530 m60b30 käy neljällä

[iKivi]

Elikkäs ajo loppui lähes kesken, alkoi käymään huonosti, huononi kokoajan, nilkuttaen hallille. Vikakoodit luettiin, lamda-anturia valitteli. Anturi vaihdettiin, ei juurikaan vaikutusta. Toinen lohko pimeä. Mitattiin puolat, samat arvot molemminpuolin. Mites bensapuoli, mitenkähän suuttimia ohjataan? Vai voiko olla joku moottorinohjausboksi etc? Mites joku asennontunnistin, pystyykö niitä tarkistamaan vai meneekö vaihtohommiksi?

[Muurahainen]

Suuttimia voi seurata vaikka oskilloskoopilla.
Asentotunnistin tuskin kun kuitenkin käy edes osalla sylintereistä.

Mittaa myös puristukset.

[ike24]

Uiko sulla puolat miten öljyssä?

[iKivi]

Suuttimia voi seurata vaikka oskilloskoopilla.
Asentotunnistin tuskin kun kuitenkin käy edes osalla sylintereistä.

Mittaa myös puristukset.

Suuttimet ois seuraavana listalla

[iKivi]

Uiko sulla puolat miten öljyssä?

Ei kyllä öljyä näkynyt

[Muurahainen]

Suuttimet ois seuraavana listalla

Harvemmin kyllä suuttimet ihan noinkaan tekevät.

Suosittelen katsomaan ne puristukset, tarkista kipinän tulo ja katso nyt hieman tulppiin.
Koita myös ruuvata lambda irti putkesta jos olisi katti ihan tukossa.

[julli75]

tarkista bensa paineet,saattaa olla pumppu paskana tai sitten ruiskusuuttimien tukissa oleva paineen säädin tiltannut.:think

[iKivi]

Noniin, kävin ottamassa tulpat irti, sen verran bensa tuoksui että totesin sen puutteen tuskin olevan vika. Kuivasin tulpat ja vähän annoin teräsharjaa. Testasin vielä pimeän puolen tulpat ja puolat erikseen, jokaiseen tuli kipinä. Kaikki kasaan ja käyntii, ensin vähän tyhjäkäynnillä seilasi, mutta alkoi paranemaan. En kerennyt testiajelua käydä tekeen kun joutui lapsennukutuspuuhiin. Käyn tekemässä sen pian. Ilmeisesti yksi lamda mennyt pimeäksi, jonka takia käynyt rikkaalla/saanut liikaa bensaa ja kastellut tulpat. Pidetään peukkuja

[iKivi]

Niinhän se lähti käymään pikku yskimisen jälkeen!

[iKivi]

Noniin, eipäs loppunu ongelmat. Aamulla lähin ajeleen ni taas alko käymään vajailla pytyillä. Auto on herjannut check controllia, mutta vikakoodinlukulaitteet vasta tulossa postissa, joten en ole edellisten ongelmien jälkeen kuittailut mitään. Puolat oli kuitenkin kaikki irti kuten myös lamdat. Voiko niistä koitua tämmöistä ongelmaa, kuitenkin viikon eller jotain toiminu ok?

Ja jos siellä taas on tulpat märkänä ja herjaa lamdaa ni mikäs sen lamdan rikkoo?
Ilmeisesti näissä ollu kateissa ongelmaa, voiko todeta jotenkin? Lamdat irti?

Imm:n käyn putsaamassa kunhan lapsenvahti saapuu, samalla katsoa tulpat uudelleen

Käytin tulpat irti ja putsasin imm:n tulpat olivat hieman nokiset, mutta edelleen käy neljällä

[Muurahainen]

Noniin, eipäs loppunu ongelmat. Aamulla lähin ajeleen ni taas alko käymään vajailla pytyillä. Auto on herjannut check controllia, mutta vikakoodinlukulaitteet vasta tulossa postissa, joten en ole edellisten ongelmien jälkeen kuittailut mitään. Puolat oli kuitenkin kaikki irti kuten myös lamdat. Voiko niistä koitua tämmöistä ongelmaa, kuitenkin viikon eller jotain toiminu ok?

Ja jos siellä taas on tulpat märkänä ja herjaa lamdaa ni mikäs sen lamdan rikkoo?
Ilmeisesti näissä ollu kateissa ongelmaa, voiko todeta jotenkin? Lamdat irti?

Imm:n käyn putsaamassa kunhan lapsenvahti saapuu, samalla katsoa tulpat uudelleen

Käytin tulpat irti ja putsasin imm:n tulpat olivat hieman nokiset, mutta edelleen käy neljällä

Kun kierrät lambdat irti putkista pääsee niiden reijistä ylimääräinen paine pois jos katit ovat tukossa.

Et vaihtanut tulppia? Voivat olla aika pahana jos ovat kastuneet kunnolla.
Tuollainen välillä toimii välillä ei kertoisi että jotain voisi olla jostain irti.

[iKivi]

Kun kierrät lambdat irti putkista pääsee niiden reijistä ylimääräinen paine pois jos katit ovat tukossa.

Et vaihtanut tulppia? Voivat olla aika pahana jos ovat kastuneet kunnolla.
Tuollainen välillä toimii välillä ei kertoisi että jotain voisi olla jostain irti.

Ok. Pitääpäs napata ne lamdat vielä irti. Tulisiko käynnin muuttua jos ne ottaa irti kokonaan? En ole tulppia vielä vaihtanut. Tuntui että olisi käynyt hyvin kun otin tulpat irti ja kuivasin ym. Laitoin loput suojat kiinni ja käyntiin niin kävi taas huonosti. Onko jotain mikä voisi jäädä moottorin äänieristeen/suojan väliin?

Tuossa on etupäähän vaihdetu jotku mitkälie iskarit/jouset, ja keula on kuin kivireki, piennissäkin pompuissa lähtee hampaista paikat.
Laitetaas tähän saman syssyyn vielä ilmoille semmonen kyssä, et käykö 535:n iskarit eteen tohon?

[iKivi]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=HK21-EUR-06-1994-E34-BMW-530i&diagId=13_1436

Osa nro 2:ssa reikä, paikkailtu vähän sinneppäin. Kuului epämääräistä suhinaa, mutta voiko aiheuttaa toisenpuolen pimeyden?

[Roisto]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=13_1436

Osa nro 2:ssa reikä, paikkailtu vähän sinneppäin. Kuului epämääräistä suhinaa, mutta voiko aiheuttaa toisenpuolen pimeyden?

Ei kai nyt sentään.

[iKivi]

Pitkän yövuoron pähkäilyjen päätteeksi tuli mieleen että vaihtamani lamda-anturi oli 540:stä, katsoin sitten realoem:stä ja eri osanumerolla nuo ainakin ovat. Onko niissä käytännöneroa? Voisiko mahdollinen rikkaalla käyminen johtua tuosta?