E28 520ia:seen M30B35..?

[micke74]

Eli, olen ostamassa -87 vuosimallin 520ia missä ei ole moottoria eikä laatikkoa, siihen aijon laittaa m30b35 motronic moottorin manuaalilaatikolla, autossa on jo entisestään levyjarrut takana.

Kysymys on että voiko vaan nakata isompi kone ja man. laatikko paikalleen tilpehööreineen ja ajaa konttorille ja mitä muutoskatsastus y.m luvat tulee maksamaan..?

[Vilikki]

Hmm...Raahessakin alkaa tää toiminta lisääntyä joka on paremman laatuinen homma! Apua ei asiaan valitettavasti multa löydy joten sori ot:sta, mut onnea prokkikseen jos siihen alat

[jeemu]

Eli, olen ostamassa -87 vuosimallin 520ia missä ei ole moottoria eikä laatikkoa, siihen aijon laittaa m30b35 motronic moottorin manuaalilaatikolla, autossa on jo entisestään levyjarrut takana.

Kysymys on että voiko vaan nakata isompi kone ja man. laatikko paikalleen tilpehööreineen ja ajaa konttorille ja mitä muutoskatsastus y.m luvat tulee maksamaan..?

Onko siinä abs:ät? Taitaapi mennä vaihtoon myös kardaani, perä, vetarit, taka kynkät, etu jarrulevyt.

Ei muuta kuin katsot tuolta mitä siihen pitää vaihtaa, että vastaa 535:sta http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&arch=1

[micke74]

Tottakai alan, huomenna hieron kaupat korista ja 3.5 tekniikka on jo...

[micke74]

Olen nähnyt muitakin 520i-->535i muutoksia ja ei niissäkään ollut abseja..

[jones69]

jos tarvitset osia( kuten perää, isoja tolppia ym. ym. ym.) niin multa voisi löytyä... 040-9619755

[muuris]

Olen nähnyt muitakin 520i-->535i muutoksia ja ei niissäkään ollut abseja..

Samoin prosentteja tollasissa on näkynyt 15-47 väliltä, onko kaikki sitten asianmukaisesti muutoskatsastettu Jos jarrukamat vastaa isolohkomalleja niin vaihtolistalle jää silti esim vakaajat ja perä/vetarit.

Ja btw, jos kone on peräisin E28/32/34 niin se on B34 (3430cc).

[Cell]

Eikös E28 kone ollut vielä B35? E32 ja E34 koneet ovat samanlaisia, mutta E28 kone on erilainen muutamastakin paikasta.

[micke74]

Olisko kellään kokemusta samanlaisesta muutostyöstä ja joka vois kertoa täsmälleen mitä pitää vaihtaa ja mitä ei y.m seikat..?

[muuris]

Eikös E28 kone ollut vielä B35? E32 ja E34 koneet ovat samanlaisia, mutta E28 kone on erilainen muutamastakin paikasta.

Onhan niissä eroa, mutta kaikki em on 3430cc. Esim E28 8:1 -puristeinen kone on merkinnältään M30B34KA, sitten taas E34/E32 9:1 on M30B34KB. En muista merkintää E28:n "täysitehoiselle" 10:1 myllylle.

E12 M535i, E23 735i ja E24 635CSi löytyy 3453cc M30 = M30B35. Eri isku ja poraus.

[Cell]

Kettu kuittaa .

[Leka]

En muista merkintää E28:n "täysitehoiselle" 10:1 myllylle.

35 6E A taisi olla.

[muuris]

35 6E A taisi olla.

Lisää OT mutta eikö edelleen 34? E28:iin ei ole saanut sitä 3453cc mallia ja omassa kissamallissakin merkintä alkaa 34:lla.

[Leka]

Lisää OT mutta eikö edelleen 34? E28:iin ei ole saanut sitä 3453cc mallia ja omassa kissamallissakin merkintä alkaa 34:lla.

Ja OT vastaa Aivan, meni hieman rivit sekaisin... 35 6E A=3430cc?? (CH)(S) ja 34 6E A/Y=3430cc väittää yksi aapinen tuossa.

[csimann]

Lisää OT mutta eikö edelleen 34? E28:iin ei ole saanut sitä 3453cc mallia ja omassa kissamallissakin merkintä alkaa 34:lla.

On saanut, nimittäin ALPINA:n muodossa... --> BMW ALPINA B9 perustui E28 528i malliin ja oli varustettuna 635CSi:stä adoptoidulla 3453 cc moottorilla. Tehoa ALPINA kutitteli tuosta moottorista 245 hevosvoimaa.