G21 vaihteisto yms nesteet

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Kangas82
    Newbiemmer
    • Mar 2025
    • 5
    • Nurmijärvi

    #1

    G21 vaihteisto yms nesteet

    Tuli tossa 6kk sitten hommattua tollanen g21 320D Xdrive. Autolla on nyt menty 115tkm ja pian olis öljynvaihtohuolto ajankohtainen.
    Mikäs porukalla on mielipide muiden nesteiden vaihdon suhteen ja millä aikavälillä?
    Esim. perän öljyt, jakolaatikon öljyt, vaihteistoöljyt? Millaisia huoltovälejä olette pitäneet ja olisko mahollisesti muita tarkastus/huoltovinkkejä pitkän iän saavuttamiseksi?
    Samalla olisin myös kiitollinen hyvistä BMW huolloista uudellamaalla. Määräaikaishuollot teetän marmorilla auton iän vuoksi, mutta muut työt vois teettää jossain hyvässä paikassa.
    Esim. autokeskuksella laatikon öljynvaihdon hinnaksi sanoivat 800-1000€, niin mietin miten paljon siinä on ilmaa...
  • Nipea
    BTCF Hallitus
    • Aug 2017
    • 321
    • Pks

    #2
    Originally posted by Kangas82 View Post
    Tuli tossa 6kk sitten hommattua tollanen g21 320D Xdrive. Autolla on nyt menty 115tkm ja pian olis öljynvaihtohuolto ajankohtainen.
    Mikäs porukalla on mielipide muiden nesteiden vaihdon suhteen ja millä aikavälillä?
    Esim. perän öljyt, jakolaatikon öljyt, vaihteistoöljyt? Millaisia huoltovälejä olette pitäneet ja olisko mahollisesti muita tarkastus/huoltovinkkejä pitkän iän saavuttamiseksi?
    Samalla olisin myös kiitollinen hyvistä BMW huolloista uudellamaalla. Määräaikaishuollot teetän marmorilla auton iän vuoksi, mutta muut työt vois teettää jossain hyvässä paikassa.
    Esim. autokeskuksella laatikon öljynvaihdon hinnaksi sanoivat 800-1000€, niin mietin miten paljon siinä on ilmaa...
    Jos ajatuksena pidempää pitää niin itse ainakin vaihtaisin väliöljyt 10-15 välein, riippuen onko enemmän kaupunkia vai maantietä.

    Huolto-ohjelmaahan ei noissa ole, kun "lifetime" öljyt Mutta sellanen perusnormi ois jakolaatikko, perä ymm 60 - 100k ja mahdollisesti jo aiemmin riippuen että falskaako tiivisteet/stefat.

    Paisuntasäiliön paluuletku kandee kattoo, murtuu yleensä sieltä sylinterinkannen päästä, letkun saa muutamalla kympillä ja vaihdossa ny mene sellanen puoltuntia rauhaksiltaan. Ei tarvi imusarjaa irrottaa edes.
    Toinen mikä myös heikko niin öljyjalka murtuu jäähärinpuolelta ja vuotaa sit kaiken läpi.

    Comment

    Working...
    X