F31 Diesel PTC-lämmitin

[Lagitech]

Moro,
vm. 2013 318d N47 koneella.
Vikakoodia tullut käytännössä koko auton omistusajan PTC -lämmittimestä ”PTC module: Reduction of heating power due to power management”, eli vähentää siis tuon ptc lämmittimen tehoa virranhallinnan takia. Autossa oli vielä orkkis akku eli 12 vuotta vanha, jonka nyt vaihdoin ja jonka ajattelin korjaavan ongelman, mutta koodia tulee edelleen ja jotta lämpöä alkaa tulemaan kabiiniin niin täytyy moottori saada lämpimäksi. Eli ilmeisesti tuo ptc lämmitin ei hirveän hyvin toimi kuitenkaan. Onko kellään ideoita mistä lähteä etsimään vikaa? Ilmeisesti hyvin toimiessaan tuon pitäisi alkaa puhaltamaan lämmintä käytännössä heti kun auton on saanut käyntiin.

[tuningki]

Sama täällä.. itellä oli jo auton ostaessa koodi siitä ja nollailin mut tulee aina takas et liekkö se lämmitin sitten vain rikki.. ilmeisesti sais vaihdettuaki ilman kojelaudan irroitusta, mitä nyt kerran tutkiskelin joltain puolalaiselta foorumilta et onkohan joku vaihdellut sitä?

[Lagitech]

Sama täällä.. itellä oli jo auton ostaessa koodi siitä ja nollailin mut tulee aina takas et liekkö se lämmitin sitten vain rikki.. ilmeisesti sais vaihdettuaki ilman kojelaudan irroitusta, mitä nyt kerran tutkiskelin joltain puolalaiselta foorumilta et onkohan joku vaihdellut sitä?

Ei ilmeisesti siis sullakaan lähde puhaltamaan lämpöstä hyttiin ennen kuin kone on vähän lämmennyt? Joo tosiaan jos joku tehnyt kyseisen homman niin kiinnostaisi itseäkin tietää että saako vaihdettua ilman kojelaudan irroitusta. Newtis:in ohjeiden mukaan näyttää turhan vaivalloiselta Edit: Ja niin tuleeko sullakin koodi nimenomaan tuosta virrankulutuksesta vai onko jokin muu koodi tuohon lämppäriin liittyen? Lähinnä sitä mietin että jos ongelma onkin itsellä jossain muualla ja tietokone päättää sitten vain olla käyttämättä tuota lämmitintä jotta virrat pysyy kunnossa.

[tuningki]

Joo samaa virran hallintaa valitti ja lämmintä tulee kun moottori on lämmennyt