e28 kipinä hukassa? huom palkkio!

[kupee635]

eli auto on 4/87 520i e28.
auto toimi hyvin siihen asti kunnes asensin aluvanteet alle..
20" haman satsin sovituksessa jouduin käyttämään lekaa joka loksun reunoissa sekä etu sisä loksussa.
toimenpiteen jälkeen ei auto käynistynyt. tulpan johto irti ja irto tulpalla kokeilu ,ei kipinää.
sytytysyksikön molemmat piuhat oli lentänyt irti mutta niiden kiinitys ei auttanut eikä myöskään toisen yksikön vaihto.
puolan kokeilin vaihtaa ajossa olevasta autosta(joka tosin wv) mutta ei tullut kipinää.

kaikki vihjeet tervetulleita.
vkl laivalla miettimässä ja maanantaina jatketaan tutkimista.
oikeasta vastauksesta tai ratkaisuun johtavasta vihjeestä palkinnoksi lupaan jonkin bmw sauber f1 team tuotteen.

....mitäpä sitä ei kauniiden vanteiden tähden tekisi......

[Aatos]

moottorin maajohto runkoon irtipoikki?

[kupee635]

oli kunnossa.

[JJT]

Ootko mitannu puolan johdon että on varmasti ehjä?
Jakajan kyljessä johto kiinni?
Tuleeko puolalle asti virta?
Polttoainepumpun/l-jetin rele? Muistaakseni ei anna kipinää jos irti tai rikki.

[Räpätti]

eli auto on 4/87 520i e28.
auto toimi hyvin siihen asti kunnes asensin aluvanteet alle..
20" haman satsin sovituksessa jouduin käyttämään lekaa joka loksun reunoissa sekä etu sisä loksussa.
toimenpiteen jälkeen ei auto käynistynyt. tulpan johto irti ja irto tulpalla kokeilu ,ei kipinää.
sytytysyksikön molemmat piuhat oli lentänyt irti mutta niiden kiinitys ei auttanut eikä myöskään toisen yksikön vaihto.
puolan kokeilin vaihtaa ajossa olevasta autosta(joka tosin wv) mutta ei tullut kipinää.

kaikki vihjeet tervetulleita.
vkl laivalla miettimässä ja maanantaina jatketaan tutkimista.
oikeasta vastauksesta tai ratkaisuun johtavasta vihjeestä palkinnoksi lupaan jonkin bmw sauber f1 team tuotteen.

....mitäpä sitä ei kauniiden vanteiden tähden tekisi......

Katkeaako jostaki virta pieksämisen seurauksena? Eräässä toisessa automerkissä katkeaa kipinä jos auton pohja kolahtaa pohjasta esim. kantoon kuittaus ja taas mennään.

[kupee635]

kokeiltu toisella puolan johdolla.
johto kiinni jakajassa.
puolalle tulee 12v virta päällä.
releen ehjyydestä en tiedä muuta kun sen että virta päälle naksuu ja startatessa pumppu pyörii..

[kupee635]

Katkeaako jostaki virta pieksämisen seurauksena? Eräässä toisessa automerkissä katkeaa kipinä jos auton pohja kolahtaa pohjasta esim. kantoon kuittaus ja taas mennään.

tuskin tän ikäsessä on tollasii.. en tiedä

[^alexi^]

Katkeaako jostaki virta pieksämisen seurauksena? Eräässä toisessa automerkissä katkeaa kipinä jos auton pohja kolahtaa pohjasta esim. kantoon kuittaus ja taas mennään.

En usko että tuosta on ainakaan kyse. Ite tullu muutaman kerran rysäytettyä e28:lla niin kovaa pohja edellä että olis pitäny sammua mut meno vaan jatkuu :think Onko auto seisonu vai pelkästään renkaitten vaihdon aikana loppu käymästä?

Kosteutta jossain, sulakerasian pohjassa? Virranjakajassa?

[JJT]

Roclaa odotellessa:
Jos sytytysyksikkö liittimineen, johdot ja puola on varmasti ehjiä, niin entäs jakajan kansi ja pyöriä?
Tosin sulakerasiahan taitaa e28:ssa olla silleen pyöränkotelon päällä että siitäkin olis voinu hajota jotain:think

[kupee635]

En usko että tuosta on ainakaan kyse. Ite tullu muutaman kerran rysäytettyä e28:lla niin kovaa pohja edellä että olis pitäny sammua mut meno vaan jatkuu :think Onko auto seisonu vai pelkästään renkaitten vaihdon aikana loppu käymästä?

Kosteutta jossain, sulakerasian pohjassa? Virranjakajassa?

siis auto on kyllä seisonut mutta nyt ajossa ollut ja toiminut hyvin siihen asti kun vasara kävi..

[|foder|]

Menee ihan arvailuksi mutta mulla edellisessä kakskasissa oli joku aftermarket "pääsulake" akkukaapelin plussaan kytketty.
Tapahtui kummia kun tippui pakoputki ja auto sivuun. Kannakkeesta irti ja takaluukkuun. Eipäs vaan startannutkaan enää sen jälkeen. Mittaristoon tuli kyllä valot ja kaikki toimi niinkuin normaalisti mutta aina kun käänsi starttivirrat hyyty jännitteet johonkin kokonaan. Työnneltiinkin pitkän aikaa tuloksetta.
Otin sitten sen mötikän mäkeen siitä välistä ja lähti laakista toimimaan.
Ei saa pitää tyhmänä tämän kirjoituksen perusteella.

[kupee635]

Menee ihan arvailuksi mutta mulla edellisessä kakskasissa oli joku aftermarket "pääsulake" akkukaapelin plussaan kytketty.
Tapahtui kummia kun tippui pakoputki ja auto sivuun. Kannakkeesta irti ja takaluukkuun. Eipäs vaan startannutkaan enää sen jälkeen. Mittaristoon tuli kyllä valot ja kaikki toimi niinkuin normaalisti mutta aina kun käänsi starttivirrat hyyty jännitteet johonkin kokonaan. Työnneltiinkin pitkän aikaa tuloksetta.
Otin sitten sen mötikän mäkeen siitä välistä ja lähti laakista toimimaan.
Ei saa pitää tyhmänä tämän kirjoituksen perusteella.

joo , kaikki vinkit tervetulleita. tämä ei tällä erää ole pointti koska startatessa kone pyörii hyvin.

[JJT]

Roclaa odotellessa:
Jos sytytysyksikkö liittimineen, johdot ja puola on varmasti ehjiä, niin entäs jakajan kansi ja pyöriä?
Tosin sulakerasiahan taitaa e28:ssa olla silleen pyöränkotelon päällä että siitäkin olis voinu hajota jotain:think

Niin mites nämä?

[kupee635]

Niin mites nämä?

juu. uusi jakajan kansi laitettiin. mut puolalta johto ei kipunoi.. eli ei jakajaa voi syyttää... kai

[Rocla]

Roclaa odotellessa

No joo, jos kerta rele napsaa niin sulakerasiassa tuskin on vikaa.

Luultavasti vihreisiin johtosarjan johtoihin tulee +12 koska rele naksaa.

Mittaa silti tuleeko puolan vihreään +12 kun virrat on päällä.

Mahdolliset vikapaikat:

Puola(no oot jo testannut).
Jakajankansi/pyörijä(silloin puola kipinöisi, mutta kipinä ei päätyisi johdoille).
Jakajan käämi.
Sytkäboksi.
Moottorin johtosarja.
Sykäboksin ja jakajan välinen parikaapeli.
Moottorin _JOHTOSARJAN_ maadoitus.

Nämä ohjeet pätevät sekä k-jet että l-jet koneisiin.

K-jet johtosarja maadoittuu laturin korvakon tienoille, en tarkalleen muista minkä pultin alle. L-jet johtosarja maadoittuu imusarjaan, maajohdot ovat ruskeita.