e28 takajarru muutos

[jakek]

Eli tarkoitus olisi ahtaa e28 518i ja kun suurin osa ongelmista on selvitetty niin tuli mieleen toi peräpää.. Takana on rummut jotka täytyy leimalle vaihtaa levyiksi.. joo selvää tähän asti vaihtoehtoina on hommata esim e28 kuussylinterisen takatukivarret tai e34 jotka ainakin osanumeron perusteella sopii..?:think No osat tilaukseen ja sitten luen täältä että mahdollisesti täytyy vaihtaa vetarit/perän posket tms... eli onko jollain nyt ihan satavarmaa tietoa mitä kaikkea täytyy vaihtaa jotta noi levyt sinne saa istumaan.

Kun tuntuu tulevan tietoa sieltä ja täältä mutta kukaan ei osaa varmaksi sanoa mitään ja kuitenkin näitä vehkeitä on enemmän ja vähemmän tässäkin maassa rakenneltu niin luulisi joltain löytyvän varmaatietoa..

Kiitoksia vastanneille ja toivotaan että tästä olisi jollekki muullekkin apuva

[jakek]

Joops menisköhän näin esim e34:sen takatukivarret ja niihin levyt sun muut kilkkeet.. jos noiden vetareiden käymisen kanssa on ongelmia niin e34 perän posket.. mahtaakohan sopia?:think mites sitten pääsylinteri e28 vakio ei varmaan riitä entäs esim e28 525:sen pääsylkky? vastailkaa ny joku joka tietää ettei tarvis ostaa rouhekopallista osia ja kokeilla mikä sopii...

[V W]

Leimaa varten tarviit kuitenkin jonkin etk-lapun mistä selvii vaihdetut osat,et oisko sen pohjalta hyvä lähteen metsästään sopivia osia.

Vertailuun sit suoraan mallisarjan tehokkain

[jakek]

Ok mistäköhän sellasii etk lappuja saa?

[jakek]

käykö esim.. itse tehty lappu josta selviää osanumeroiden perusteella mitä osia löyty 535:sesta ja sitten lappu/kuitit mitä osia olen vaihtanut..? vai pitääkö olla joku oikeen virallinen lappu?

[jakek]

No nii herätellääs tätä topiccii taas.. ostin tuossa jokin aika sitten levyjarrullisen taka-akseliston. Myyjän mukaan ko akselisto oli peräisin 528i mallista ja silmä määräisesti siltä näyttikin mutta kun ruvettiin sovittelemaan paikoilleen niin se apurunko on jumankauta 10cm liian levee.. eli kysymys kuuluu onko toi oikeasti 528i:stä eli onko se muka 10cm 518i:tä leveempi vai onkohan toi esim e23:sen taka akselisto? Sitten ajattelin että jos hyödyntäis tota vanhaa apurunkoa ja hitsailis siihen sopivat korvakkeet niille tukivarsien narina linkeille, mutta mitkäköhän vetarit siihen sitten käy? ja jos jollai olis helposti mitattavissa 528:sin vetarien pituus niin olisin kiitollinen tiedoista..

[sleepertuning]

Jos vertaat 520-malliin, ei takajarruille tarvitse tehdä yhtikäs mitään.
Tehoraja 125hv.

[jakek]

mutta mitenkäs kun auto on 87 ja eikös 87vuosimallin 520:sessä oo levyt takana tosin mistä se inssi sitä tietää

[aakoo]

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikö vertailu tule aina tapahtua mallisarjan suuritehoisimpaan?

[sleepertuning]

mutta mitenkäs kun auto on 87 ja eikös 87vuosimallin 520:sessä oo levyt takana tosin mistä se inssi sitä tietää

Tuohon en osaa vastata, itselläni '86

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikö vertailu tule aina tapahtua mallisarjan suuritehoisimpaan?

Ei tarvitse, mallisarjan tehokkaimpaan saa tosin sen +20% säännön.

[Baaske]

mutta mitenkäs kun auto on 87 ja eikös 87vuosimallin 520:sessä oo levyt takana tosin mistä se inssi sitä tietää

oli minulla ainakin 87 520:ssä levyt takana.

[jakek]

oli minulla ainakin 87 520:ssä levyt takana.

juu semmonen muistikuva mullakin oli.. eli olisko jollai myytävänä levyjarrullisen version taka kelkkaa..? ku noi tukivarrethan käy tosta leveemmästäkin..

[aakoo]

Ei tarvitse, mallisarjan tehokkaimpaan saa tosin sen +20% säännön.

Eli toisin sanoen, +20% säännön saa ainoastaan mallisarjan tehokkaimpaan ja muihin pystyy vertailemaan niiden omilla tehoilla?

[V W]

juu semmonen muistikuva mullakin oli.. eli olisko jollai myytävänä levyjarrullisen version taka kelkkaa..? ku noi tukivarrethan käy tosta leveemmästäkin..

Käviskö ne levyjarrulliset tukivarret niitten rumpujarrullisten tilalle

[Erska]

käy...esim E34 520istä ottaa ne tukivarret ja sit ostaa levyjarrullisen käsijarruvaijerit siihen päälle.