e28 518i-528i vs M535 alustat

[peeämwee]

eli jos perusmalliseen haluaa muuttaa 520 alustan niin mitä kaikkea pitää muuttaa että saa katsastus sedän leiman? entä 528 alustan kanssa (levyjen koot jne)

Onko 528 mallisarjan "korkein", eli päteekö siihen siihen +20% lisää tehoa vai kuuluuko m535 samaan perheeseen joten 20% kuuluu siihen? mitä kivaa tämän alustan saamisen eteen pitää muuttaa?

painelin aikani sööörtsiä muttei auttanut

[Bmw Master]

528i alusta on melko sama kuin m535i. Kuuluvat samaan mallisarjaan.

Etu jarrut on jäähdytetyt 284X22 alkaen 520i 09/1984. Taka 284X10 kiinteät levyt alkaen 525i tai Abs. Joidenkin tietolähteiden mukaan 528i ja 535i käyttää kuitenkin 282X25 etulevyjä. Mene ja tiedä.

Vakaajat edessä 19mm ja takana 15,5mm m535i ja 528i sport. Mulla ainakin nuo vaikkei olekkaan sport.

Abs taitaa olla vakio m535i:ssa ja uudemmissa 528i:ssä.

[peeämwee]

Good, thanks!

[HukkaPekka]

Etu jarrut on jäähdytetyt 284X22 alkaen 520i 09/1984. Taka 284X10 kiinteät levyt alkaen 525i tai Abs. Joidenkin tietolähteiden mukaan 528i ja 535i käyttää kuitenkin 282X25 etulevyjä. Mene ja tiedä.

Etulevyt 528i:ssä on aiemmissa (ennen 07/84) tota 284x22 kokoo
ja uudemmissa sit samaa kun 535/m535 eli 282x25

[osilpi]

Etu jarrut on jäähdytetyt 284X22 alkaen 520i 09/1984.

Paitti, että mulla ainakin on vm 85 ja levyt on aivan samat kuin 83 eli jäähdyttämättömät.

[Bmw Master]

Paitti, että mulla ainakin on vm 85 ja levyt on aivan samat kuin 83 eli jäähdyttämättömät.

Oletko varma auton valmistuspäivästä?

[Bmw Master]

Etulevyt 528i:ssä on aiemmissa (ennen 07/84) tota 284x22 kokoo
ja uudemmissa sit samaa kun 535/m535 eli 282x25

Satulat on silti samat.

[peeämwee]

Jooo-o. Mitä kaikkea taakse joutuu muuttamaan että saa ne levyt sinne, onko iso homma?

[Bmw Master]

Jooo-o. Mitä kaikkea taakse joutuu muuttamaan että saa ne levyt sinne, onko iso homma?

Tukivarret vaihtamaan jarruineen. Hae multa täysi setti pois.

[bmwm5e28]

Onko 528 mallisarjan "korkein", eli päteekö siihen siihen +20% lisää tehoa vai kuuluuko m535 samaan perheeseen joten 20% kuuluu siihen? mitä kivaa tämän alustan saamisen eteen pitää muuttaa?

M5 on mallisarjan tehokkain joten 20%-sääntö pätee ainoastaan m5:seen.

[Bmw Master]

M5 on mallisarjan tehokkain joten 20%-sääntö pätee ainoastaan m5:seen.

Mutta sitten pitää alustan vastata jo M5 mallia, joka on melko erilainen.

[bmwm5e28]

Mutta sitten pitää alustan vastata jo M5 mallia, joka on melko erilainen.

Näin on näreet, eli jos päivittää alustan vastaamaan 535i:tä niin tehoa ei oteta enempää kuin 535i:ssä on, muuten päivität taas seuraavaksi tehokkaanpaan.

Tehokkain on e28:seista m5 ja sen 285hv:hen voi sitten laskea sen 20% lisää.

[Bmw Master]

Näin on näreet, eli jos päivittää alustan vastaamaan 535i:tä niin tehoa ei oteta enempää kuin 535i:ssä on, muuten päivität taas seuraavaksi tehokkaanpaan.

Tehokkain on e28:seista m5 ja sen 285hv:hen voi sitten laskea sen 20% lisää.

Hmm... Oletko varma että esim m535 alustallista ei voisi siis ahtaa? Kun eikös M5 ole eri mallisarjaa, joidenkin viskaalien mielestä. Sama kuin e30 M3.

[bmwm5e28]

Hmm... Oletko varma että esim m535 alustallista ei voisi siis ahtaa? Kun eikös M5 ole eri mallisarjaa, joidenkin viskaalien mielestä. Sama kuin e30 M3.

Tietty voi ahtaa vaikka 518:n, päivittää alustan vaikka 528i:tä vastaamaan ja penkittää tehot hiukan alle 528i:n tehoja.

Mallisarja on e28 ja m5 on samaa mallisarjaa, näkeehän sen jo etk:n ruudustakin kun valitsee e28.

Tästä mallisarja-aiheesta on täällä keskusteltu ennenkin.

[Bmw Master]

Tietty voi ahtaa vaikka 518:n, päivittää alustan vaikka 528i:tä vastaamaan ja penkittää tehot hiukan alle 528i:n tehoja.

Mallisarja on e28 ja m5 on samaa mallisarjaa, näkeehän sen jo etk:n ruudustakin kun valitsee e28.

Tästä mallisarja-aiheesta on täällä keskusteltu ennenkin.

No nyt homma on roger. Kiitos.