Jyrinä tärinä

[Miqwe]

perässä on myös väriäkumia monenlaista...eri tajuuksista tarjolla...tota matalaa ääntä on kyllä mahdoton paikallistaa korvakuulolla...oon edelleen sitä mieltä että tulee vaihdelaatikosta tai kardaanista, tukilaakerin kumista...ja että alle 1500rpm on liian alhainen autoon....mut toi matka ajo jurina tulee just jostain tietystä värähtelystä jonkun pyörivän osan "massanopeustaatajuudesta"

Kyllä, just samaa mietin sen matka-ajon ääntelyn kanssa että se kertaantuu jotakin kautta tietyllä nopeusalueella.:think

Ja se on myös tosiaan aunuksesta, että normimoodilla haluaa pitää kierroksia tonnin tuntumassa 50-60kmh mittarissa.

2007 2.0tdi Jetta (kakkosauto) ei jyrise lainkaan millään kierrosalueella, eikä aikasempi 400tkm ajettu e46.

Joltakin foorumilta luin että jakoketju vaihtamalla jurina häipynyt....

[baijerilainen]

vaihdat 320d :n 330d:hen niin ei jyristele.

Se o just näin! Meillä ei kolmelitranen jyristele mutta tuo nuhapumppu 318d jyristelee varsinkin talvella. Liian alhaiset kierrokset, sport puolella ei jyristele. Ominaisuus se on ei vika... esim 520d jyristelee aivan samalla tavalla kun tuo 318d, tehon puute/laatikon softa.

[Tiik]

Kaverin F11 530d (tosin softattuna) jyristää myös. Auttaa kun laittaa pienempää sisään ja lähtee vedättään hieman korkeammilta kierroksilta.

[Gozilla]

No nyt jyrisee/humisee täälläkin, ja niille jotka sanoo että vaihda isompaan moottoriin niin voin sanoa että "tällä" jyrinällä ei oo mitään tekemistä koneen koolla, tuo voimanpuute/pas** softa on ihan eri juttu kun tämä ( täällä ajetaan aina Sportti puolella juuri tuon takia ) Meillä tää "meteli" on oikeastaan pahin 110km/h ja kantautuu korviin lähinnä sellaisena meluna kun olis subbari takaluukussa jatkuvasti jollain matalalla taajuudella mumisemassa, siis ei niinkään vahva jyrina vaan omituinen jyrinän/huminan sekoitus. Jos esim ajaa motarilla tuota 110kmh ja vetelee ratin läpysköistä vaihdekaaviota ylös alas ( sama nopeus siis ) niin tuo melu ei muutu mihinkään. Myös sen olen pistänyt merkille että meillä alkaa ilmetä tuo ongelma kun paikat on lämpimät, eli saa ajaa aika pitkään ja vahvistuu maximiin kun on ajanut jo tovin.

Pyöränlaakeritkin tsekattiin ja ne on ok.

Auto siis 320i X-drive

[poke]

Kaverin F11 530d (tosin softattuna) jyristää myös. Auttaa kun laittaa pienempää sisään ja lähtee vedättään hieman korkeammilta kierroksilta.

liikaa vääntöä alakierroksilla

[Miqwe]

No nyt jyrisee/humisee täälläkin, ja niille jotka sanoo että vaihda isompaan moottoriin niin voin sanoa että "tällä" jyrinällä ei oo mitään tekemistä koneen koolla, tuo voimanpuute/pas** softa on ihan eri juttu kun tämä ( täällä ajetaan aina Sportti puolella juuri tuon takia ) Meillä tää "meteli" on oikeastaan pahin 110km/h ja kantautuu korviin lähinnä sellaisena meluna kun olis subbari takaluukussa jatkuvasti jollain matalalla taajuudella mumisemassa, siis ei niinkään vahva jyrina vaan omituinen jyrinän/huminan sekoitus. Jos esim ajaa motarilla tuota 110kmh ja vetelee ratin läpysköistä vaihdekaaviota ylös alas ( sama nopeus siis ) niin tuo melu ei muutu mihinkään. Myös sen olen pistänyt merkille että meillä alkaa ilmetä tuo ongelma kun paikat on lämpimät, eli saa ajaa aika pitkään ja vahvistuu maximiin kun on ajanut jo tovin.

Pyöränlaakeritkin tsekattiin ja ne on ok.

Auto siis 320i X-drive

Juuri tätä oon kans kuunnellut. Meinasin vaihtaa vielä taakse uudet levyt ja palat. Koska tätä ääntä ei ennen ole ko. autossa kuulunut.

[salmol]

No nyt jyrisee/humisee täälläkin, ja niille jotka sanoo että vaihda isompaan moottoriin niin voin sanoa että "tällä" jyrinällä ei oo mitään tekemistä koneen koolla, tuo voimanpuute/pas** softa on ihan eri juttu kun tämä ( täällä ajetaan aina Sportti puolella juuri tuon takia ) Meillä tää "meteli" on oikeastaan pahin 110km/h ja kantautuu korviin lähinnä sellaisena meluna kun olis subbari takaluukussa jatkuvasti jollain matalalla taajuudella mumisemassa, siis ei niinkään vahva jyrina vaan omituinen jyrinän/huminan sekoitus. Jos esim ajaa motarilla tuota 110kmh ja vetelee ratin läpysköistä vaihdekaaviota ylös alas ( sama nopeus siis ) niin tuo melu ei muutu mihinkään. Myös sen olen pistänyt merkille että meillä alkaa ilmetä tuo ongelma kun paikat on lämpimät, eli saa ajaa aika pitkään ja vahvistuu maximiin kun on ajanut jo tovin. Pyöränlaakeritkin tsekattiin ja ne on ok. Auto siis 320i X-drive

Onko katsottu kardaanin tukilaakerit, kardaanin kiinnitys, rättinivel, perän kiinnitys, jne?

[Gozilla]

Onko katsottu kardaanin tukilaakerit, kardaanin kiinnitys, rättinivel, perän kiinnitys, jne?

Juu nuo pitäis tsekkaa, hemmetin harrasteautot vaan vie koko tilan tallilla

[goyo]

No nyt jyrisee/humisee täälläkin, ja niille jotka sanoo että vaihda isompaan moottoriin niin voin sanoa että "tällä" jyrinällä ei oo mitään tekemistä koneen koolla, tuo voimanpuute/pas** softa on ihan eri juttu kun tämä ( täällä ajetaan aina Sportti puolella juuri tuon takia ) Meillä tää "meteli" on oikeastaan pahin 110km/h ja kantautuu korviin lähinnä sellaisena meluna kun olis subbari takaluukussa jatkuvasti jollain matalalla taajuudella mumisemassa, siis ei niinkään vahva jyrina vaan omituinen jyrinän/huminan sekoitus. Jos esim ajaa motarilla tuota 110kmh ja vetelee ratin läpysköistä vaihdekaaviota ylös alas ( sama nopeus siis ) niin tuo melu ei muutu mihinkään. Myös sen olen pistänyt merkille että meillä alkaa ilmetä tuo ongelma kun paikat on lämpimät, eli saa ajaa aika pitkään ja vahvistuu maximiin kun on ajanut jo tovin.

Pyöränlaakeritkin tsekattiin ja ne on ok.

Auto siis 320i X-drive

Vastaavalla kuvauksella avasin keskustelun, tähän pitisi jo bmwn ottaa jotenkin kantaa. en puhuisi ominaisuuten vaan häiritsevänä vikana. Vika lähtee jo tehtaalta. kävin ajamassa 30tkm ajettua 316da yksilöä ja samat matalat jyrinät. vahvasti taas osoitan vaihdelaatikkoa, 2014 tullut uusi laatikko osanumeroin...

[Miqwe]

Jumputus matka-ajossa poistui, vaihdoin uudet takaiskarit. Levyt ja palat vaihdan kesärenkaiden kanssa yhtäaikaa.

Jyrinä vaimeni uusilla peräöljyillä ("vanhoilla" Redlineilla ajettu 22tkm), samalla vaihdatin tiivisteet kun itsellä loppui työkalut kesken. Nyt on enää perinteinen pikkukoneen jyrinä liian matalilla kierroksilla jäljellä, ei mitenkään poikkeava.

[Gozilla]

On tää ihmeen nirso laite, vaihdoin alle uudet Contin kitkat ja jyrinä oikeastaan katosi.
Joissain tilanteissa ihan kun taas ääntelis, mutta kait sitä on vaan tullu vainosairaaks näiden huminoiden kanssa.

[315i]

Mulla alkoi samanlainen(kai) jyrinä alkuviikosta, aluksi epäilin takarenkaan laakeria, kun etupäähän oli noin kk. sitten vaihdettu ja nyt oli jotenkin erilainen. Nyt kun olen yrittänyt paikallistaa jyrinää, niin tuntuu että se johtuu renkaista.
Kun ajan oikein hyvällä ja tasaisella asfaltilla jyrinä loppuu. Talvigummit on varmaan 5+ vuotta vanhat ja näinä kuivina keleinä on nastojakin varmaan epätasaisesti irronnut. Jos moottorin sammuttaa ei vaikutusta jyrinään, testasin. Ei liioin onko automaatti vapaalla vai ei. Auto tosin E92.

[letyreos]

Tuliko näihin F30/31 jyrinöihin/tärinöihin/ääniin ikinään mitään selkoa?


Itselläkin 320d automaatti F31 jyristää/humisee 1000-1500rpm kierroksilla ja nimenomaan rauhallisessa ajossa tai kun päästää kääsun. Ääni kuulostaa ikään kuin matalalta bassoääneltä. Juuri niinkuin ketjun aloittaja sanoi "yli-isovaihde jyrinää". Jos taasen ajaa esim sport päällä (kierrokset 500-1000rpm korkeammat) ääntä ei kuulu.



Autoon ei ole vielä yritetty vaihtaa mitään, mutta nosturilla on kylläkin ihmetelty.



Ja niille tiedoksi ketkä tulevat avautumaan, että osta isommalla moottorilla -> ääni ei ole normaali. Nimimerkillä omistanut aikasemminkin samalla tekniikalla ja samalla korilla varustettuja autoja.

[goyo]

ei o itellä tullut selvyyttä, mut samana on pysynyt vuodet, ulkolämpötilaan reagoi, mitä kylmempää sitä enemmän jurisee.

kovaa ajoa vaan.

ohjelmoituna sama laulu

[4series]

Oma F36 käytetty paikallisessa merkkikorjaamossa jyrinän ja kevyen "ujelluksen" takia, jyrinä alkaa n.95:ssä ja loppuu n. 105:n vauhdissa, myös vapaalle vaihdettaessa. On sama mikä kierrosalue kyseessä (isoilla kierroksilla häviää moottorin käyntiäänen sekaan).


Ajossa asentaja huomasi kaikki ne mitä minäkin ja auto siitä suoraan nosturille.
Autosta kuunneltiin kaikki liikkuvat komponentit nosturilla ajettuna kaikilla niillä nopeuksilla joilla ääntä kuului tielläkin ajettaessa (tilanne tietenkin hieman eri koska ei saa samaa vastetta voimansiirtoon kuin tiellä ajettaessa).


Mitään normaalista poikkeavaa ääntä ei kuulunut etuperästä, takaperästä, vaihdelaatikosta, jakolaatikosta, kardaanin tukilaakerista, etupyöränlaakereista, takapyöränlaakereista, vetoakseleista eikä kardaani ravista.


Ainoaksi mahdolliseksi syyksi tässä vaiheessa muodostuu kuluneet runflat eturenkaat joissa on myös selvästi pystyheittoa (tätä ei huomaa ajettaessa). Mutta tutkimus jatkuu kun saa uudet kitkat alle.


Tulipahan tehtyä autoon totaalinen voimansiirron tutkimus