E28 520 -85 käyntiongelma

[Alpina E34]

Probleemat:
- kuluttaa 20-25 l sadalla
- ei kulje mihinkään (E28 518 menee ohi melkein pakilla)
- käy ilmeisen rikkaalla ja sen takia käynti on "raskasta" ja nypyttävää

Tähän asti tehty:
- tarkistettu imuvuodot + uusittu alipaineletkuja
- tarkistettu alipainekalvojen ehjyys
- toimivasta autosta uusi boksi
- vaihdettu bensanpaineensäädin
- lisäilmaluisti tutkittu, ei toimi -> ohitettu
- säädelty ilmamäärämittaria ja kokeiltu toista samanlaista, ei vaikutusta
- tarkistettu puristuspaineet, ok
- uudet tulpat jakaja + pyörijä
- jako tarkistettu, on kohdallaan

1. Käynnin aikana kun nyppää kaasuläpän asentotunnistimen johdon irti, niin ei tapahdu mitään. Pitäisikö tapahtua?

2. Voiko ruiskua ohjaava lämpötila-anturi aiheuttaa viat?

3. Jarrutehostinko vuotaa, vaikka jarrut toimii hyvin?

[Bmw Master]

1. Käynnin aikana kun nyppää kaasuläpän asentotunnistimen johdon irti, niin ei tapahdu mitään. Pitäisikö tapahtua?

2. Voiko ruiskua ohjaava lämpötila-anturi aiheuttaa viat?

3. Jarrutehostinko vuotaa, vaikka jarrut toimii hyvin?

1. Eipä juuri.

2. Voi

3. Epätodennäköistä, mutta mahdollista

[Alpina E34]

Pitänee koittaa uudella anturilla. Mitens, mitkä on tulpanjohtijen vastusarvot, jos mittais ne seuraavaksi?

[TheLoial]

Kylmäkäynnistyssuutin voi myös vuotaa (rikas seos) tai suuttimet vuotavat. Kylmäkäynnistyssuutin voi olla myös koko ajan päällä. Sitä ohjaa oma lämpöanturi termarin kotelossa, kokeile ottaa suuttimesta johto irti käydessä. Muuttuuko käynti?

Ruiskun lämpöanturin ohmimäärä on kylmällä koneella korkea (kilo-ohmeja) ja lämpimällä koneella muutamia ohmeja, lähellä nollaa.

Kylmäkäynnistyssuuttimen anturi on on/off, lämpötilan mukaan katkaiseva/kytkevä.

Testaa nuo, ne aiheuttavat monesti vikoja.

[Bmw Master]

Eikös tuo ole le-jet, jolloin siinä ei ole kylmäkäyntisuutinta? Anturien vastus arvot löytyy googlella ja korjaamo oppaista.

Edit: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=80788
Lueppas tuo, sinne olenkin nuo arvot laittanut.

[Alpina E34]

Tosiaan unohtu mainita että autossa on kylmäkäynnistyssuutin ja sen toiminta on testattu, eli toimii. Nyppäsin omasta 518i:stä tuon vaalean lämpötila-anturin johdon irti tyhjäkäynnillä ja auto sammui samantien. Täytyy kokeilla miten tuo 520 käy ilman piuhaa.

[Bmw Master]

Nyppäsin omasta 518i:stä tuon vaalean lämpötila-anturin johdon irti tyhjäkäynnillä ja auto sammui samantien. Täytyy kokeilla miten tuo 520 käy ilman piuhaa.

Sammuu.