Vakionopeussäädintyypit alipaine/öljy e32 e34

[skooppi]

Mitähän erilaisia vakkarityyppejä on olemassa kaasuläpän liikuttajan suhteen? Alipaine, tehostinöljy, kenties sähkömoottori?

Olen laittamassa vakkaria 735:een vm. 1990. Siinä on alipainetoiminen jarrutehostin. Yhdestä e32 romusta saisin vakkarin joka käyttää ohjaustehostimen / jarrutehostimen öljynpainetta. Onko kukaan asentanut sellaista alipainetoimisella jarrutehostimella varustettuun autoon? Paineletkuja joutuu ainakin virittelemään. Onkohan sähköinen kytkentä sama?

Jos jollakin on myynnissä alipainetoiminen vakionopeussäädin, olisin kiinnostunut myös siitä vaihtoehdosta.

email tshps ÄT surfeu.fi
puh 0500-580456.

Tapsa

[jani73]

Noissahan on käytetty tehdasasenteisena pääosin samoja komponentteja kuin E34, tosin uudemmissa saattaa olla eroja. Esimerkiksi boksi, moottori(sähkö), ja viiksi on samoja molemmissa malleissa.
Jos sulla on johdotus valmiina autossa, niin noi osat mennee heittämällä paikalle.
Kaasuläppämoottorin liitin on halkaisijaltaan noin 3cm moninapaliitin ja löytyy siitä vasemman lokasuojan etuosasta, jos autossa on valmiit johdotukset.

[skooppi]

Mihin sitä paineölyä tarvitaan ?

Kaasuläppää vaijerilla liikuttavaan boxiin menee sähköjohtoja ja jarrutehostimelta ja pumpulta öljyputket. Onko kaikissa sen ajan (noin 1988 - 1990) vakkareissa öljyputket? Oppaista olen löytänyt vain sähkökuvia.

Tapsa

[jani73]

Kyllä tuon ikäisten autojen vakionopeudensäätimen moottorit-siis bmw:n omat-toimii pelkästään sähköllä, sekä käsittääkseni myös vanhemmat mallit. Niihin ei siis mene mitään öljy- tai alipaineletkuja.