f30 Sport päivitys

[nappana]

f30 M Sport riittävällä varustuksella ja sopivalla koneella on ollut hakusessa. Nyt on kiikarissa sopiva yksilö ja kaikki muu natsaa mutta ei ole M Sport vaan Luxury Line.
Onko joku jo tehnyt näihin M Sport päivitystä, nimenomaan ulkopuolelle. Onko jumpassa ollenkaan järkeä työmäärällisesti ja taloudellisesti

[jaegarmaisteri]

f30 M Sport riittävällä varustuksella ja sopivalla koneella on ollut hakusessa. Nyt on kiikarissa sopiva yksilö ja kaikki muu natsaa mutta ei ole M Sport vaan Luxury Line.
Onko joku jo tehnyt näihin M Sport päivitystä, nimenomaan ulkopuolelle. Onko jumpassa ollenkaan järkeä työmäärällisesti ja taloudellisesti

Tuolla joka pojan showroomissa on kuvia viikon takaa, kun ämsporttasin omani. Puskurit sain "edukkaasti", mutta kaikkeen muuhun menikin rahaa. En ole tarkkaan laskenut, mutta jotain 2500 kintaalle meni. Itse en siis asentanut. En tiedä onko järkevää vai ei. Alunperin ei pitänyt itsekään tätä tehdä, mutta tosiaan sain kohtuu edukkaasti puskurit/helmat kaikkine osineen hommattua. Alustahan omassa olikin ämsport ennestään.

[miyli]

f30 M Sport riittävällä varustuksella ja sopivalla koneella on ollut hakusessa. Nyt on kiikarissa sopiva yksilö ja kaikki muu natsaa mutta ei ole M Sport vaan Luxury Line.
Onko joku jo tehnyt näihin M Sport päivitystä, nimenomaan ulkopuolelle. Onko jumpassa ollenkaan järkeä työmäärällisesti ja taloudellisesti

Varaudu myös alustan vaihtoon, luxory linessä on häiritsevän löysä alusta.
Meillä oli ennen f30 luxory linellä ja ensin laitettiin vaan h&r jouset, auttoi hiukan mutta silti löysä, sitten vaihdettiin täydellinen m-sport alusta ja hyvä tuli.
Tietenkin voi vaihtaa jonkun muunkin alustan vaikka Konin setin ym. Mutta oikeasti vaatii alusta päivityksen.

[Spetke]

Ne "rasvaisesta" ämpärimuovista valmistetut tarvikepuskurit kannattaa sitten jättää sinne tuning kaupan hyllylle. Maalit ei tahdo pysyä niissä kiini.

[Boiga]

Ne "rasvaisesta" ämpärimuovista valmistetut tarvikepuskurit kannattaa sitten jättää sinne tuning kaupan hyllylle. Maalit ei tahdo pysyä niissä kiini.

Jos maalaa oikein ja puhdistaa sen varasto maalin rasvanpoistolla oikein niin kyllä mulla/tutuilla on tarvikemallit olleen oikein asiallisia. Ei ole maalit lähteneet tai vastaavaa. Toki kokemusta lähinnä e39, e61, f10.

[nappana]

Ne "rasvaisesta" ämpärimuovista valmistetut tarvikepuskurit kannattaa sitten jättää sinne tuning kaupan hyllylle. Maalit ei tahdo pysyä niissä kiini.

Pikaisella Googlauksella näitä tarvikepuskureita on Saksan Ebay pullollaan, ja ovat kohtuuhintaisia. Toisaalta taas OEM osia oli vähänlaisesti tarjolla. Onko näiden Kiina/tuning osien istuvuudesta ja laadusta millaisia kokemuksia?

Joka tapauksessa auto tuli äsken ostettua. Varusteet/väri/moottori kombo oli niin houkutteleva että piti hyväksyä puuttuva M Sport. Pitää katsella noita puskurien kromikiiltoa hetki ja ruveta puskuri swappiin jos silmä ei niihin totu

[nappana]

Varaudu myös alustan vaihtoon, luxory linessä on häiritsevän löysä alusta.
Meillä oli ennen f30 luxory linellä ja ensin laitettiin vaan h&r jouset, auttoi hiukan mutta silti löysä, sitten vaihdettiin täydellinen m-sport alusta ja hyvä tuli.
Tietenkin voi vaihtaa jonkun muunkin alustan vaikka Konin setin ym. Mutta oikeasti vaatii alusta päivityksen.

Autossa on Adaptive M suspension, miten tämä on suhteessa M Sport alustaan. Onko sama vai jotain eroa?

[arben]

Pikaisella Googlauksella näitä tarvikepuskureita on Saksan Ebay pullollaan, ja ovat kohtuuhintaisia. Toisaalta taas OEM osia oli vähänlaisesti tarjolla. Onko näiden Kiina/tuning osien istuvuudesta ja laadusta millaisia kokemuksia?

Joka tapauksessa auto tuli äsken ostettua. Varusteet/väri/moottori kombo oli niin houkutteleva että piti hyväksyä puuttuva M Sport. Pitää katsella noita puskurien kromikiiltoa hetki ja ruveta puskuri swappiin jos silmä ei niihin totu

Kiinalaisissakin varmasti eroa mutta on ne pääsääntöisesti ollut kaikin puolin hyviä,itse silti ostaisin mielummin orkkikset uutena tai käytettynä. Käytettyä puskuria ostaessa kannattaa muistaa se että jos se on raakapuskuri niin kaikki tarvittavat tilpehöörit maksaa suhteellisen paljon.

Saksasta ~1800€ Oem msport kitti kaikilla tarvittavilla tilpehööreillä.

[miyli]

Autossa on Adaptive M suspension, miten tämä on suhteessa M Sport alustaan. Onko sama vai jotain eroa?

Sit sulla ei ole hätää. Normi luxory line on kamala, mutta toi adaptiivinen on varmaan ihan ok.
Mulla ei f30 ole kokemusta tosta adaptiivisesta alustasta, mutta tossa mun zetassa se oli kun sen ostin ja itse kaipasin sport asennossa jäykempää alustaa, mutta nämä on tietenkin makuasioita. Ne ei vaan ole ihan halpoja iskareita jos hajoaa, mulla antautui etuiskarit n. 95tkm kohdalla zetassa ja tilalle tuli sitten normaali setti jäykkyys/korkeussäädettäviä iskareita joka nurkkaan.
Olis maksanut alkuperäinen etuiskari 800€ kpl.

[nappana]

Sit sulla ei ole hätää. Normi luxory line on kamala, mutta toi adaptiivinen on varmaan ihan ok.
Mulla ei f30 ole kokemusta tosta adaptiivisesta alustasta, mutta tossa mun zetassa se oli kun sen ostin ja itse kaipasin sport asennossa jäykempää alustaa, mutta nämä on tietenkin makuasioita. Ne ei vaan ole ihan halpoja iskareita jos hajoaa, mulla antautui etuiskarit n. 95tkm kohdalla zetassa ja tilalle tuli sitten normaali setti jäykkyys/korkeussäädettäviä iskareita joka nurkkaan.
Olis maksanut alkuperäinen etuiskari 800€ kpl.

Ok, hyvä tietää. Sisällä on sport jakkarat joten päällimmäiseksi puutteeksi jää ratti ja ulkopuolelle M Sport puskurit.
Huomenna käyn auton hakemassa ja silloin selviää millainen tuo on ajoltaan ja kulkupuoleltaan. Koeajo jäi tekemättä kun oli niin muiden autojen takana ja vähän kiirekin oli.

[miyli]

Ok, hyvä tietää. Sisällä on sport jakkarat joten päällimmäiseksi puutteeksi jää ratti ja ulkopuolelle M Sport puskurit.
Huomenna käyn auton hakemassa ja silloin selviää millainen tuo on ajoltaan ja kulkupuoleltaan. Koeajo jäi tekemättä kun oli niin muiden autojen takana ja vähän kiirekin oli.

Ratin saa helposti Ebaysta ja kannattaa päivittää sen sämpylän tilalle.

[Spetke]

Ok, hyvä tietää. Sisällä on sport jakkarat joten päällimmäiseksi puutteeksi jää ratti ja ulkopuolelle M Sport puskurit.

Löytyisi tuollainen ratti:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=367621

Tingataan tuosta pyyntihinnasta vielä 50€ pois

[nappana]

Löytyisi tuollainen ratti:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=367621

Tingataan tuosta pyyntihinnasta vielä 50€ pois

Kiitos tarjouksesta mutta tuo ei ole M Sport.


Tänään sitten päättyy kymmenen vuoden tauko BMW autoilusta ja 335d Xdrive tulee talliin

[kari viitanen]

f30 m-sport

Ok, hyvä tietää. Sisällä on sport jakkarat joten päällimmäiseksi puutteeksi jää ratti ja ulkopuolelle M Sport puskurit.
Huomenna käyn auton hakemassa ja silloin selviää millainen tuo on ajoltaan ja kulkupuoleltaan. Koeajo jäi tekemättä kun oli niin muiden autojen takana ja vähän kiirekin oli.

ite ostin ebay britanniasta käytetyt puskurit missä kaikki kamat paikallaan,muutamia naarmuja ja kolhu,mutta ei haitannu ku meni tutulle automaaalarille,tulee yleensä seuraavalla viikolla koti pihalle,m-sport ratti löytyy latviasta ebay kautta ja näyttää niitä olevan foorumilla

[nappana]

kiitos vinkistä. Itsekin katselin noita käytettyjä puskureita mutta vähissä on täydelliset setit joissa on kaikki tarvittavat. Käytetyn setin hankinnan kannattavuutta huonontaa puuttuvat osat ja maalauksen lisäkulut, jos tarvii paljon paikkailla ja korjailla. Uusi puskurien "asennuspaketti" oli muistaakseni 700-800€ luokkaa, jos sen lisäksi hankkisi käytetyt puskurit.

Nuo "ei-OEM" setit olisi vaan niin houkuttelevia hinnaltaan. Kai niitäkin joku on laittanut autoonsa, onko istuvuus ihan kuraa vai onko joku saanut niillä kelvollisen lopputuloksen?