E9x äänieristys (kokemuksia?)

[epaananen]

Itselläni olisi E38 nyt vaihtumassa lisääntyneen ajon takia (~40-50t/v) johonkin taloudellisempaan kulkineeseen. Todennäköisin vaihtoehto olisi E90/E91. Mietityttää vaan aika lailla tuon mallin "meluisuus". Olen muutamaa E9x koeajanut ja ei pysty vielä niillä kokemuksilla sanomaan paljon mitään melusta, kun joissakin oli nastarenkaat ja esim yhdessä 18" kesäkumit.
Kovasti olen pähkinyt, että saako siitä sopivalla rengastuksella riittävän hiljaista. Edelliset autot tosiaan 3xE39 ja E38.

Rengasvalinnoissa voisi vaikka mennä ihan äärimmäisyyksiin, eli talvelle oikeat kitkat ja kesälle jotkut H/V-luokan saksankitkat ja koko tietty 16". Ajo-ominaisuudet tietty kärsii, mutta niiden kanssa voisin vielä elää. Tärkeää olisi saada autosta hiljainen, mutta kun pitäisi vielä käyttökulutkin pysyä jotenkin kurissa. Hieman tietty mahdoton yhtälö ainakin BMW:n kanssa

E6x olisi varmempi valinta, mutta ne hankinta/käyttö/korjauskulut arveluttaa. Varusteet on tosin helpompi löytää kohdilleen 5-sarjan kanssa.

Yksi vaihtoehto olisi teettää tuollainen premium/executive käsittely, jolla voisi esim rengas ja muitakin ääniä saada pienenemään, mutta kun ei tiedä tollasen projektin vaikutuksia yhtään. Mahdolliset tuulen suhinat ei kyllä varmastikaan häviä mihinkään. En tosin sellaisia ole noissa ajamissani huomannut. Rengasäänet tietty peittäny kaiken suhinan

http://www.autosound.ee/support/our-noise-damping-installation

Tuossa aika hyvin kuvia projekteista:

http://www.flickr.com/photos/incarpleasure/collections/72157628143033277/

Ja videota:

http://vimeo.com/39568447#at=0

Löytyisikö forumilta kokemusta äänieristyksien parantamisesta? Kannattaako tuollaiseen ryhtyä ollenkaan? :think

[Petri.Kekkonen]

Nimim. TJJ siellä JKL:n suunnalla on ainakin E39:lle tehnyt äänieristystä.

[Puistis]

Edellisestä autosta äänieristin ovet ja takaluukun kokonaan. Vaimennusmattoa meni n. 4m^2. Sisämelu pieneni huomattavasti, eikä painoakaan tullut lisää kuin 10kg.

Kriittisimmät paikat äänieristyksen kannalta on etuovet ja takaa pyöränkotelot. Farkuissa myös katon vaimentamisella on iso vaikutus ajomeluun.

Vähän riippuen autosta niin jo pelkällä etuovien vaimennuksella saa huomattavan eron sisämeluun.

[touring39]

Ei ehkä yllättävä reply, mutta älä vaihda seiskaa kolmoseen. Itku tulee, jos noin paljon vuodessa ajat...

[LAtee_]

Kyydissä olijat ovat kyllä meikäläisen autosta sanonut vaan että "ompa hiljanen"
En sitten tiedä millaseen kyytiin on nämä kaverit tottuneet.
Mitään eristyksiä en ole tehnyt.
Kesärenkaat mulla on noi Goodyearin Efficient Grip Performancet, 225/40 R18 ja pakko kyllä myöntää että omaan korvaan noi renkaat on todella hiljaset. Talvella ajellaan kitkoilla, mutta nekin kyllä hommaan ens talveks uudet, sen verran kuluneet.

[epaananen]

Nimim. TJJ siellä JKL:n suunnalla on ainakin E39:lle tehnyt äänieristystä.

Joo häneltä itse asiassa kyselinkin jo, mutta hänellä ei E9x malleista ollut kokemuksia.

Edellisestä autosta äänieristin ovet ja takaluukun kokonaan. Vaimennusmattoa meni n. 4m^2. Sisämelu pieneni huomattavasti, eikä painoakaan tullut lisää kuin 10kg.

Kriittisimmät paikat äänieristyksen kannalta on etuovet ja takaa pyöränkotelot. Farkuissa myös katon vaimentamisella on iso vaikutus ajomeluun.

Vähän riippuen autosta niin jo pelkällä etuovien vaimennuksella saa huomattavan eron sisämeluun.

Oliko mikä malli kyseessä?

Jos tosiaan itse E9x malliin päädyn, niin kyllä se aika perusteellisen äänieristysprojektin kohteeksi joutuisi.

[epaananen]

Ei ehkä yllättävä reply, mutta älä vaihda seiskaa kolmoseen. Itku tulee, jos noin paljon vuodessa ajat...

Kyllähän sitä E65 koria on kateltu lukemattomia kertoja mobilesta ja eihän sen hankintahinta enää paha olisi, mutta ei vaan tällä hetkellä riitä rahat sellaisella ajeluun

[Puistis]

Oliko mikä malli kyseessä?

Astra OPC. Tuossa ei ollut minkäänlaista vaimennusta etuovissa tai takana pyöränkoteloissa.

e92:ssa olen miettinyt, jos etuovet vaimennuttaisi samalla kun vien hifien asennukseen. Vaikka omaan korvaan tuo on melko hiljainen.

[pouri]

Itse on tullut tehtyä vaimennus kolmeen viimeisempään autoon. Farmareita kaikki. Budjettiluokan vaimennuksia nuo ovat olleet verrattuna noihin linkeissä oleviin, mutta kyllä noillakin on vähän eroa saannut.

Kattoa enkä lattia penkkien alta en ole vaimentanut vaan lähinnä ovet sisältä, peräkontti niiltä osin kun helposti saa peltipintoja esille ja pyöränkoteloista muovilokarit irti ja lokareihin mattoa. Käytetty matto on ollut jotain noista alumiinipintaisista. Niin ja konepellin sisäpintaan on tullut myös laitettua alkuperäisen vaimennuksen alle. Tosin tuo ei taida vaimentaa sisämelua.

Mulla vois olla myydä jotain noita mattoja jos päädyt itse vaimentamaan.

[epaananen]

E39:n jälkeen

Nyt alkoi jo valinta kallistumaan E60:n puolelle, kun olin näitä E90 melujuttuja lisää lueskellut. Joitakin jo tuli koeajettua, kunnes pääsin tuossa E39:n jälkeen threadissa tähän viestiin http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=1259

Aika mielenkiintoisia tuloksia, vaikkakin täysin epäreilu asetelma tuo kitkat vastaan nastat. Täytyypä jatkaa lukemista. Vielä kun saisi esim. sen E60:sen tuollaiseen testiin mukaan.

[epaananen]

Itse on tullut tehtyä vaimennus kolmeen viimeisempään autoon. Farmareita kaikki. Budjettiluokan vaimennuksia nuo ovat olleet verrattuna noihin linkeissä oleviin, mutta kyllä noillakin on vähän eroa saannut.

Kattoa enkä lattia penkkien alta en ole vaimentanut vaan lähinnä ovet sisältä, peräkontti niiltä osin kun helposti saa peltipintoja esille ja pyöränkoteloista muovilokarit irti ja lokareihin mattoa. Käytetty matto on ollut jotain noista alumiinipintaisista. Niin ja konepellin sisäpintaan on tullut myös laitettua alkuperäisen vaimennuksen alle. Tosin tuo ei taida vaimentaa sisämelua.

Mulla vois olla myydä jotain noita mattoja jos päädyt itse vaimentamaan.

En taida itse kuitenkaan hommaan ryhtyä, kun aikaakaan ei tahdo olla ja haluaisin homman tehdä/teettää kunnolla.

[tiakri]

Tulipa tuossa vedettyä E90:ssä johdot soittimelta takakonttiin ja samalla irroitettua penkit ja ohjaamon matto sekä laitettua dynamatin superlite vaimennusmattoa koko pohjan laajuudelta.

Sanoisin että ero on huomattava verrattuna aiempaan ovien ja takakontin vaimennukseen, liekkö sitten tuolta pohjapeltien kautta tullut poikkeuksellisen paljon melua.

[marko l]

Oliko penkien irroitus helppo homma?Tein ovet,takakontin ja luukun eristyksen, niin samallahan tuo pohja menisi myös

[bear3]

onx kukaan mitannu desibelejä,omasta mittailtiin tänään,satasen vauhdissa melko hyvä pintaisella tiellä 68db,puhelin vaihde kepakon edessä ja sovellus oli joku noise watch.autosta on vuorattu ovet(myös verhoilua vaimennettu),takakontin pohja,pyöräkotelot sisälokarien alta,etulokarit sisäpuolelta,konepelti,matto oli stp silveriä.silti mielestäni rengas äänet ovat melkoista jyrinää,nyt sit sisusta purkuun ja mattoa lattiaan?
oisko mielipiteitä, voiko suurinosa rengas äänistä oikeesti tul lattian kautta?

[Bmw Master]

oisko mielipiteitä, voiko suurinosa rengas äänistä oikeesti tul lattian kautta?

Tulisiko akseleita pitkin koriin ja siitä sitten kumisee koko pönttö?