E28 ja lukko

[WSE1]

Lueskelin tässä taas yleissivistävää kirjallisuutta, eli e28:n käyttö-ja huolto-opasta. Vetopyörästön kohdalla oli tämmöinen maininta:
Itselukkiutuva ZF lamellitasauspyörästö Lok-O-matic, lukkiintumisarvo n.25%.
Sama toisenkin E28:n vastaavassa kirjassa. Lisävarusteesta yms ei mainittu mitään.
Eli: onko tämä nyt ymmärrettävä että kaikissa E28 malleissa on lukkoperä vakiona?
Itse ajoneuvoissa toisessa, 518, se ainakin on,
toisessakin, 520iA, se voi toki olla mutta sitten kitkalevyt on siinä kyllä loppu.

[M325i]

E28 Ei ole lukkoperä vakiovarusteena. Taitanee olla vain M5 vakiona.

[L.H]

E28 Ei ole lukkoperä vakiovarusteena. Taitanee olla vain M5 vakiona.

M5 lisäksi myös M535 löytyy vakiona lukkoperä, muista ei.

[kaol]

Lueskelin tässä taas yleissivistävää kirjallisuutta, eli e28:n käyttö-ja huolto-opasta. Vetopyörästön kohdalla oli tämmöinen maininta:
Itselukkiutuva ZF lamellitasauspyörästö Lok-O-matic, lukkiintumisarvo n.25%.
Sama toisenkin E28:n vastaavassa kirjassa. Lisävarusteesta yms ei mainittu mitään.

Omassa E28-raamatussa lukee:

Erikoisvarusteena: Itselukkiutuva ZF-lamellitasauspyörästö Lok-O-Matic, lukkiintumisarvo n. 25%.

Kirjan paino 11/1983.

[CH3OH]

Äärimmäisen harvinainen varuste taitaa olla mopokoneisissa. e28 hyötyisi kyllä lukosta ihan selkeästi enemmän kuin e30. Tänään just tuli suurena ympäristön ystävänä vähän "kierrätettyä" vanhoja takarenkaita ja toista se vaan tahtoi jättää. Oletko AIVAN varma tuosta 518i lukosta? Tuntuu kaikissa tämän maan bmw 316/518i:ssä olevan omistajan mukaan. Käsitys harvemmin perustuu varustelistaan tai perän tyyppikilpeen...