E-hyväksytty downpipe?

[pugshot]

Moro,

Onko jollain käytössä downpipeä joka olisi hyväksytty tieliikennekäyttöön? Taitaa aika tarkka olla nykyään laki tämän suhteen, ja muutamasta paikasta kyseltyäni ei ollut tarjota yhtäkään E-hyväksyttyä downpipeä 335i N55-malliin (tarkemmin ottaen activehybrid3).

Noita ei Suomessa sitten taida olla yhtään hyväksyttyä? Vaihtoehtona tarjottiin keskiputkistoa ilman vaimentajia ja erilaista takavaimentajaa. Onko tuossa mitään itua, jos ääntä haluaa lisää?

[Tommix]

Moro,

Onko jollain käytössä downpipeä joka olisi hyväksytty tieliikennekäyttöön? Taitaa aika tarkka olla nykyään laki tämän suhteen, ja muutamasta paikasta kyseltyäni ei ollut tarjota yhtäkään E-hyväksyttyä downpipeä 335i N55-malliin (tarkemmin ottaen activehybrid3).

Noita ei Suomessa sitten taida olla yhtään hyväksyttyä? Vaihtoehtona tarjottiin keskiputkistoa ilman vaimentajia ja erilaista takavaimentajaa. Onko tuossa mitään itua, jos ääntä haluaa lisää?

Jos tuota tietä haluaa kulkea, niin ainoa vaihtoehto on tosiaan modata tai vaihtaa koko putkisto DP:sta taakse. Jenkeissä ovat laittaneet HJS Euro 6 300 cell DP:tä. E-hyväksynnästä ei ole tietoa.

[|foder|]

Ääntä saa putkistolla.

Jos tarkoitus olikin kaivaa lisätehoa, pelkäämättä katin sulamisesta, ainut vaihtoehto hommata lisätehot kestävä katalysaattori ja hitsauttaa päätylaipat.

Katsastuksessa riittää että menee päästörajoista, sen enempää eivät ala ahtaisiin väleihin kurkkimaan hyväksyntöjen perään.

[pugshot]

Ääntä saa putkistolla.

Jos tarkoitus olikin kaivaa lisätehoa, pelkäämättä katin sulamisesta, ainut vaihtoehto hommata lisätehot kestävä katalysaattori ja hitsauttaa päätylaipat.

Katsastuksessa riittää että menee päästörajoista, sen enempää eivät ala ahtaisiin väleihin kurkkimaan hyväksyntöjen perään.

Katalysaattorin voi siis ilmeisesti vaihtaa vain downpipen yhteydessä? Paljon lukenut että downpipet ei enä mene läpi ja seuranta tiukentunut.

Bootmod3 on käytössä, ja poksahduksia ei kovin kovalle voi tosiaan laittaa jotta katti ei sula.

Onko suositella jotain putkistoja? Vai onko tuo em. keskiputkisto ilman äänenvaimenninta ja takaäänenvaimentimen muutos ihan pätevä ratkaisu? Vai mites resonaattorien poisto?

[HTK12]

Moro,

Onko jollain käytössä downpipeä joka olisi hyväksytty tieliikennekäyttöön? Taitaa aika tarkka olla nykyään laki tämän suhteen, ja muutamasta paikasta kyseltyäni ei ollut tarjota yhtäkään E-hyväksyttyä downpipeä 335i N55-malliin (tarkemmin ottaen activehybrid3).

Noita ei Suomessa sitten taida olla yhtään hyväksyttyä? Vaihtoehtona tarjottiin keskiputkistoa ilman vaimentajia ja erilaista takavaimentajaa. Onko tuossa mitään itua, jos ääntä haluaa lisää?

Ei ole mahdollista tehdä Suomen tieliikenteeseen e-hyväksyttyä downpipeä. Tai no riippuu mitä tarkoitetaan sillä downpipellä, yleensä tarkoitetaan katitonta putkea, sellaiselle ei voi saada hyväksyntää Suomessa. Päästölaitteita kun ei saa meillä poistaa. Se mikä menee läpi riippuu inssistä.

[BMW525Xda]

Ei ole mahdollista tehdä Suomen tieliikenteeseen e-hyväksyttyä downpipeä. Tai no riippuu mitä tarkoitetaan sillä downpipellä, yleensä tarkoitetaan katitonta putkea, sellaiselle ei voi saada hyväksyntää Suomessa. Päästölaitteita kun ei saa meillä poistaa. Se mikä menee läpi riippuu inssistä.

Olen eri mieltä. Sen pakosarjassa olevan katin voi korvata toisella katilla, eikä edes aina tarvitse tätäkään.. Katin paikkaa eikä määrää ei ole määrätty mutta sen olemassa olo on, kaksi kattia voi korvata yhdellä jos menee päästöistä läpi. Tai näin minulle kerrottiin konttorilta.

[pugshot]

Olen eri mieltä. Sen pakosarjassa olevan katin voi korvata toisella katilla, eikä edes aina tarvitse tätäkään.. Katin paikkaa eikä määrää ei ole määrätty mutta sen olemassa olo on, kaksi kattia voi korvata yhdellä jos menee päästöistä läpi. Tai näin minulle kerrottiin konttorilta.

Onko kateissa erikseen E-hyväksyntä, ja onko jollain kokemusta että on autoonsa katin vaihtanut?

[BMW525Xda]

Onko kateissa erikseen E-hyväksyntä, ja onko jollain kokemusta että on autoonsa katin vaihtanut?

Itse olen mm E46 330i heittänyt oem katit pois ja tilalla vaihteiston kohdalla kisakatit. Oem lambdat (4kpl) käytössä edelleen. Auto muutoskatsastettu samalla myös remmiahtimelle.

[HTK12]

Olen eri mieltä. Sen pakosarjassa olevan katin voi korvata toisella katilla, eikä edes aina tarvitse tätäkään.. Katin paikkaa eikä määrää ei ole määrätty mutta sen olemassa olo on, kaksi kattia voi korvata yhdellä jos menee päästöistä läpi. Tai näin minulle kerrottiin konttorilta.

No itse ymmärsin kysymyksen niin, että se downpipe ilman katteja laitetaan autoon eikä autoon asenneta mitään lisäkatteja. Kun tässä oli ilmeisesti tarkoitus tuota paukutusta putkeen laittaa reilummin, niin ihan sama missä ne katit on siellä putkessa, niin eivät tule ehjänä kestämään. Ei tuollaiselle katittomalle downpipelle saa e-hyväksyntää (sitähän tässä kysyttiin). Kiinalaiset toki laittaa e-hyväksynnän mihin vaan.

Itse olen mm E46 330i heittänyt oem katit pois ja tilalla vaihteiston kohdalla kisakatit. Oem lambdat (4kpl) käytössä edelleen. Auto muutoskatsastettu samalla myös remmiahtimelle.

Euro 3 saa virittää aika rauhassa, tässä nyt kyseessä euro 5 / euro 6, joiden kanssa homma on paljon tarkempaa. Ja ei en epäile hetkeäkään ettei e46 saisi muutoskatsastettua remmillä ja yksillä kateilla. Kyllähän niitä ilman kattia/dpf olevia diiseleitäkin on monet leimanneet vaikka ei sellaista saisi virallisesti leimata. Samoin on katsastettu todella tummilla etulasien kalvoilla olevia autoja, vaikka nämä nyt on yksiselitteisesti kielletty ja inssi kyllä ne näkee ellei ole sokea. 2019 määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteissa ei mainita katalysaattorin kohdalla mitään e-merkinnästä. Siellä kyllä on maininta puuttuvasta katalysaattorista & säännösten vastaisesta kalysaattorista (mitä se nyt sitten tarkoittaakaan euro 5 / euro 6 kohdalla). Muistaakseni esim. 1.9.2009 jälkeen käyttöönotettua ei saa esim. muutoskatsastaa etanolille ilman selvitystä päästöistä kuten vanhemmat saa. En nyt jaksa alkaa kaivamaan pykäliä, mutta eiköhän tuo sama koske muutenkin moottorin muutoskatsastusta euro 5 /euro 6.

[Tommix]

Onko kateissa erikseen E-hyväksyntä, ja onko jollain kokemusta että on autoonsa katin vaihtanut?

Tässä on E-hyväksyntä:

https://martelius.com/yleisosat/katalysaattorit/200cpsi-e-approved-metallic-cat

Sinänsä tuo koko E-hyväksyntä leima catissa on ihan turha, sitä ei katsuri näe mistään. Itsellä oli N55 Wagerin dp:ssä 200 cel cat. Virtaa hyvin ja pakokaasut ei haise. Ei siinä mitään hyväksyntää ollut (vissiin ) Tärkeämpää on että ilman softan puukotusta tai MHD/BM3:sta vikavalo syttyy tauluun koska tuo on 200 cel ja vakio on 300 cel.

[pugshot]

Tässä on E-hyväksyntä:

https://martelius.com/yleisosat/katalysaattorit/200cpsi-e-approved-metallic-cat

Sinänsä tuo koko E-hyväksyntä leima catissa on ihan turha, sitä ei katsuri näe mistään. Itsellä oli N55 Wagerin dp:ssä 200 cel cat. Virtaa hyvin ja pakokaasut ei haise. Ei siinä mitään hyväksyntää ollut (vissiin ) Tärkeämpää on että ilman softan puukotusta tai MHD/BM3:sta vikavalo syttyy tauluun koska tuo on 200 cel ja vakio on 300 cel.

Olenko ymmärtänyt oikein, että mikään katti ei kestä tuota bootmodin burblen aggressiota johonkin 11:sta? Vakiolla sanoivat että 5.6 on maksimi jonka "ehkä" kestää.

[Tommix]

Olenko ymmärtänyt oikein, että mikään katti ei kestä tuota bootmodin burblen aggressiota johonkin 11:sta? Vakiolla sanoivat että 5.6 on maksimi jonka "ehkä" kestää.

Nuo luvut lienevät jotain BM3 asetuksia? Mutta itse burblesta, itse en ole kuullut yhtään tapausta jossa burble olisi catin rikkonut, voihan niitä olla mutta ei se kovin yleistä ole. Tosin pitää muistaa että varsinkin N55:ssa cat puuttuu 99% tapauksista kun DP vaihtuu. Mutta esim. N54:ssa sekä S55:ssa on sekundäärikatit vielä putkiston puolessa välissä. Näistäkään en ole kuullut yhtään rikkoa paukkuputken takia :think.
Summa summaarum, ei se järjetön putken burbuttelu tietenkään ainakaan hyvää cateille tee, kohtuus kaikessa.

[pugshot]

Vaikeaksi menee. Onko kokemuksia resonaattoreiden poistosta? Ilmeisesti jengi sitten aina katsastukseen vaihtaa downpipen pois.

[mersu211]

poistoon.