E34 520i käynnistysvaikeuksia. (taas pelaa).

[Juggah]

vm. 1989 520i ei kylmäkäynnistysongelma. Moottori M20B20.

Tilanne on tämä: kylmänä käynnistettäessä saa sahata vaikka miten kauan eikä edes lupaa yhtään käynnistyä. Sitten kun painaa kaasupoljinta hieman niin se alkaa heti lupailla ja käynnistyy lopuksi röpöttäen ja puskee mustaa savua pakoputkesta. Kun saa käyntiin niin joutuu hieman auttamaan kaasulla kunnes moottori vähän lämpenee jolloin käy ihan nätisti ilman apuja.

Lämpöisenä käynnistyy polkimeen sattumatta. Päästöt on ok eikä muita käyntihäiriöitä ole ilmennyt.

Mikähän tähän voisi olla syynä? Kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu hiljattain uuteen kun vanha rikkoutui. Lisäksi moottorinohjainlaite on vian vuoksi vaihdettu myös.

edit: täytynee aloittaa tutkinta siitä moottorin lämpötila-anturista.

[iSanttu]

vm. 1989 520i ei kylmäkäynnistysongelma.

Tilanne on tämä: kylmänä käynnistettäessä saa sahata vaikka miten kauan eikä edes lupaa yhtään käynnistyä. Sitten kun painaa kaasupoljinta hieman niin se alkaa heti lupailla ja käynnistyy lopuksi röpöttäen ja puskee mustaa savua pakoputkesta. Kun saa käyntiin niin jotuu hieman auttamaan kaasulla kunnes moottori vähän lämpenee jolloin käy ihan nätisti ilman apuja.

Lämpöisenä käynnistyy polkimeen sattumatta.

Mikähän tähän voisi olla syynä? Kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu hiljattain uuteen kun vanha rikkoutui. Lisäksi moottorinohjainlaite on vian vuoksi vaihdettu myös.

Kone tukossa? Omassa oli joskus sama laitoin kaasuläpän kautta vettä läpi niin tuli kaikki paskat pois ja alkoi toimimaan kunnolla.

[Emelita]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=318416

Minulla auton kanssa samaa ongelmaa

[Juggah]

Uusi moottorin lämpötila-anturin tilattu ja sit hokasin vielä että ilmansuodatinkotelosta tuleva iso imuletku on alta rispaantunut niin että taitoksessa iso vekki. Täytyypi uusia sekin.

Sit ku osat saan niin ilmoittelen miten asia etenee.

[Muurahainen]

Uusi moottorin lämpötila-anturin tilattu ja sit hokasin vielä että ilmansuodatinkotelosta tuleva iso imuletku on alta rispaantunut niin että taitoksessa iso vekki. Täytyypi uusia sekin.

Sit ku osat saan niin ilmoittelen miten asia etenee.

Tuo vekki ainakin aiheuttaa vaikka mitä häiriötä.

[Juggah]

Njoo uusi anturi paikalleen ja uudet letkut, käynnistyy mainiosti. Ei mitään ongelmaa enää.

[NikkeDeHutt]

Tähän topicciin voisin laittaa oman ongelman. Eli samanmoinen 520i moottorina m20b23, yläkerta b25. Elikkä kylmänä lähtee kuin palmun alta. Kuumana lähtee kuin palmun alta, mutta noin 10-30min seisomisen jälkeen saa startata niin saatanasti(+10sek) jonka jälkeen ryskyttää varmaan kahdella tai kolmella pytyllä ja sammuu. Sammumisen jälkeen kun starttaa niin lähtee heti ja käy hyvin. Mistä lähtisi liikkeelle?

[Zetz]

Tähän topicciin voisin laittaa oman ongelman. Eli samanmoinen 520i moottorina m20b23, yläkerta b25. Elikkä kylmänä lähtee kuin palmun alta. Kuumana lähtee kuin palmun alta, mutta noin 10-30min seisomisen jälkeen saa startata niin saatanasti(+10sek) jonka jälkeen ryskyttää varmaan kahdella tai kolmella pytyllä ja sammuu. Sammumisen jälkeen kun starttaa niin lähtee heti ja käy hyvin. Mistä lähtisi liikkeelle?

bensanpaineen säädin tai polttoainepumpun takaiskuventtiili...

[Kv1984]

Tähän topicciin voisin laittaa oman ongelman. Eli samanmoinen 520i moottorina m20b23, yläkerta b25. Elikkä kylmänä lähtee kuin palmun alta. Kuumana lähtee kuin palmun alta, mutta noin 10-30min seisomisen jälkeen saa startata niin saatanasti(+10sek) jonka jälkeen ryskyttää varmaan kahdella tai kolmella pytyllä ja sammuu. Sammumisen jälkeen kun starttaa niin lähtee heti ja käy hyvin. Mistä lähtisi liikkeelle?

Moottorin lämpötila-anturit vois myös olla sökönä. Mein isännällä on melkein samalla koneella 520i myöskin, ja siinä oli täsmälleen samaa ongelmaa. Koita napata anturien piuhat irti, ensin vaikka molemmat, ja katso mitä se sanoo. Uudet anturit ei oo kalliita.