F3x Viimasuoja ja sen tarpeellisuus?

[Nettipepe]

Onko kukaan tutustunut tarkemmin BMW :n jäähdytysnesteen kiertoon?
Näissähän ilmeisesti vesipumpun nopeutta säädetään tarvittaessa?
Onko nyt niin, että vaikka keula on melko avoin, niin mitään suojia ei ole tarpeellista viritellä.
20km lenkin ajoin eilen -27 asteen pakkasella, ja moottorin lämmöt lähti nousuun ihan ok nopeudella.
Tuolla matkalla ei kyllä normaalilämpöön ehtinyt..

Eli pääasiallinen kysymys, värkkäänkö jotkin suojat ja teen itseni naurun alaiseksi vai olisiko tuosta jotain hyötyä?

[Galaxy1223]

Missään en myynnissä ainakaan ole nähny F3X sopivaa viimasuojaa. Mielellään itsekin käyttäisin, mutta kaipa se ilmankin toimii...

[petrolhead]

Tarpeellisuuteen en osaa sanoa kyseisessä autossa. Uudet autot tuottaa melko vähän hukkalämpöä, kyllä se nopeammin lämpenee jos keulaa tukkii. Auton lämpömittareihin tai lämpötilanäyttöihin ei voi suoraan luottaa. Ne näyttää sellasta suodatettua totuutta. Onhan se hyvä jos talviajossakin saisi öljyt niin kuumaksi että joukkoon tiivistynyt vesi alkaisi haihtua.

[|foder|]

Sigun diiselissä ajossa pysyy öljynlämmöt 100°c. Liikennevaloihin pysähtyessä lämmöt lähtee laskemaan.

Olisihan se varmaan hyvä laittaa jotain suojaa mutta syylärin edustaan ei helpolla saa laitettua "pahvia" ilman purkamista. Munuaisreikien peittämiseksi täytyisi olla jotkut siistinnäköiset suojat. Sellaisia ei vielä ole tullut vastaan.

Lämmintä kyllä pukkaa sisälle hyvin joka kelillä joten en ole vielä vaivautunut pohtimaan asiaa sen enempää.