Miten on veljet? Yritin tulkita saksankielistä manuaalia, mutta en löytänyt siitä mitään mikä olisi käsitellyt otsikon teemaa. Onko tällaisessa autossa perävaunun vetämisvaihde 4 vai D? Eikös monesti ainakin muissa autoissa ole niin ettei D:llä saisi vetää? Ja se sanotaan kyllä yleensä manuaalissakin aivan selvästi.
-
-
Pitää sitä pykälää millä auto kulkee herkästi. Kauheeta ylämäkee kärry perässä kannattaa edetä vähän pienemmällä vaihteella. Automaattihan toki vaihtaa automaattisesti mutta itse voi vähän ennakoida.E60 530d M-Sport
E53 X5 3.0d Sport
E53 X5 3.0d Sport Paku
E93 330d
E61 535d M-Sport
E61 520d
E46 320i -
Hmm...
Onko tämä sitä ns. maalaisjärkeä vai tieto siitä että D:llä vetäminen ei olisi kiellettyä?Comment
-
-
Käytännön kokemusta: 3:lla menee kaikkein parhaimmin, 4:sta pitkillä suorilla tai alamäissä. D:tä ei tullut mieleeni edes tarjota. Jos pitäisi matkanopeutena ~90-110km/h niin taitaisi mennä nelosella, mutta jos yrittää pysyä tuossa 80km/h on "pakkokolmonen" parempi.
PetteriBMW - ajamisen iloa vuodesta 1990Comment
-
Oon Petterin kanssa samaa mieltä, tossa on niin tajuttoman pitkät välitykset, että jos yrittää D:llä ajaa jotain 80-90 km/h niin kiekat on jossain 1000 tietämis... ei oikein väännä kun maksimi Nm:t löytyy sieltä 2300-2500 kiekan tienoilta.__________________________________________________ ________________________
Vikakoodit Tampere (Pirkanmaa & Satakunta). Läppien poistot.Comment
-
Sport-asentoa ja Deeetä kannattaa käyttää kärryn vedossa!Originally posted by juse132
Ei vaihda turhaan 5-vaihdetta!525iA -91
518i -90
324tdic -88Comment
-
.
Kiitoksia hyvistä kommenteista. 3. vaihteella 1100km per sivu, ei kiitos, huutaa nelosellakin enemmän kuin riittävästi. Huomenna veri sitten punnitaan, saa nähdä kestääkö perille vai keittääkö laatikko niin kuin edellisessä biilissäni. Toi SportD pitää kyllä kokeilla. En löytänyt tosta suomimanuskastaan vaihteen käytöstä mitään mainintaa, perävaunun aisan tukipyörän ilmanpaineen tarkistamisesta sen sijaan kyllä oli juttua:-)Comment
Comment