E34 alusta E28:iin Coilover

[Lötkö]

Elikkäs esitän nyt tämmösen kysymyksen,monena päivänä jo foorumia selanneena,mutta kunnon vastausta löytämättä.

Eli auton on alkujaan e28 528 ja tarkoitus olisikin jättää sen navalla/olkaakselilla. Onko tuohon nyt sitten minkälainen homma sovittaa e34 coilover setti? Onko E34 etuiskari paljonkin pitempi tai paksumpi mitoiltaan? Mahdollisuus olisi myös käyttää E34 olkaakseleita,mutta onko niisstä taas tukivarsien/rt pään kiinnitykset erilaisia? Mitenkäs takapään kanssa?

Mitään väliä ei ole jos joutuu vähän askartelemaan koska ei tuo e28:iin myytävä setti myöskään mene suoraan olis vaan hinnaltaan jonkinverran edullisempi. Ksportilta coilit ois tarkotus laittaa.

[Joma]

rata vai kruisailuvehje? Kyllähän niitä paljon halvempiakin ratkaisuja on.....

[Lötkö]

Sekä että,kerran on alkanu kunnolla tekemään niin pitäs laittaa hyvä alusta.

[poke]

Elikkäs esitän nyt tämmösen kysymyksen,monena päivänä jo foorumia selanneena,mutta kunnon vastausta löytämättä.

Eli auton on alkujaan e28 528 ja tarkoitus olisikin jättää sen navalla/olkaakselilla. Onko tuohon nyt sitten minkälainen homma sovittaa e34 coilover setti? Onko E34 etuiskari paljonkin pitempi tai paksumpi mitoiltaan? Mahdollisuus olisi myös käyttää E34 olkaakseleita,mutta onko niisstä taas tukivarsien/rt pään kiinnitykset erilaisia? Mitenkäs takapään kanssa?

Mitään väliä ei ole jos joutuu vähän askartelemaan koska ei tuo e28:iin myytävä setti myöskään mene suoraan olis vaan hinnaltaan jonkinverran edullisempi. Ksportilta coilit ois tarkotus laittaa.

Itse kysyin juuri eilen Ksportilta sähköpostilla noiden E28/E34 sarjojen eroja, mutten ole saanut vastausta.

Mitä olen mittaillut, ei etuphersonien iskari putkissa ole paksuudessa eroa E28:n ja E34:n välillä ainakaan niissä osissa mitä vertailin. Myös tolpan pituus oli noin sama.

E34:n etutolppa on alapäästään paksummilla pulteilla kääntövarressa kuin E28:ssa. Jotkut ovat ratkaisseet asian laittamalla kääntövarretkin E34:sta.

Toisaalta olen kuullut että myös E28:n kääntövarsi sopisi kunhan pultin reiät poraa suuremmaksi. Tästä ei minulla kokemusta.

Itse epäilen, että eroa on ainakin etupherssonin yläpään laakerissa ja sen sopivuudessa E34sta E28:iin. Tämäkin vain mutua.

Jos saan joskus vastauksen tuolta ksportilta niin sitten varmaan olen viisaampi. Hintaeroahan noilla taitaa olla sen n. 150eur?

[Lötkö]

Itse kysyin juuri eilen Ksportilta sähköpostilla noiden E28/E34 sarjojen eroja, mutten ole saanut vastausta.

Mitä olen mittaillut, ei etuphersonien iskari putkissa ole paksuudessa eroa E28:n ja E34:n välillä ainakaan niissä osissa mitä vertailin. Myös tolpan pituus oli noin sama.

E34:n etutolppa on alapäästään paksummilla pulteilla kääntövarressa kuin E28:ssa. Jotkut ovat ratkaisseet asian laittamalla kääntövarretkin E34:sta.

Toisaalta olen kuullut että myös E28:n kääntövarsi sopisi kunhan pultin reiät poraa suuremmaksi. Tästä ei minulla kokemusta.

Itse epäilen, että eroa on ainakin etupherssonin yläpään laakerissa ja sen sopivuudessa E34sta E28:iin. Tämäkin vain mutua.

Jos saan joskus vastauksen tuolta ksportilta niin sitten varmaan olen viisaampi. Hintaeroahan noilla taitaa olla sen n. 150eur?

Joo sitä luokkaa se hintaero oli,nuukalle se on paljon,johan sillä rahalla jo melkein coolerin hankkii.

Päädyin sitten tilamaan tuolta ahtoja.com:sta xyz:in e28 coilover setin,lähes saman hintanen kun tuo e28 ksport alusta,enkä usko että on suuria eroja toimivuudessa ja kestossakaan nuissa seteissä,värit on tietysti erit. Näyttää kyllä erehyttävän paljon myös D2 samanlaiselta,samoja paskoja varmaan ovat. Kalliit hinnat on kyllä tuossa e28 alustassa muihin verraten,d2 alusta maksaa saman verran e28 kun mitä e60 535d:n,näin vertailumielessä puhuttuna kun työnantaja tilas sellaisen.