Uusi M3 2020?

[Galaxy1223]

M3 touring tulossa 2-3 vuoden päästä.
Ruumisauto ja motorsport samassa paketissa ja vielä vetävillä etupyörillä.
No, kyllähän maailmaan autoja mahtuu ja joku tuostakin tykkää.

Kyllähän se farkku painaa tietysti enemmän, mutta käytettävyys nousee huomattavasti ja varmasti ostajia riittää. Muutenkin jos hakee autoa radalla käyntiin niin kai M2 ja M4 tulee ennen M3:sta muutenkin? Nelivetokin on varmaan nykyaikana pakollinen kun muuten arvostelijat itkee hitaasta 0-100 ja siitä että auto sutii.

Sanoisin että suurempi pyhäinhäväistys oli tehdä noita X-sarjan "M" autoja helvetin korkealla painopisteellä.

[Reeperbahn]

Näitä uusia M3/4:sia ajeli Nurburgringillä ja lähiympäristöissä kun ovat vielä tehtaan testattavina. Niin eipä nuo jättimunuaiset luonnossa nähtynä juurikaan hyppää silmille. En sano että ne mitenkään erikoisen hienot olisi mutta eivät kyllä häiritsekkään. Kuvissa näyttävät paljon pahemmilta ja hallitsevilta. Muotivirtaukset tulee ja menee, siinä vaiheessa kun nämä autot ovat normi lapiomiehen ostettavissa niin kukaan ei enää kiinnitä noihin munuaisiin huomiota, kun haukutaan jo uusia hirvittäviä innovaatioita. Näinhän se on aina mennyt ja tulee menemään.

[JanskiAWD]

Linkki

[BFI18]

G80/G82 julkaistu.
Sivuprofiili ja perä mielestäni ok, keula vaatii vielä tottumista.

Nelivetoa tarjolla ja kahta tehoversiota, 480 ja 510 hp.
Optiopenkit comp-versiossa hienot!

https://www.carwow.co.uk/bmw/news/4820/new-bmw-m3-m4-competition-revealed-price-specs-release-date

[Jabbe]

IMO nyt tuo keula näyttää jopa hyvältä, lisää aggressiivisuutta ja nuo pulleet kaaret . Se nelossarjan 440in munuaiset ei vakuuttanut. Carwown videossa oli tuo M3 C uudessa Isle of Man Green värissä noilla kulta/pronssi vanteilla ... pikkusen on komia pirssi.

[duckland]

4,2 sekkaa tai 3,9 competitionina. todella pliisut luvut. Köyhällähän se tuntuu vaan, mutta 40k autovero tekee tuosta autosta suomessa naurettavan kalliin suhteessa ominaisuuksiin. paljon melua tyhjästä. noilla kiihtyvyyksillä on turha kuvitella mitään ringgienkkoja. lähinnä keskinopea auto niille ketä kiinnostaa pärisevä pakoputki eikä paljon muu. kauas on menty M autojen alkuperäsestä olemuksesta. Parasta kokoluokassaan. Tuossa kai parasta kivan kirjavat penkit lisävarusteena.

[pyroz]

4,2 sekkaa tai 3,9 competitionina. todella pliisut luvut. Köyhällähän se tuntuu vaan, mutta 40k autovero tekee tuosta autosta suomessa naurettavan kalliin suhteessa ominaisuuksiin. paljon melua tyhjästä. noilla kiihtyvyyksillä on turha kuvitella mitään ringgienkkoja. lähinnä keskinopea auto niille ketä kiinnostaa pärisevä pakoputki eikä paljon muu. kauas on menty M autojen alkuperäsestä olemuksesta. Parasta kokoluokassaan. Tuossa kai parasta kivan kirjavat penkit lisävarusteena.

Osta Tesla niin voit nauttia ylikuumentuneesta akusta kierroksen puolivälissä. Sitten on kivampi kyynelehtiä hienojen urheiluautojen ominaisuuksien perään

[rizzo]

4,2 sekkaa tai 3,9 competitionina. todella pliisut luvut. Köyhällähän se tuntuu vaan, mutta 40k autovero tekee tuosta autosta suomessa naurettavan kalliin suhteessa ominaisuuksiin. paljon melua tyhjästä. noilla kiihtyvyyksillä on turha kuvitella mitään ringgienkkoja. lähinnä keskinopea auto niille ketä kiinnostaa pärisevä pakoputki eikä paljon muu. kauas on menty M autojen alkuperäsestä olemuksesta. Parasta kokoluokassaan. Tuossa kai parasta kivan kirjavat penkit lisävarusteena.

Oon aina miettinytkin, että kirjoitteleeko tämä herra foorumille. Nyt hän vihdoin löytyi!

[EGoman]

Oon aina miettinytkin, että kirjoitteleeko tämä herra foorumille. Nyt hän vihdoin löytyi!

https://www.youtube.com/watch?v=9Z2MSJtNebY

[duckland]

Oon aina miettinytkin, että kirjoitteleeko tämä herra foorumille. Nyt hän vihdoin löytyi!

Puhutaan autoista ei siitä kuka osaa viheltää. Sanoinko sinusta jotenkin pahasti tai haukuinko sinua? Taisin autosta puhua malmikasasta en kenestäkään muusta. Tuskin tunnetaan joten jätä jooko päänaukominen omille kavereillesi me ei olla käsittääkseni kavereita enkä ole susta pahaa sanonut.

[duckland]

Laimea kiihtyvyys enkä vertaa mihinkään teslaan vaan vanhakoppanen m3 menee noita kiihtyvyysarvoja muistaakseni aika tarkalleen eli mallisarjan uusiminen ei tuo ainakaan kiihtyvyyttä lisää. Varmaan meni nyt väärin sanoa näin. Jotenkin tottunut että uusi malli on yleensä vähän nopeampi kun edellinen.

[Jabbe]

Veikkaisin, että nuo 0-100 ajat on näitä herrasmieslukemia, testaamaan kun pääsee ni ajat näyttää varmasti vähemmän. Saihan ne tuon uuden M8 kiihtymään sataseen alle kolmeen sekuntiin.

[Juh4]

4,2 sekkaa tai 3,9 competitionina. todella pliisut luvut. Köyhällähän se tuntuu vaan, mutta 40k autovero tekee tuosta autosta suomessa naurettavan kalliin suhteessa ominaisuuksiin. paljon melua tyhjästä. noilla kiihtyvyyksillä on turha kuvitella mitään ringgienkkoja. lähinnä keskinopea auto niille ketä kiinnostaa pärisevä pakoputki eikä paljon muu. kauas on menty M autojen alkuperäsestä olemuksesta. Parasta kokoluokassaan. Tuossa kai parasta kivan kirjavat penkit lisävarusteena.

Kai siinä autossa nyt muutkin asiat merkitsee kuin ringienkka?

[rizzo]

Puhutaan autoista ei siitä kuka osaa viheltää. Sanoinko sinusta jotenkin pahasti tai haukuinko sinua? Taisin autosta puhua malmikasasta en kenestäkään muusta. Tuskin tunnetaan joten jätä jooko päänaukominen omille kavereillesi me ei olla käsittääkseni kavereita enkä ole susta pahaa sanonut.

Kunhan vitsailin, eikai tämä niin vakavaa. Lues tuo sinun viesti ja ajattele että se olisi jonkun muun kirjoittama

[hencca89]

Pikkuhiljaa rupee muotoiluun tottumaan. Ei se vielä hieno ole muttei läheskää nii paha kun ensikertaa katsoes.
Olihan aikoinaa kaikki e6x korit aivan jotain niin hirveetä että häpes niiden olevan bemareita. Nykyään ne on aika hienoja ja ajattoman näköisiä
Katotaan mitenkä uudet ikääntyy