525e -84 kulutus, antureista, lisäilmaluistin toiminta?

[325tds]

Ei siitä pitäs lämpimänä mennä ilmaa läpi vain kylmänä.
Lisäilmaluisti päästää kaasuläpän ohi ilmaa kylmänä ja näin nostaa tyhjäkäynti kierroslukua.
Tuosta kuvasta näyttäis että siitä isäilmaluistista puuttuis sähköjohto joka lämmittää sen luistin ja näin sulkee ilmanpääsyn sen läpi:think

[Pasi_K]

Niin no onko tuo nyt sitten lisäilmaluisti/tyhjäkäyntimoottori/vaijokumuu. Kuvassa tuo johto on tuossa vieressä irtaallaan jostain kumman syystä...

[Janssoni]

Ei siitä pitäs lämpimänä mennä ilmaa läpi vain kylmänä.
Lisäilmaluisti päästää kaasuläpän ohi ilmaa kylmänä ja näin nostaa tyhjäkäynti kierroslukua.
Tuosta kuvasta näyttäis että siitä isäilmaluistista puuttuis sähköjohto joka lämmittää sen luistin ja näin sulkee ilmanpääsyn sen läpi:think

Ei se bensa millään pyhällä hengellä pala, kyllä se happeakin vaatii, eli lisäilmaluisti päästää lämpimänäkin ilmaa läpi, kuitenkin vähemmän kuin kylmänä.

[325tds]

Ei se bensa millään pyhällä hengellä pala, kyllä se happeakin vaatii, eli lisäilmaluisti päästää lämpimänäkin ilmaa läpi, kuitenkin vähemmän kuin kylmänä.

Ilmaapa hyvinkin mutta tyhjäkäynti -ilma menee kaasuläpän ohi ei se aivan kiinni ole jos mutu asentajat ei ole läpän tehdas säätöjä mennyt ruuvailemaan:think

[Pasi_K]

Voi juma, Energyn kanssa kateltiin varsin jakopäätä ja kummasteltiin kun kiristin tapissa ja silti hihna löysällä. Nokan merkki heitti ehkä puolenhampaan verran.

Edellinen remppaaja oli laittanut 128 hampaisen hihnan ja 127 hampaiselle tarkoitetun kiristäjän Vaihdoin eilen 127 hihnan+kiristäjän -> merkit on just kohdillaan ja äkkiseltään katsottuna kulutus tippui ainakin ~2l kulutusmittarin mukaan.