Sellainen stoori kerrottavana että kun ostin auton vähän aikaa sitten, huomasin että vetokoukku ei toimi. Kyseessä siis se sähköinen joka napin painalluksesta tulee ulos ja menee sisään. Nappiin ei myöskään syttynyt vihreää (tai minkäänlaista) valoa joka kertoisi statuksesta, vihreä siis tarkoittaa että koukku sisällä ja lukittu / ulkona ja lukittu. Ihmettelin pitkään tätä ja öljypumpun ketjurempan yhteydessä autoliikkeessäkin sitä oltiin yritetty korjata huonoin tuloksin. Siellä oli tosin todettu että pakottamalla jollakin ilmeisesti diagnoosilaitteella koukku oli tullut ulos ja mennyt sisään, mutta napista ei toiminut eikä koukun ohjausmoduulia siinä vaiheessa tutkittu. Asia jäi mysteeriksi. Nyt kun uudelleen paneuduin asiaan ja avasin kontin tällä kertaa hämärässä parkkihallissa, huomasin että kontin valokaan ei pala! Tutkin sitten kaikki sulakkeet konttiin ja valoihin liittyen ja kaikki olivat kunnossa. Sitten se välähti, mikrokytkin kontin salvassa on varmaan jumissa, joka siis kytkee valolle virran. Päättelin siitä että todennäköisesti kaikki kontin sähkö on sen saman katkaisijan takana joten siksi ei varmaan koukkukaan toimi. Tutkin salpaa ja huomasin, että se salvan koukku tulee ikäänkuin ulospäin pesästään. Painoin sitä hieman sisäänpäin ja kuului *naps* ja valot menivät päälle ja koukun kytkimeen syttyi vihreä valo. Nyt koukku toimii napista ja rauha on jälleen laskeutunut maahan. Tämä vain tuo taas esille sen että sitä voi mekaanikotkin tutkia tuntikaupalla jotain asiaa ja rahaa palaa, koska kenellekään ei tullut mieleen että se voisi olla näin yksinkertainen asia. Itsekin tajusin sen vasta kun huomasin että kontin valo ei pala (ja tarkastettuani polttimon, se oli ehjä). Eli jos jollakulla muulla tulee tällainen vika niin kannattaa lähteä siitä salvan mikrokytkimestä liikkeelle! 
P.S. Koska huolto ei ollut saanut hommaa korjattua, se työ jäi auki eikä hommaa ikinä siis laskutettu. Voi olla että tässä siis säästyi pitkä penni tutkimuskuluja. Ellei nyt firmassa päätetä että homma on nyt korjattu ja laskuttaa minulta sen ajan mitä olivat turhaan käyttäneet asiaan. En nimittäin hetkeäkään epäile etteikö näin voisi käydä...

P.S. Koska huolto ei ollut saanut hommaa korjattua, se työ jäi auki eikä hommaa ikinä siis laskutettu. Voi olla että tässä siis säästyi pitkä penni tutkimuskuluja. Ellei nyt firmassa päätetä että homma on nyt korjattu ja laskuttaa minulta sen ajan mitä olivat turhaan käyttäneet asiaan. En nimittäin hetkeäkään epäile etteikö näin voisi käydä...