E28 528i 25% lukko alkuperäisenä?

[Henski]

Kysytääs ny vielä kerran ainakin lukkoperistä :P

Elikkä onko noissa ollut vakiona lukkoperä? vai lisävarusteena kuten missä tahansa muussakin.


Nimim. Ei viitsisi maksaa 470e lukollisesta perästä Bemu Oy:lle...

[mortimer]

ei ole ollut vakiona lukkoperää. todisteena omassa tallissa lukoton 528i perä vm. 82 tai 83. välitys 3.25:1.

edit: tämä perä on 6-pulttisilla laipoilla

[Henski]

ei ole ollut vakiona lukkoperää. todisteena omassa tallissa lukoton 528i perä vm. 82 tai 83. välitys 3.25:1.

Juuri tätä tietoa kaipasin. (olettaen että on totta)

Kiitos

Laitoin ostoilmotuksen E28 528i, jospa sieltä joku tarjoais lukollisellä perällä varustettua...

[Miika Tissari]

Ainakin simolla on 528i lukkoperä, mutta se on 8 pulttisilla laipoillaa eli oikea isoperä ja ei käy E30. :wink:

Osta vaan bemu oy:ltä lukkoperä, niin ei tarvii enää ettiä ja saat 1kk toimivuus takuun.

[wj]

Ainakin simolla on 528i lukkoperä, mutta se on 8 pulttisilla laipoillaa eli oikea isoperä ja ei käy E30. :wink:

Osta vaan bemu oy:ltä lukkoperä, niin ei tarvii enää ettiä ja saat 1kk toimivuus takuun

no tinkaa nyt vähän. Se sälli heittää niitä hintoja aina katsellessa pilviin :juo

[kuti]

518 i bavaria

tälläinen vm-87 ja 25% lukko vakiona. Poistettu juuri rekisteristä muttä perä lukkoineen kunnossa. Jos joku tarvitsisi niin laittakoon postia.

[Henski]

Re: 518 i bavaria

tälläinen vm-87 ja 25% lukko vakiona. Poistettu juuri rekisteristä muttä perä lukkoineen kunnossa. Jos joku tarvitsisi niin laittakoon postia.

Ehdin jo hakea -86 vekottimen... Mutta jos haluat eroon päästä pistä spekseineen myydään autot lokeroon...

[Henski]

Ainakin tuossa hakemassani autossa oli suoraan takakannen vaihtamalla sopiva perä (laakerinposket 6 pultilla), lätkä tuossa oli S 3,46 909

[Jacek]

Vakiona E28 korissa on lukkoperä ainoastaan malleissa M535i ja M5. Mielenkiintoinen pointti on että 02 malleihin sai tehtaalta aikoinaan jopa 75% lukkoperää. ZF valmistaa ainaskin Typ 190 ja Typ 210 perään 25,40,75 ja 90% lukkosylintereitä. 40% maksoi aikoinaan 210 perään saksassa n 500€, tiedä sitten mitä Atoy siitä velottaa.

Joskus huvikseni M3 E30 mallissa 4,45:1 & 75% -kombinaatiota kokeilleena voin sanoa että välitys oli hauska mutta noin tiukka lukko sai auton puskemaan entisestään. 40% on optimaalinen ja ZF myy muutossarjaa jolla saa tehtyä 25% lukosta 40%.

Kyseinen 75% lukkoperä majailee nykään ROC-525 auton alla. Musta E34 520i jossa oli kun viimeksi näin S38 B36 kone.

[Henski]

Aivan... Katsotaan jos tuo 25% ei riitä niin sitten täytyy etsiä kissojen ja koirien kanssa pitävämpää settiä sisään.

Niin ja lisätään että vetoakselien tumpit pitää vaihtaa E30 "isosta" perästä kuin myös tuo takakansi tuohon E28 "pikku" perään.

Näillä muutoksilla valmis paikalleen heitettäväksi...

[tolppa]

Re: 518 i bavaria

tälläinen vm-87 ja 25% lukko vakiona. Poistettu juuri rekisteristä muttä perä lukkoineen kunnossa. Jos joku tarvitsisi niin laittakoon postia.

-pistin yksityisen viestin.

[Henski]

Re: 518 i bavaria

tälläinen vm-87 ja 25% lukko vakiona. Poistettu juuri rekisteristä muttä perä lukkoineen kunnossa. Jos joku tarvitsisi niin laittakoon postia.

-pistin yksityisen viestin.

Hieman toistakuukautta vanha mutta eihän tuo mahdottomuus ole vaikka vielä löytyisikin.

[jani1632]

Kyseinen 75% lukkoperä majailee nykään ROC-525 auton alla. Musta E34 520i jossa oli kun viimeksi näin S38 B36 kone.[/quote]

Eikös tämä kyseinen ROC-525 Ollu jossain hiljattain myynnis... :?: