e28 m535 mistä tiheämpi perävälitys?

[rahvi]

Omistan vuoden 82 525:sen, mihinkä joku on joskus vaihtanut vuoden 85 m535:sen tekniikan. Autossa on lukkoperä, minkä välitys on jossain kolmen tienoilla. Vetarin laipat kahdeksalla pultilla kiinni, olisiko joku vanhan m5:n perä? Vaihteisto on Getragin 225. Kyseinen härveli kulkee nelos vaihteella mittarin mukaan 240km/h. Tietääkö kukaan kävisikö e34 m5 perän sisuskalut e28:sin murikkaan, tai löytyykö mistään tiheämpää perää tai välityksiä tuohon?

[Bmw Master]

Omistan vuoden 82 525:sen, mihinkä joku on joskus vaihtanut vuoden 85 m535:sen tekniikan. Autossa on lukkoperä, minkä välitys on jossain kolmen tienoilla. Vetarin laipat kahdeksalla pultilla kiinni, olisiko joku vanhan m5:n perä? Vaihteisto on Getragin 225. Kyseinen härveli kulkee nelos vaihteella mittarin mukaan 240km/h. Tietääkö kukaan kävisikö e34 m5 perän sisuskalut e28:sin murikkaan, tai löytyykö mistään tiheämpää perää tai välityksiä tuohon?

8 pulttinen perä on kotoisin 535 e28:sta. Tuo 240km/h on ihan normi nopeus tuolle välitykselle, eli ilmeisesti ihan vakio palikat 535:sta siis.

Tuota 8 pulttisita "isoa" perää on ainakin 3,07 ja 3,15 välityksillä, joten kumpi sinulla?

Laita 6pulttinen "pikku" perä, niin johan alkaa välityksiä löytymään. 528:sin 3,46 voisi olla jees tuohon.