E34 tds ongelmia

[Toblerone]

Putsasitko öljyistä sen ahtopainetunnistemelle menevän letkun? Vai vaihdoitko uuden? Tuossa ohjeet miten voit tarkistaa sen anturin toimiiko se http://palkki.oulu.fi/~olavinar/ahto...aineanturi.pdf

Tuossa vielä juttua siitä anturista http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=115827.

Ja jos niitten suuttimien ne ylivuotoletkut on rispaantuneet niin vaihda ne suosiolla kaikki vain. Jopa se viimeinen joka on tulpattu. Jos siis ovat kangaspudosletkuja.

Ja nelos suutin voi vuotaa myös. Vissiin tyyppivika ja itselläni sama juttu nyt meneillään .

[Ziggis]

Villi veikkaus: Ahtopaineen tunnistin rikki.. sillo ei anna ahtoja.

[alumiini]

Tuli hommattua työmatkoja varten E34 -93 tds(275000km) E34 -91 bensa(356000km) vehkeen tilalle. Automaattia en vaihda.
Kepeillä ennättää vanhana.

Vähän tarvitsisi neuvoja.
1. Mittaristo mallia karvalakki, jossa palaa keltainen valo aina virtojen ollessa päällä. Valo on kohdassa jossa tietääkseni pitäisi olla vaihteen valitsimen merkit. Nyt se on valaistuna kokonaan ilman merkintöjä.
Onko kyseessä mittaristohäiriö (akut lopussa)?
2. Tiesin että dieseli on laiska, mutta ei näin laiska. Lueskelin sivustolta eri vika mahdollisuuksia, joten epäilen olevan vikaa.
Kiihtyvyydestä ei tietoakaan, kulutus kohdallaan, paitsi ettei neula katoa koskaan näkyvistä ja tuntuu ettei turboa olisi ollenkaan. Ei savuta. Hyytyy lukkovaihteella ylämäkeen.
En huomaa tehon lisäystä/turbon mukaan tuloa missään vaiheessa.
Miten turbon toiminta tarkastetaan/mistä etsiä vikaa?
3. Kylmäkäynnistettäessä hehkuttaa normaalisti, mutta joutuu sahaan käyntiin. Lämpöisenä kuin palmun alta. Mistä johtuu?(Ilmaa?)
4. Pääseekö INPA 5 tai Carsoft 6.1/6.5:lla auton diagnostiikkaan käsiksi vai pitääkö yrittää tuota pedaali testiä?

Auto on ollut vajaan viikon ja ei oo tiloja, jossa tutkia pimeän aikaan.
Viikonloppuna vois tutkia vuodot ja vastaavat sekä koittaa diagnostiikkaa( jos saa toimimaan)

Muuten hyvä vanha auto....toistaiseksi

T: Alumiini

Asiaa tutkittu.
Oli ahtopaineanturin alipaineletku irti imusarjan alta(poikki).
Korjattu, mutta en huomannut vaikutusta.
Öljyinen letku sisältä(normaalia?)
Muita ideoita?
Carsoft vikalista:
Dme does not respond
Instr.Cluster Ok
Airbag Ok
ZKE/ZVM:
33 not defined
4 FH Relais fur Beifahrerseite hinten
7 FH Relais fur Fahrerfur, FH Fahrerseite hinten und Schiebehebedach
AIRCO:
90 Klemme 61/Schalter AUTO Beifahrerseite
28 Heizgerätefuhler links
22 Zusatzlufter-Relais
EGS:
18 MV2, Hubmagnet P/N-Sperre bzw. MV R-sperre, MV Wandlerkupplung

Eniten harmittaa kun ei saa yhteyttä DME:hen.

Tulppien 1 ja neljä juuressa märkää (dieseliä?)
Alipaineletkujen ulkopuolet rispaantuneet oli kylläkin kiinni.
(otin kuviakin, mutta en saa niitä liitettyä tänne?)
Diesel pumpun öljyliitos valskaa hieman.

Turbo on Garret, jonka tyyppinumerosta en saa kyllä selvää.

Neuvottiin koneen kylmä käynnistyksen analysointiin tankkaamaan siihen yli puoli tankkia. Ei vaikutusta(siirtopumppu toimii ei ilmakuplia)
Olisko aika vaihtaa tulpat (lämmityksestä lähtee kuin palmun alta)
Onko kellään idoita, joista lähteä auton toimintaa parantamaan?

[alumiini]

Itselläni oli turbo poissa "pelistä" kun imusarjalta ahtopainetunnistimelle menevä letku oli pirstoutunut imusarjan päästä. Sen kun uusin niin johan tuli turbo mukaan leikkiin.

Kiitos vinkeistä täytyy viikonloppuna tutkia päivännäöllä.
oisko neuvoja tuon mittariston valon toimintaan.
carsoftilla 6.5 yritin lukea koodeja, mutta pääsi vaan instrument cluster, airbag, ilmastoinnin ja egs moduuleihin käsiksi.
koodit tarttis vielä suomentaa

T: Alu

[Toblerone]

Itselläni oli turbo poissa "pelistä" kun imusarjalta ahtopainetunnistimelle menevä letku oli pirstoutunut imusarjan päästä. Sen kun uusin niin johan tuli turbo mukaan leikkiin.

[sesku]

Tarkista ahtoputket ja liitokset vuotojen varalta. Jossain parin tonnin kieputtimissa pitäis jo ahtaa.
Hehkuja voipi olla pimeenä. Paljonko tankissa tavaraa, jos vajaa 30litraa eikä lähe kylmänä niin hyvin ku täydemmällä niin siirtopumppu/rele särki. Tyyppivika...

Pitäisi sen kulutusviisarin neulan kadota näkyvistä pienemmillä vaihteilla täyskaasulla.

[alumiini]

Tuli hommattua työmatkoja varten E34 -93 tds(275000km) E34 -91 bensa(356000km) vehkeen tilalle. Automaattia en vaihda.
Kepeillä ennättää vanhana.

Vähän tarvitsisi neuvoja.
1. Mittaristo mallia karvalakki, jossa palaa keltainen valo aina virtojen ollessa päällä. Valo on kohdassa jossa tietääkseni pitäisi olla vaihteen valitsimen merkit. Nyt se on valaistuna kokonaan ilman merkintöjä.
Onko kyseessä mittaristohäiriö (akut lopussa)?
2. Tiesin että dieseli on laiska, mutta ei näin laiska. Lueskelin sivustolta eri vika mahdollisuuksia, joten epäilen olevan vikaa.
Kiihtyvyydestä ei tietoakaan, kulutus kohdallaan, paitsi ettei neula katoa koskaan näkyvistä ja tuntuu ettei turboa olisi ollenkaan. Ei savuta. Hyytyy lukkovaihteella ylämäkeen.
En huomaa tehon lisäystä/turbon mukaan tuloa missään vaiheessa.
Miten turbon toiminta tarkastetaan/mistä etsiä vikaa?
3. Kylmäkäynnistettäessä hehkuttaa normaalisti, mutta joutuu sahaan käyntiin. Lämpöisenä kuin palmun alta. Mistä johtuu?(Ilmaa?)
4. Pääseekö INPA 5 tai Carsoft 6.1/6.5:lla auton diagnostiikkaan käsiksi vai pitääkö yrittää tuota pedaali testiä?

Auto on ollut vajaan viikon ja ei oo tiloja, jossa tutkia pimeän aikaan.
Viikonloppuna vois tutkia vuodot ja vastaavat sekä koittaa diagnostiikkaa( jos saa toimimaan)

Muuten hyvä vanha auto....toistaiseksi

T: Alumiini