3-sarjan ja 4-sarjan cabriot

[Lasse Tikka]

Onko raadilla kokemuksia eroista ajettavuudessa yms.? Käytännössähän eroa ei ole kuin se 5 cm lisätila takapenkillä istuville, kun alustakin - kaiketi? - on sama molemmissa.

[amisqo]

No eroi ainaki senverra et äffissä ei oo 3sarjalaista cabrioo. Pelkästää 4srj f33.

Sit jos vertaat e sarjan cäbii äffään ni alkaa eroja jo olemaan.

[Lasse Tikka]

Jepp. E93 - F33 -erot lähinnä mietityttävät. Nelossarja on brändätty hintansakin puolesta aika ylös, ja olisi mukava kuulla, onko jollain kokemuksia molemmista. Siltä pohjalta, että onko hintaero realistinen, kun alusta on sama ja kokoerokin aika pirun pieni.

[Jarppa63]

Jepp. E93 - F33 -erot lähinnä mietityttävät. Nelossarja on brändätty hintansakin puolesta aika ylös, ja olisi mukava kuulla, onko jollain kokemuksia molemmista. Siltä pohjalta, että onko hintaero realistinen, kun alusta on sama ja kokoerokin aika pirun pieni.

On kokemuksia: n. 6 vuotta oli E93 ja nyt F33 ollut puolisen vuotta.
F33 on uudempi / vähemmän ajettu, toki siksi kalliimpi. Sama BMW:n brändi..

F33 on sisältä selvästi suurempi/avarampi ja jotenkin "nykyaikaisempi".
F33 saa paremmat varusteet, esim uusi navi versus vanha CCC, peruutuskamerat, neliveto yms. Toki myös siitä kiinni, millaisia vaihdokkeja milläkin optioilla on tarjolla.
Kumpi on hiljaisempi? En osaa sanoa, ehkä F. Tosin vaimensin E93 ja tähänkin olen Dynamattia käyttänyt. Ja pariin kohtaan laitan lisää. Ero F10 on suuri...
Nelikko on selvästi vakaampi myös kuivalla asfaltilla.
Toisaalta esim. alustasarjoja on enemmän tarjolla E93 kuin F33/435xd..

Enemmän kai siitä kiinni millaisen haluat ja millainen pinkka on käytettävissä. Hyviä autoja molemmat.

Jarppa

[Lasse Tikka]

Kävin koeajamassa F33:n. Hieno kiihtyvyys, maantiellä loisto, mut tiukoissa mutkissa kömpelön oloinen omaan makuuni. Ei tullut tunnetta, että istuu kuin hanska käteen. Ehkä 3-sarja hiukan lyhyempänä toimii paremmin. Vaikka, olihan se turbon murahdus aivan sairaan siisti, kun jostain kuudessakympissä iski polkimen lattiaan

Seuraavana vuorossa 330-335:n koeajo. Saapa nähdä.