bmw f30 316i

[320 Automatic]

Terve,

Onko kellään kokemusta kyseisestä autosta, mitä olen lukenut netistä niin moottori olisi riittävä ja varsinkin automaatin kanssa yhteistoiminta olisi hyvää.

Mahtaako kyseiseen autoon saada lisää puhtia ohjelmoinnilla, onhan tuo sentään turbolla eli luulisi onnistuvan, en vaan ole löytänyt mitään siihen liittyvää.

Huomenna koeajo ja jos osuu käteen niin vaihtuu e90:n, merkkiä en vaihda

[BFI18]

Moro

F31 316ia:lla oon pienen pätkän ajanut.
Pintakaasulla ajaessa normi liikennevirran mukana menee mukavasti.
Toimii automaatin kanssa hienosti yhteen - ehkä sport asennossa liiankin 'aggressiivinen' vaihtamaan ( ja jää jurruttamaan pienellä vaihteella aika herkästi kaasun nostossa). Koneen koko ja tehot paljastuvat siinä vaiheessa kun runttaa kaasun pohjaan. Ei mikään raketti, mutta kyllä pärjäilee. Moottori on todellla hiljainen, paitsi kierrättäessä (ääni melko arkinen).
Sportpenkit must varuste IMO.
F30 320 xda, jolla olen myös ajanut, on tuohon verrattuna ihan eri peli kulultaan, mikä nyt ei liene yllätys.
Kokonaisuutena positiivinen yllätys ollakseen 'vain' 1.6 kone.

Hartgella on ainakin joku 170hv tarjoava modaus tuohon pataan ainakin.

[320 Automatic]

Kaupat tuli ja auto perus 316i business valkoisena, ajettu 15000km. Tosiaan yllätyin automaatin ja moottorin yhteistoimintaan, tosiaan riittävä normaali menossa. Jos polkaisee kunnolla nin huomaa ettei raketti kyseessä.
Tänään olemme ajaneet Oulu - Kokkola nopeusrajoituksien mukaan ja siis ihan menty reipasta 100km/h ja ohiteltu rekkoja niin auton mittari näyttää kulutukseksi 5.3. Minusta ihan kulutus kohdallaan.
Jos ja kun ohjelmoinnit lisääntyvät tälle koneelle niin laitan kyllä harkintaan. Yleisesti ottaen suosittelen kokonaisuutta.

[VolvoTDi]

Ongelma noissa on yleensä, että ohjelmaa ei pysty eculta lukemaan kun on niin uusi tapaus, jos ohjelman saa luettua niin kyllä siihen muutoksia saa tehtyä. Eli tuota vain pitäisi päästä kokeilemaan, josko pystyisi lukemaan!

[TuomoA]

Kaupat tuli ja auto perus 316i business valkoisena, ajettu 15000km. Tosiaan yllätyin automaatin ja moottorin yhteistoimintaan, tosiaan riittävä normaali menossa. Jos polkaisee kunnolla nin huomaa ettei raketti kyseessä.
Tänään olemme ajaneet Oulu - Kokkola nopeusrajoituksien mukaan ja siis ihan menty reipasta 100km/h ja ohiteltu rekkoja niin auton mittari näyttää kulutukseksi 5.3. Minusta ihan kulutus kohdallaan.
Jos ja kun ohjelmoinnit lisääntyvät tälle koneelle niin laitan kyllä harkintaan. Yleisesti ottaen suosittelen kokonaisuutta.

Jos auton oma tietokone näyttää 5.3, niin todellisuus lienee reilu 6. Mikä sekään ei tietenkään ole huono.

[BFI18]

Allaolevaa tarjotaan tuolla Hartgella, ei halvin välttämättä.

www.hartge.de

Engine conversion
for 316i (based on 100 kW / 136 hp)
130 kW (177 hp) / 4650 rpm 270 Nm (lb-ft 199) / 2000 rpm

[320 Automatic]

Lasken kulutuksen kun tankkauksen aika. Vanhassa e90:ssä ajotietokone piti aika mukavasti paikkaansa, ei ollut suurta heittoa.

[320 Automatic]

No niin, laskettu kulutus 5,62 litraa sadalla eli olen tyytyväinen. Pidän autosta todella paljon, ainoa et välillä tuntuu jotenkin takapää maantiellä hakevan. Renkaina gislaved nastat normi 16" koossa. Luin jostakin et ilmanpainetta saa laittaa melkein 3 baria ja niin tein, onko ideoita miksi soutaa? Kyseessä EI ole runflat renkaat.

[bemu2000]

No niin, laskettu kulutus 5,62 litraa sadalla eli olen tyytyväinen. Pidän autosta todella paljon, ainoa et välillä tuntuu jotenkin takapää maantiellä hakevan. Renkaina gislaved nastat normi 16" koossa. Luin jostakin et ilmanpainetta saa laittaa melkein 3 baria ja niin tein, onko ideoita miksi soutaa? Kyseessä EI ole runflat tärenkaat.

Kyllä se on ihan tollasten pohjoismaisten talvipullakumien ominaisuus. 18" kumit alle, niin tukevoituu tuntuma...

[320 Automatic]

Jos teillä tulee tietoa kyseisen moottorin ohjelmoinnista niin ei muuta kuin ilmoituksia

[320 Automatic]

ohjelmointi

Jokohan sais ohjelmoitua Suomessa kyseisen auton taikka oliskko vinkkejä mistä kannattaa tehoboksia katsella?

[VolvoTDi]

Jokohan sais ohjelmoitua Suomessa kyseisen auton taikka oliskko vinkkejä mistä kannattaa tehoboksia katsella?

Jos ecuun päästään kiinni niin silloin ohjelmankin teko onnistuu.

[jnok]

Moi,

harkitsen myös itse 316 iA ostoa. Tehot saa nostettua todella mukavasti ainakin tällä AC Schnitzerin setillä.. on tosin arvokas, mutta lienee sitten myös varmasti toimiva kun on asiantuntevan talon tekemä.

Jopa BMW tehdastakuu säilyy voimassa.

http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/products-models/3-series/f30-sedan-since-2012/engineering/

http://preisliste.ac-schnitzer.de/acs_kpl/hp_kpl/bmw_engl/preisliste_ausgabe_motor_daten_engl.php?Modell=3er-F30/F31&Teile_Nr=110082380&ID_NR=10077

136 -> 204 hv ja
220 -> 290 nm

Eli ihan turha ostaa 320 iA.. mutta katsokaapa samalla sen uusia tuning numeroita...

Mutta tuo hinta on kyllä järkyttävä... tuossä König Oy:m vastaus kyselyyn. Pitänee selvittää mitä tämä maksaa esim. Saksassa ja Ruotsissa.


From: "König Oy" <[email protected]>
Date: Mon Aug 05 12:24:36 EEST 2013
Subject: Re: AC Schnitzer / 316 iA (F30)

Hei,


En tiedä onko sinulle jo vastattu tähän aiheeseen, tupla tai kuitti. Eli tosiaan viritystä saadaan tilattua vaikka heti. AC.S viritykset sisältävät aina takuun 2vuotta / 100 000km, BMW:n oma takuu ei raukea. Pari tälläistä on tehty ja asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä, viritys todella piristää auton. Takuun takia asennamme kaikki AC.S viritykset itse. Hinta viritykselle 2400e + asennus 185e, yht. 2585e. Hinta on avaimet-käteen periaatteella ja sisältää laitteiston, asennuksen sekä takuun.

[b mutteri kasa]

harkitsen myös itse 316 iA ostoa. Tehot saa nostettua todella mukavasti ainakin tällä AC Schnitzerin setillä.. on tosin arvokas, mutta lienee sitten myös varmasti toimiva kun on asiantuntevan talon tekemä.

Asiantunteva talo/taho viemään ainakin rahat...

Itse kyllä epäilen tuota huipputehoa...miten mahdollista saada huipputeho (150KW) 6000 rpm paikkeilla,kun vääntökäyrä (max.280-290Nm) kääntyy laskuun kumminkin jo 4000rpm paikkeilla,kuten orgis softassa.Itse veikkaan että tolla flashauksellä irtoaa se 120-130KW

Kun linkkittämää dynokäyrää katsoo,niin laskennallisesti ihan mahdaton yhtälö,kun teho on kumminkin laskennallinen suure.Hyvin muokattu mainosmielessä käppyröitä...olisi pitänyt muokata myös vääntökäyrää...

[Puistis]

Ac Schnitzerillä on kyllä uskomattoman kova tehon nousu. Hartge lupaa tehoja lisää 41hv/50Nm, mikä on jo uskottavampi.