E34 520 M20 kipinä hukassa *ratkaistu*

[Kv1984]

Suuttimista en osaa sanoa, en oo kuunnellut kun oon ollut lähinnä avaimenkääntäjän roolissa siinä kun autoo on koitettu saada käyntiin. Eipä tällä kertaa edes lupaillut. Buusterin kanssa koitin startata kun akku oli tyhjentynyt, mutta starttimoottori se vaan pyörähteli vaivalloisen kuulosesti...

Mahdollisesti boksivika kuitenkin. Viikonloppuna tai ens viikolla pitäis tulla toinen boksi testiin...

[Muurahainen]

Lupailiko se nyt startatessa vai ei?

[ihi]

Napsuttaako suuttimet kuitenkin normaalisti kun starttaa?

[Kv1984]

Ahaa...

Mutta tässä tämänastiset:

- Puola vaihdettu, edellinen oli rikki
- Puolanjohto vaihdettu, kokeiltu kahdella eri johdolla
- Virranjakajan kannessa oli halkeama -> vaihdettu uuteen
- Moottorinohjausboksi tarkistettu, ei vikoja piirilevyssä, ellei sitten ole prossuvikaa tms. Ohjausboksin releet ok, mutta toinen oli vähän ottanu lämpöä jostain. Näiden kahden releen paikka vaihdettiin, ei mitään vaikutusta.
- Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu

Mikä voi VIELÄ olla vikana kun kipinää ei tuu? Se ei räiski edes tulpanjohdon päästä, vaikka puolalle tulee virtaa.

Onko jotain sulaketta tai relettä joka ohjaa sytytystä, ja jos on niin missä ja minkä värinen? Pitäiskö kokeilla vaihtaa tuota toista moottorinohjausboksin relettä, jonka liittimet näytti vähän kummallisilta?

Mulla oikeesti loppuu järki tän kanssa.

[Muurahainen]

Kyllä sieltä diagnoosipistoke löytyy, ja autocomilla pitäisi saada luettua koodit kun on oikea adapterikin. Voishan tuota pyttyjen kuivaamista ja uusia tulppia tietty yrittää, tässä on varmaan yritetty kohta kaikkea paitsi uhraamista vanhoille jumalille...

Niinpä niin. Oma on 96 mallinen ja autocom ei nähnyt mitään vikakoodia vaikka laitos kävi viidellä sylinterillä.

[Kv1984]

eipä taida olla tuossa m20 moottorissa niin paljoa elektroniikkaa että millään "nyky" laitteella saisitte luettua mitään vikakoodia. tulpat pois, pyttyjen kuivaaminen vaikka paineilmalla, uudet tulpat ja käyntiin. tuskin on boxissa sen kummallisempaa vikaakaan

Kyllä sieltä diagnoosipistoke löytyy, ja autocomilla pitäisi saada luettua koodit kun on oikea adapterikin. Voishan tuota pyttyjen kuivaamista ja uusia tulppia tietty yrittää, tässä on varmaan yritetty kohta kaikkea paitsi uhraamista vanhoille jumalille...

[Zetz]

Siitä kieli jo sekin, ettei autosta saanu vikakoodeja luettua.

eipä taida olla tuossa m20 moottorissa niin paljoa elektroniikkaa että millään "nyky" laitteella saisitte luettua mitään vikakoodia. tulpat pois, pyttyjen kuivaaminen vaikka paineilmalla, uudet tulpat ja käyntiin. tuskin on boxissa sen kummallisempaa vikaakaan

[Kv1984]

Kyl se nyt näyttää siltä että taitaa olla moottorinohjausboksissa vika. Siitä kieli jo sekin, ettei autosta saanu vikakoodeja luettua. Vein boksin tsekattavaksi yhdelle elektroniikkanerolle, ja sieltä tuli jo alustava tuomio, että hapettumaa ja juotosmurtumia. Eipä siihen paljo muuta tarvii...

Huomenna selvinnee boksiparan lopullinen tuomio.

[Muurahainen]

Siis tulpat vaihtoon niin pitäis toimia? Anteeksi, tunnen itteni hyvin tyhmäksi.

Ja kun puolanjohdon päästäkään ei lyö kipinää?

Pakkohan sieltä on jotain kipinää tulla jos edes lupailee...

[Kv1984]

No nyt kun sitä on pyöritelty ilman sytytystä niin tulpat kastuneet.

Siis tulpat vaihtoon niin pitäis toimia? Anteeksi, tunnen itteni hyvin tyhmäksi.

Ja kun puolanjohdon päästäkään ei lyö kipinää?

[Muurahainen]

Oli puolakin hajalla, mutta sen vaihtokaan ei auttanut. Entiseltä puolalta ei lähteny virta eteenpäin, uudelta lähtee, mutta kipinää ei tuu vieläkään tulpille asti. Virranjakajan kansi oli halki, se ja pyörijä vaihdettiin. Epäiltiin että rikkinäinen virranjakajan kansi on käräyttänyt puolan. Noh, startti pyörii paremmin ja vähän lupailee, mutta ei käynnisty VIELÄKÄÄN.

Nyt on syynissä viimeinkin se ecu, jota ite jo varmemmin tänään veikkailin, kun rupesin pohtimaan sitä että auto ei antanu lukea niitä vikakoodeja.

Tää menee nyt aivan henkimaailman hommiksi.

No nyt kun sitä on pyöritelty ilman sytytystä niin tulpat kastuneet.
Joskus kerta kierros kastelua riittää ne pilaamaan.

Ecussa tuskin vika jos edes lupailee. En usko että on rikki.

[Kv1984]

Oli puolakin hajalla, mutta sen vaihtokaan ei auttanut. Entiseltä puolalta ei lähteny virta eteenpäin, uudelta lähtee, mutta kipinää ei tuu vieläkään tulpille asti. Virranjakajan kansi oli halki, se ja pyörijä vaihdettiin. Epäiltiin että rikkinäinen virranjakajan kansi on käräyttänyt puolan. Noh, startti pyörii paremmin ja vähän lupailee, mutta ei käynnisty VIELÄKÄÄN.

Nyt on syynissä viimeinkin se ecu, jota ite jo varmemmin tänään veikkailin, kun rupesin pohtimaan sitä että auto ei antanu lukea niitä vikakoodeja.

Tää menee nyt aivan henkimaailman hommiksi.

[Muurahainen]

ECU = engine control unit = digital motor electronics = DME

[Kv1984]

Täytyypä ottaa tuo boksi syyniin sitten jos puolan vaihto ei auta...

[Zetz]

Lieneeköhän se sama aparaatti mistä tämä sivusto puhuu? Onko ECU sama asia kuin DME?

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/Chip.htm

on...