Kokemuksia 316i (e90) mallista ?

[hjpl]

Hei,

Vakavassa harkinnassa 316i vm-08 perheen kakkosautoksi. Ajoa ehkä n 10tkm vuodessa, josta 2/3 kaupunkiajoa. Tässä mallissa houkuttelee pieni kulutus ja taas toisaalta 1-sarjaan verrattuna selkeästi isommat tilat.

Onko kokemuksia tai jotain varoituksen sanaa tästä mallista ?

[hjpl]

Hei,

Vakavassa harkinnassa 316i vm-08 perheen kakkosautoksi. Ajoa ehkä n 10tkm vuodessa, josta 2/3 kaupunkiajoa. Tässä mallissa houkuttelee pieni kulutus ja taas toisaalta 1-sarjaan verrattuna selkeästi isommat tilat.

Onko kokemuksia tai jotain varoituksen sanaa tästä mallista ?

Ja vielä ajatuksena/tarkennuksena...noissa alkupään 4-syl koneissa ilmeisesti on ollut erilaista jakopääongelmaa, mutta koskeeko se myös näitä uudempia ?

[Dualfun]

En osaa oikein kokemuksia kertoa tuosta mallista. Ovat kovin harvinaisia niin Suomessa kuin muuallakin maailmassa! Paperilla se kyllä näyttää vähän laiskalta (122hv), mutta ilmeisesti olet itsekin tiedostanut saman? Veikkaan, että sillä selviää siitä huolimatta aivan hyvin noiden vaatimustesi kanssa. Kulutus tosin tuskin on yhtään pienempi kaupunkiajossa kuin isommilla 4-syl moottoreilla (318i/320i ja 2.0l), siinä mielessä voisit ihan hyvin katsella noita 318i/320i.

Ja vielä ajatuksena/tarkennuksena...noissa alkupään 4-syl koneissa ilmeisesti on ollut erilaista jakopääongelmaa, mutta koskeeko se myös näitä uudempia ?

Ei käytännössä koske uudempaa N43 moottoria, toki hajatapauksia löytyy näistäkin kuten missä tahansa tämän päivän autossa.

[hjpl]

Onhan tuo kieltämättä hieman laiskan puoleinen, mutta pävittäiseen lyhyeen kaupunkiajoon ihan riittävä. Eihän tuolla mitään riskiohituksia kannata yrittää ja moottoritien rampistakin täytyy tarkemmin katsoa mihin väliin kiihdyttää.

Lähinnä tuossa mietityttää kestävyys ja muiden käyttökokemukset, ja rupesinkin miettimään tuota kommenttia mallin harvinaisuudesta. Netin mukaan todellakin tuota ei ole myytykään kuin muutamissa maissa. Tosin malli sinällään on kai sama kuin muutkin e90 ja kone sama kuin 116i:ssä joten yllätyksiä ei kai pitäisi olla.

Täytynee ehkä kuitenkin vielä koeajaa jotain 318i yksilöä tai sitten miettiä vielä vanhempaa e46 mallia, josta saisi kuutoskoneellisenkin kohtuuhinnalla. Tosin näissä ei tuo ajatus pienestä kulutuksesta enää toimi.

[VolvoTDi]

316i N43B20 on 2-litrainen, jolloin softalla saa 320i:ksi. Jos N45 koneella niin on 1.6L ja samoin jos on N43B16. Noita 116i 2.0L koneella olen muutaman tehnyt niin kyllä ne vaan eloon herää!

[hjpl]

Tuli tuossa eilen ja tänään asiaa harkittua ja vielä muita vaihtoehtoja koeajettua, ja kyllä tuo 316i alkoikin hieman epäilyttää. Eipä kai noissa hirveasti eroa ole, mutta tuntui että 318i tuntui, pariakin yksilöä ajettua, juuri sen verran tehokkaammalta, että taitaa tuo 316i jäädä ostamatta. Kokeilimme myös e46 mallista 320i:tä, kun sellainenkin oli tuossa tarjolla. Tässä on tietenkin selvösti tehokkaampi moottori, mutta hämmästyttävintä oli vanhan mallin yleinen jämäkkyys alkaen ihan ovien sulkeutumisesta. Koeajon jälkeen ajatus oli ejdottomasti päätyä e46 malliin, mutta tässä yksilössä oli alkavaa ruostumista useammassakin paikassa, joten jäi kaupat syntymättä. Jännää vain tuo e46 yleisen jämäkyyden tuntu kaikilta osin.

[e46touring]

Koeajon jälkeen ajatus oli ejdottomasti päätyä e46 malliin, mutta tässä yksilössä oli alkavaa ruostumista useammassakin paikassa, joten jäi kaupat syntymättä. Jännää vain tuo e46 yleisen jämäkyyden tuntu kaikilta osin.

Joo JOS löydät lähes ruosteettoman E46 6 syl. M54 moottorilla niin se edustaa moottorin osalta BMW:llä suunnittelun huippua. Lienee parasta mitä rahalla saa??

JOS ongelmia haluat niin osta mikä tahansa Bensa/Diesel BMW N -sarjan moottorilla ja 4 syl,
kyllä riittää rahan menoa korjaus kuluihin. On se vaan tuo matala Co 2 arvo niin kova
moottorin suunnittelu "arvo" että sen vuoksi kannattaa uhrata mekaaninen kestävyys. Google kertoo enemmän "BMW N engine problems" kyllä noissa Google jutuissa pariksi iltaa riittää lukemista.

[Smistik]

Tuli tuossa eilen ja tänään asiaa harkittua ja vielä muita vaihtoehtoja koeajettua, ja kyllä tuo 316i alkoikin hieman epäilyttää. Eipä kai noissa hirveasti eroa ole, mutta tuntui että 318i tuntui, pariakin yksilöä ajettua, juuri sen verran tehokkaammalta, että taitaa tuo 316i jäädä ostamatta. Kokeilimme myös e46 mallista 320i:tä, kun sellainenkin oli tuossa tarjolla. Tässä on tietenkin selvösti tehokkaampi moottori, mutta hämmästyttävintä oli vanhan mallin yleinen jämäkkyys alkaen ihan ovien sulkeutumisesta. Koeajon jälkeen ajatus oli ejdottomasti päätyä e46 malliin, mutta tässä yksilössä oli alkavaa ruostumista useammassakin paikassa, joten jäi kaupat syntymättä. Jännää vain tuo e46 yleisen jämäkyyden tuntu kaikilta osin.

Tämä on niin totta ja suuri pettymys kun siirryin E91:een E46:sta. Ei tosin vaikuttanut vaihtoon, mutta aika säälittävä veto bemarilta.

[touring39]

Eipä taida näissä keisseissä olla mitään absoluuttisia totuuksia. Meillä kun e46 vaihtui e90 318iA:han, niin oli kuin kokonainen aikakausi olis vaihtunut. Kaikin puolin tuntui paremmalta ysikymppinen.

Sittemmin piti vielä vaihtaa isompikoneiseen nelivetoon, mutta muuten kauppakassina tuo e90 on aivan loistava! Ei sillä mihinkään motarille tee mieli lähteä, mutta eihän nuo pikkuiset mihinkään matka-ajoon ole tehtykään.

[maggis]

Jakopää ongelma koskee ihan samalla lailla näitä uudempiakin bensiinejä, poislukien vain valvetronic ongelmat! Mutta kolikolla on kääntöpuolensa joten uusia vikoja tulee mm: suutimet ja nox-anturi...
Kaikissa autoissa on huonot ja hyvät puolensa muistetaan se kuitenkin

[hjpl]

Sen verran prosessi on edennyt että tuo 316i (e90) tuli ny kuitenkin hylättyä hieman tehottoman oloisena. Useita e46 (320i) malleja on tullut katseltua, mutta kyllä noissa siistimmissäkin näyttää alkavaa korroosiota olevan ihan joka yksilössä. Eli nyt sitten lähinnä haussa 2008 mallinen 318/320, jossa olisi tuo päivittynyt moottori. Muutamaa 325i malliakin kävin katsomassa, ja hieman tuo 6-kone kieltämättä kiinnostaisi, mutta oliko se niin että näissä on aina tuo N52 moottori ja siinä omat ongelmansa M52/M54 verrattuna ?

[hjpl]

Asiaan liittyen vielä että millaisiin todellisiin huoltoväleihin olette pääseet e90 malleilla. Katselin tuossa yhtä vm08 320i:tä joka oli nyt reilu 90tkm ajettuna juuri käynyt kolmannessa huollossa. Eli jos vai sokeasti luottaa auton huoltotarpeen ilmaisemeen niin voiko todella päästä 30tkm tai hiemna yli huoltoväleihin ?

[TuomoA]

voiko todella päästä 30tkm tai hiemna yli huoltoväleihin ?

Voi, mutta itse vaihdan ölpät puolet tiheämpään. Ei se ainakaan huonoa koneelle tee.