vaihdoimpa siinä moottorin 525 tds:ään entisen öljyä ruikkivan ja hitosti huohottavan tilalle.. Vihdoin ja viimein keksintö saatiin tulelle kamalan kalinan ja kolinan säestyksellä.. Taulussa palaa suutimen vikavalo ja keksintö lykkää mustaa savua torven täyeltä jo tyhjäkäynnillä, jota sitäkään ei käy kunnolla vaan rynkyttämällä.. Sitten siihen kolinaan, tuntus että osa äänestä kuulus suuttimilta, mutta välillä sekaan tulee terävää kolkatusta niinkuin vasaralla lyötäs jonnekkin. Kierroksia ei oo uskallettu antaa 1500rpm enempää ku tuntuu että jotaki tulee pihalle motista kurkkiin..Johan tässä alko epäilyttään että myytiinkö mulle kone mistä on kiertokangen laakerit valamiiks paskana.. Jotenka nyt otettas vastaan ehotuksia mitä muuta siellä on mikä vois tommosen äänen aiheuttaa...
-
-
Kävikö vanha kone muuten ok? ota siitä suuttimet-E30 "316i"
ex. e46 328i, -
kävinhän se.. sama kävi itellä mielessä vaihtaa suuttimet, täytyy värkätä ku saa vähänkään motivaatiota. Tällähetkellä koko keksintö on hangessa saamassa valohoitoo
Sitten tuo ohjaustehostimen pumppu, on tasosäädöllinen ja siitä tasonsäädön lähöstä vuotaa kokoajan.. pysyy max 10s kupariprikka ehjänä. Kunnon pamauksen kanssa ampuu ölyt prikan ja banjon välistä, oli kumminkin ihan ehjä irrottaessa.. Pitäskö tosta nostaa perse ilmaan että ilmais ton takapään vai onko pumppu kaput?
Comment
Comment