E34 Toukka -96 Ei starttaa

[Jonte-]

Nonii ja lisää vikoja ilmestyy kun pakkanen kiristyy.

Aamulla auto oli taas sen 2h roikassa, menin autolle ja koitin avata ovet, nii pelkästään kuskin ovi aukeaa kun kääntää avainta lukossa.
Takaovia ei sitten saa sisältä eikä ulkoo auki. Apukuskin oven saa aukemaan kun käy erikseen avaimella sen aukaisemassa.

No eihän siinä vielä mitään, kun eihän tää enää edes starttaa kun kääntää virta-avaimesta. Virrat kyllä lähtee päälle ja puhallin rupee pyörimään, mutta mitään muuta ei tapahu.

Koitin sitten huvikseen uudelleen ohjelmoida nuita avaimia, jotta toimis kaukolukitus, kun en syksyllä saanut sitä toimimaan.
No nyt toimii ja hienosti vilkut välkähtää nappia painattaessa, mutta muutapa ei sitten tapahdukkaan.

Eli onko sieltä nyt joku keskuslukituksen poksi jäätyny/hajonnu pakkasessa ja sen takia mennyt jonkinsortin ajonesto päälle, eikä anna startata.

Voisiko ylipäätänsä tuo keskuslukitus ja starttaamattomuus olla jotenkin kytköksissä toisiinsa?

[tuttifrutti]

Nonii ja lisää vikoja ilmestyy kun pakkanen kiristyy.

Aamulla auto oli taas sen 2h roikassa, menin autolle ja koitin avata ovet, nii pelkästään kuskin ovi aukeaa kun kääntää avainta lukossa.
Takaovia ei sitten saa sisältä eikä ulkoo auki. Apukuskin oven saa aukemaan kun käy erikseen avaimella sen aukaisemassa.

No eihän siinä vielä mitään, kun eihän tää enää edes starttaa kun kääntää virta-avaimesta. Virrat kyllä lähtee päälle ja puhallin rupee pyörimään, mutta mitään muuta ei tapahu.

Koitin sitten huvikseen uudelleen ohjelmoida nuita avaimia, jotta toimis kaukolukitus, kun en syksyllä saanut sitä toimimaan.
No nyt Toimii ja hienosti vilkut välkähtää nappia painattaessa, mutta muutapa ei sitten tapahdukkaan.

Eli onko sieltä nyt joku keskuslukituksen poksi jäätyny/hajonnu pakkasessa ja sen takia mennyt jonkinsortin ajonesto päälle, eikä anna startata.

Voisiko ylipäätänsä tuo keskuslukitus ja starttaamattomuus olla jotenkin kytköksissä toisiinsa?

Ajonesto kuittautuu kuskinoven lukkopesänkautta

[Jonte-]

Voisitko vähän selventää vielä, kuinka kyseinen operaatio tehään?

[rgaweer]

Akussa taitaa olla kuitenkin virtaa tarpeeksi? Ovet todennäköisesti vain jäässä niin eivät aukea. Kunhan saat auton käyntiin ja lämpimään niin uskon että alkaa keskuslukkokin toimimaan.

Nimim. Kiva oli könytä työpaikalla apparin puolelta ulos/sisään kun ei kuskin ovi auennu vaikka kuskinpuolelta avaimella käänsi, kahvat liikku kyllä tappiin mutta visusti pysy säpissä.

[tuttifrutti]

Voisitko vähän selventää vielä, kuinka kyseinen operaatio tehään?

Ovi lukkoon avaimella ja avaus avaimella. Lukkolaite lähettää signaalin ajonestonreleelle.

[Jonte-]

Autosta löytyy 160ah edestä agm akkuja ja näytti levot olevan 12v kieppeillä.

Oon ronglannu avaimella lukkoja vaikka kuin kauan, eikä starttaa.

Tässä kun on tämä isompi ajotietokone nii onko tässä jollai koodilla avattava ajonesto? Ainakin jotkut tälläistä puhuivat muissa topikeissa.

[Muurahainen]

Autosta löytyy 160ah edestä agm akkuja ja näytti levot olevan 12v kieppeillä.

Oon ronglannu avaimella lukkoja vaikka kuin kauan, eikä starttaa.

Tässä kun on tämä isompi ajotietokone nii onko tässä jollai koodilla avattava ajonesto? Ainakin jotkut tälläistä puhuivat muissa topikeissa.

Tuo 12V ei kauhean paljon ole mutta kyllä sillä startin vielä pitäisi pyörähtää.
Lukeeko ajotietokoneessa jotain?

[Jonte-]

Niin, mutta kun startti ei edes yritä pyörähtää. Eipä tuu mitää uusia tuohon asiaan liittyviä ilmotuksia, tosin auto piippaa aina kun koittaa kääntää virta-avainta, jota ei oo ennen kyllä kuulunu.

[E34M60]

Niin, mutta kun startti ei edes yritä pyörähtää. Eipä tuu mitää uusia tuohon asiaan liittyviä ilmotuksia, tosin auto piippaa aina kun koittaa kääntää virta-avainta, jota ei oo ennen kyllä kuulunu.

Tuo piippaus tulee ainakin siitä, jos akun jännite käy riittävän alhaalla starttausyrityksessä. Muutenkin nämä oireet viittaavat vahvasti akun riittämättömään virranantokykyyn.

[tuttifrutti]

Autosta löytyy 160ah edestä agm akkuja ja näytti levot olevan 12v kieppeillä.

Oon ronglannu avaimella lukkoja vaikka kuin kauan, eikä starttaa.

Tässä kun on tämä isompi ajotietokone nii onko tässä jollai koodilla avattava ajonesto? Ainakin jotkut tälläistä puhuivat muissa topikeissa.

Suoraa virtaa startille, josko pyörisi? Voi antaa vaikka ajonestonreleen nastoilta. Jos et ole koodia laittanut itse niin tuskin on itsestään mennyt ajotietokoneelta lukkoon

[Jonte-]

Akut oli koko päivän latauksessa, eipä ollut apua. Kokeilin sit soittaa vähän poppia ja hyvin ryskää, joten ei pitäisi akkujen ainakaa olla hajalla.

Se ylimääräinen piippaus johtuikin vain siitä että ajotietokone halusi ilmoittaa pakkasesta, kun rupesin sitäki tarkemmin kahtomaan.

Niin ja nyt ei sit kuskinoven lukkokaa enää toimi. Avain kääntyy normaalisti lukossa, mutta mitään ei tapahdu.

[Jonte-]

Sain vietyä auton lämpimään ja sain ovet auki. Keskuslukkokin toimi hetkellisesti.

Tosin ei se vieläkään starttaa. Virrat kun laittaa päälle nii kuskinpuolella konehuoneessa kuulu napsahdus, mutta sitten kun koittaa startata nii ei mitää, akun jännitteetkään ei notkahda.

Mitä kautta startille pääsee helpoiten, jos sille koittasi antaa virtaa?

E: Tuli vaan nyt tässä sellanenkin mieleen, että aikaisemmin syksyllä rupesi tuo ratin sähköinen säätö sen verran oikuttelemaan, että auto ei lähtenyt muulloin käyntiin, kuin että ratti on säädetty mahdollisimman kauas pitkittäis suunnassa. Että oisko sieltä nyt pakkasten takia jokin osa antaunut lopullisesti? Tosin en ole rattia säädellyt kuin viimeksi syksyllä.

[Muurahainen]

Sain vietyä auton lämpimään ja sain ovet auki. Keskuslukkokin toimi hetkellisesti.

Tosin ei se vieläkään starttaa. Virrat kun laittaa päälle nii kuskinpuolella konehuoneessa kuulu napsahdus, mutta sitten kun koittaa startata nii ei mitää, akun jännitteetkään ei notkahda.

Mitä kautta startille pääsee helpoiten, jos sille koittasi antaa virtaa?

E: Tuli vaan nyt tässä sellanenkin mieleen, että aikaisemmin syksyllä rupesi tuo ratin sähköinen säätö sen verran oikuttelemaan, että auto ei lähtenyt muulloin käyntiin, kuin että ratti on säädetty mahdollisimman kauas pitkittäis suunnassa. Että oisko sieltä nyt pakkasten takia jokin osa antaunut lopullisesti? Tosin en ole rattia säädellyt kuin viimeksi syksyllä.

Ettei nyt olisi johtoja nirhautunut poikki jos rattiakin pitää noin siirrellä?

Mittaa tuleeko heräte startille asti.
Helpoimmin sinne pääsee imusarjan alta. Itse otin koko imusarjan pois suosiolla kun tiesin startin vaihdon tarpeesta.

[Jonte-]

Nonii, käytin sitten ratin ympärillä olevat muovit irti. Oli sitten entinen omistaja tunkenut 81.35-8 362 337 numerolla olevan evs poksin ratin säädön koneiston väliin.
Oli sitten samalla virtalukon "antennilta" tulevien piuhojen liitin murtunu.

Tuon poksin voi varmaa hakia jostain purkuautosta ja pitäs tostavaan toimia?
Näyttäs monessa bemarin mallissa olevan sama poksi.

[Muurahainen]

Nonii, käytin sitten ratin ympärillä olevat muovit irti. Oli sitten entinen omistaja tunkenut 81.35-8 362 337 numerolla olevan evs poksin ratin säädön koneiston väliin.
Oli sitten samalla virtalukon "antennilta" tulevien piuhojen liitin murtunu.

Tuon poksin voi varmaa hakia jostain purkuautosta ja pitäs tostavaan toimia?
Näyttäs monessa bemarin mallissa olevan sama poksi.

Ja eivät sitten toimi ilman synkkausta tuosta vaan.
Ajonesto pysyy päällä ellei dme ja muut tarvittavat ole ews:n kanssa synkassa.