Kyseessä vm -84 ja ongelmana korkea tyhjäkäynti n.1500kier/min. Lisäksi satunnaista nykimistä, kun painaa kaasua meinaa sammua?
-
-
Alota tutkailu vaikkapa näistä
-
Kato ainakin kumiletkut imusarjaan menevät. Mulla oli noin 1200 kierrosta kun haitariletku oli rikki.
niin ja tyhjäkäyntiventtiili uimaan bensaan yhdeks yöksi tai liuottimeen, saattaa olla jumis/rikki..Monta 80-luvun autoa
Comment
-
Ja taas ongelmia tyhjäkäynnis. L-jet M30B25
Nykimis FAQ ja hakua käytetty:
Eli tyhjäkäynti on aaltoilevaa ja melko korkeaa. Lisäkis kaasua painaessa kierrokset painuvat alas. Vois sanoa että on paljon tehty nyt että vika selviäis:
-imupuolen letkut vaihdettu, ei taatusti vuoda
-imusarjan alta tulpattu pari reikää
-tyhjäkäyntisäädin uitettu bensas pari päivää
-virranjakajan alipainekelloon ruiskutettu ruosteenirrotusainetta
-bensapaineensäätimeltä lähtevä alipaineletku vaihdettu
-ilmamäärämittari aukaistu ja putsattu, siinä oli kyllä aika hyvät urat näkyvis
Näiden jälkeen käynti tuli tasaiseksi, mutta edelleen liian korkea ja sitten se tosiaan jää alas tai ylös tai aaltoilee.
Eli viel olis mahdollista : suuttimien tiivisteet, bensapaineensäädin, ilmamäärämittari ja ??
Ja tosin koitin toisella ilmamäärämittarilla, ei kummempaa tulosta. Samaten imusarja oli irti viime viikolla ja tiivisteet olivat kyllä hyvät.
Nyt loppuu siis vaihtoehdot kesken :SMonta 80-luvun autoaComment
-
Elikkäs,
Koko auto tärisee tyhjäkäynnin johdosta. Ilmamäärämittari on vaihdettu nyt mutta auto tärisee todellakin voimakkaasti kierrosten ollessa alle 1000.
Mistä tässä voisi olla kyse ? Ei saa bensaa riittävästi ?Monta 80-luvun autoaComment
Comment