e12 518 kaasarin paluu letku

[taunusmies]

oisko kellään tietoa mistähän kohti kaasaria lähtee paluu, auto 518-80. joku purkanu paluu letkun pois ja tulpannu niin taitavasti etten löyvvä mihinkä letku vois tulla. parin minuutin käytön jälkeen bensaa tulvii joka reijjästä. tankille päin meneväs letkus m8 pultti sen kyl löyvvän.kiitos.

[JJT]

oisko kellään tietoa mistähän kohti kaasaria lähtee paluu, auto 518-80. joku purkanu paluu letkun pois ja tulpannu niin taitavasti etten löyvvä mihinkä letku vois tulla. parin minuutin käytön jälkeen bensaa tulvii joka reijjästä. tankille päin meneväs letkus m8 pultti sen kyl löyvvän.kiitos.

Mikä kaasutin? Harvoissa noissa on paluukiertoa. Kohon säätö kohdallaan?

[taunusmies]

oisko kellään tietoa mistähän kohti kaasaria lähtee paluu, auto 518-80. joku purkanu paluu letkun pois ja tulpannu niin taitavasti etten löyvvä mihinkä letku vois tulla. parin minuutin käytön jälkeen bensaa tulvii joka reijjästä. tankille päin meneväs letkus m8 pultti sen kyl löyvvän.kiitos.

muistelisin että joku sähkö ohjattu pierupurkki,en o kyl ihan varma.

[JJT]

muistelisin että joku sähkö ohjattu pierupurkki,en o kyl ihan varma.

Eli 2b4 joka taitaa olla ihan alkup. kaasutin.
Alkoiko tuo tulviminen yhtäkkiä vai onko joskus toiminutkin?
Onko bensapumppu oikeanlainen?
Jos on niin koho ja neulaventtiili tarkasteltavaks.

[Gearman]

Just niin, ei se paluuletkun liittamalla korjaannu jos tulvii. Siina on neula jumissa tai siina on roskaa tai sitten se on kulunut eika pida.

Tietysti kaikki kaasuttimen letkut kannattaa joka tapauksessa kytkea, niinkuin ne on alunperin tarkoitettu...

[Gemmi]

Multa löytyy ehjä pierburg ja imusarja jos tarvetta ilmenee?, En tiedä onko E12 mekaanista b-pumppua?. E30 ei oo paluuta tankille ja mekaaninen b-pumppu ja sähköne pierburg, joten varmaa sama tekniikka kyseessä?.

[enmity]

Ittellä oli joskus e12 518 rässissä weberin 2-kurkkunen. Paluuputki oli
menopuolen letkusta T-haaralla. (tai t-haara, missä ilmeisesti paineensäädin? ei ainakaan alipaineletkuja menny?)