle ilman minkään sortin 'kytkintä' eli seuraava pykälä menee heti sisään ilman että esim kierrokset padassa laskevat välillä.

Jos pataa ja vaihteistoa rääkkää esim rajummalla kiihdytyksellä, kaikki toimii nätisti. Jos ajaa esim ylämäkeen, vaihto on sulava eikä mitään ongelmia. Tilanne on päällä käytännössä tasaisella alustalla pintakaasulla, tai alamäessä.

Laatikko: GA6HP19Z (?) , pata: N47D20C (?)

Ideoita?

[wibzu]

Ominaisuus

[Deep^Blue]

Ominaisuus

:think näinköhän.. Tuntuu ettei tuollainen repiminen voi tehdä laatikolle ainakaan mitään hyvää. Lisäksi miksei tällaista tapahdu muilla vaihteilla samoilla metodeilla testattuna?

[villes]

Eräällä tutullani sama vika, täysin samanlaisessa ja saman verran ajetussa autossa, auto ollut hänellä uudesta asti ja olen itsekin paljon kyseisellä autolla ajanut. Vika oli autossa ihan uutena pahimmillaan, silloin nykäisi muissakin vaihdoissa, tämä kuitenkin tasoittui muutaman tuhannen kilsan myötyä eli vika oli vain adaptioarvoissa luultavasti. Sittemmin n.40tkm jälkeen alkoi ilmestyä tuo 2 -> 3 vaihtaessa nykäisy, vika tosiaan ilmenee vain "nätisti" ajaessa eli siis kun kiihdytetään rauhallisesti. Lisäksi joskus (erittäin harvoin) kun pysähtyy pidemmän ajon jälkeen valoihin auto jää nykimään paikoilleen ihan kuin vapaakytkin ei momentinmuuntimessa toimisi vaan yrittäisi työntää autoa kokoajan, jos käyttää N:llä ja takaisin D:lle niin ongelma lähtee pois.

Tästäkin autosta vian etsintä oli samanlainen eikä tuottanut lopputulosta.

Ei mielestäni voida puhua ominaisuudesta, olen työskennellyt merkin parissa ja ajanut paljon mm.e9x erilaisilla moottori- ja vaihteistoyhdistelmillä ja lähes kaikissa laatikko on toiminut oikeasti hyvin. Muutamassa muussa autossa olen huomannut paljon lievempänä samaa ongelmaa.

[Deep^Blue]

Huollosta auto saatu, jälleen oli adaptaatiot nollattu ja softaa uusiksi (uudempaa?) tupaan, näin sanoivat, huoltoraporttia en saanut. Huoltoneuvoja ajeli itse muutaman kymmentä kilometriä eikä saanut vikaa enää päälle - enkä saa minäkään!

Sain ohjeeksi ajella nätisti hetken aikaa, ja näin olen tehnytkin. En ole vielä tohtinut M-puolella kokeilla härnätä askia, mutta ainakin D-llä ajaessa loota toimii kuin uusi, vaihdot on pehmeitä. Hassua kun nyt tottui jo odottamaan nykäisyä ja nyt sitä ei tulekaan..

Seurailen tilannetta, mutta toistaiseksi näyttää hyvältä. Jos villes, kiinnostaa lähteä huollon kautta koittamaan auttaisiko tämä sinuakin, voin tarjoilla huoltoa ja rekkarinumeroa yv:nä niin jos tutun autoon saisi saman lääkityksen mikä tuohon omaan (näillä näkymin) tepsi.

[villes]

Laita ihmeessä privaa tulemaan, ehdottomasti kiinnostaa saada myös kyseinen auto kuntoon kun aina kun farmarin tarvetta ilmenee niin sillä ajelen..