535i ahtaminen.

[Muurahainen]

Nuo ovat plug and play tyyppisiä. valitset siitä vasemmalta vaan sopivan.

M30 tosin tarvitsee kaasuläppään tuolla toisenlaisen tunnistimen.
Esim M50 tunnistin toimii tuossa.

[525TurboIC]

Nuo ovat plug and play tyyppisiä. valitset siitä vasemmalta vaan sopivan.

[Fanatic21]

http://www.k-data.org/kdfi-1-4-basic.html

Tuleekohan tässä sovite johto sarja mukaan? Eihän tämä mahda käydä ilman sitä.. Voin olla väärässäkin

[Morriz]

Tuota noin... tämä saattaa olla virhetietoakin mutta eikös vain 540 ja M5 ole 210 perällä, muut 188.

Tämä ON virhetietoa.

[525TurboIC]

http://www.k-data.org/kdfi-1-4-basic.html

[E34M60]

...
Ja eikös 535 ole yleensä typ210 tasauspyörästöllä ja vetareilla Kertokaa kokemuksianne.

Morriz korjasi alempana, minulle tämä on edelleen mysteeri.
Tuota noin... tämä saattaa olla virhetietoakin mutta eikös vain 540 ja M5 ole 210 perällä, muut 188.

[Fanatic21]

No mikä olisi suht halpa ja hyvä ohjain 😃 Tai sellainen mikä kelpaisi, tähän pikku projektiin?

[525TurboIC]

Se moottorinohjaus on kuitenki kaikista tärkein komponentti niin on kyllä väärä paikka alkaa siinä säästää...

[Fanatic21]

Varovasti sitten. Aika helposti on romua tiedossa.

Jos meinaat normaalilla ohjaimella treenailla niin minulla voisi olla hyvä harjoitus ehdokas (e32) tuohon hommaan.

Onko pelkkä kori vai ihan tekniikalla oleva peli? Ja kunnossa oleva? Minkälaista ohjainta kannattaisi käyttää, laittakaa vaikka linkkiä. Ja jos sen saisi viellä suht halvalla, en aio kumminkaan ottaa kuin 250-350hv irti projektista.. Ja suuttimillahan pääsee pelailemaan jonkun verran ettei ala käymään liian laihalla, eikös näin Ei kehtaisi hirveästi sijoittaa moottorinohjaukseen, siksi tässä kyselen että mihin asti tuo vakio toimisi..

[Muurahainen]

Täytyy lueskella �� Mutta meneehän se vakio ohjaimella johonkin asti

Varovasti sitten. Aika helposti on romua tiedossa.

Jos meinaat normaalilla ohjaimella treenailla niin minulla voisi olla hyvä harjoitus ehdokas (e32) tuohon hommaan.

[Fanatic21]

Täytyy lueskella 😆 Mutta meneehän se vakio ohjaimella johonkin asti

[-kalevi-]

Moro, elikkä olen tässä lähiaikoina lähössä hakemaan vm89 535 ihan turbotus käyttöön. Autosta ajattelin ihan käyttö turbon rakentaa, elikkä vakio kokoonpanolla. Siksi haluan kuulla kokemuksia millainen tämä kyseinen maamoottori on ahtaa? Ja paljon kestää max ottaa paukkua että kestää kone, jos koneelle ei tee mitään, eli ihan vakioon ahdinta kylkeen. Ei oikein ole kokemusta m30 moottorista juurikaan. Ja eikös 535 ole yleensä typ210 tasauspyörästöllä ja vetopyörästöllä Kertokaa kokemuksianne.

googlella ja projektitopiccien seuraamisella pääsee jo pitkälle. vakio koneesta uskaltaa 400hp ottaa, kunhan moottorinohjaus on kunnossa

[Fanatic21]

Moro, elikkä olen tässä lähiaikoina lähössä hakemaan vm89 535 ihan turbotus käyttöön. Autosta ajattelin ihan käyttö turbon rakentaa, elikkä vakio kokoonpanolla. Siksi haluan kuulla kokemuksia millainen tämä kyseinen maamoottori on ahtaa? Ja paljon kestää max ottaa paukkua että kestää kone, jos koneelle ei tee mitään, eli ihan vakioon ahdinta kylkeen. Ei oikein ole kokemusta m30 moottorista juurikaan. Ja eikös 535 ole yleensä typ210 tasauspyörästöllä ja vetareilla Kertokaa kokemuksianne.